Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6421 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לחברי הפורום !

 

ברכב הנ"ל (152K ק"מ), קיימת תופעה שבהילוך שלישי, הסל"ד מתחיל לעלות, יורד מעט ואח"כ עולה (כאילו שההילוך "תפס").

 

רבות דובר על הגירים הנ"ל -

 

אבל שאלתי היא כזו - האם יש מצב שהתופעה שתוארה, יכולה להיגרם מכשל/תקלה במוח/מחשב של הגיר, ולא

 

מבעיה מכאנית "טהורה" בגיר עצמו ? האם יכולות להיות אולי עוד סיבות ?

 

אשמח לתשובתכם.

alfa 156 2.5.

פורסם

לצערי (הרב) אינני מכונאי ואיני יכול להיות בטוח בכך (אודה לך אם תסביר ביתר פירוט למה כוונתך).

 

פשוט לא נראה לי לפחות, הגיוני (וגם תקין), שהסל"ד נופל בהאצה.

alfa 156 2.5.

פורסם

אתה מתאר תופעת החלקה קלאסית של תיבת הילכוים אוטו'.

 

במרבית המקרים מדובר במצמדים שחוקים בתוך התיבה וידרש ביצוע שיפוץ מלא.

פורסם

סיכוי קלוש אבל יכול להיות שסתום ידני לא מכוון בגיר. גורם לאיבודי לחץ ולעיתים להחלקות אולם בדרך כלל זה מדליק נורת תקלה.

האם הגיר תוקן או שופץ לאחרונה?

×
×
  • תוכן חדש...