Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6214 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קשה לאבחן באמצעות מגע של היד.

 

כשאני חושד שמד הטמפרטורה מראה טמפרטורה נמוכה מהאמיתית,

אני בודק ע"י פרוק המשדר של מד הטמפרטורה (מכונה ע"י בעלי המקצוע "יוניט חום").

מחבר אותו חזרה לחוטים וטובל בזהירות במים רותחים (לא לטבול המגעים במיים).

("מפעיל סוויץ") . עכשיו מד הטמפרטורה ברכב מראה בתחום האדום.

 

הרעיון לא שלי והוא לקוח מתוך ספר של חברה אמריקאית המסבירה איך לטפל ברכב בעצמך.

 

בהצלחה

פורסם
לי נראה ומרגיש שהמנוע לוהט,אך מד החום לעולם לא עובר את השליש?

איך נראה ואיך מרגיש? האם יש איבוד נוזל קירור?

פורסם
איך נראה ואיך מרגיש? האם יש איבוד נוזל קירור?

אני מרגיש שהמנוע פולט חום גם לכיוון תא הנוסעים,וגם כשפותח מכסה מנוע,ואם פתיחת מכסה שמן מנוע יוצאים ממנו אדים, לא חסרים מי קירור ברדיטור אך יתכן ומשהוא בו לא תקין

פורסם

המנוע באופן טבעי מצייר חום לכן זה סביר שתרגיש זאת בפתיחת מכסה מנוע או אם תעמוד בקרבתו לאחר שעבד מזה זמן מה.

זה שאין איבוד מים מעודד ומעיד על פניו, שאין בעייה במערכת הקירור וכמובן בחום המנוע.

פורסם
האם יש חישני חום נוספים פרט ליוניט שנמצא לייד צינור הרדיטור?

 

היוניט שליד הראדיאטור אחראית להפעלת המאוורר של הראדיאטור כשהמיים מגיעים לטמפרטורה מתאימה.

האחרת נמצאת ליד חיבור צינור המיים למנוע .

×
×
  • תוכן חדש...