ספידומטר לא עובד לסירוגין סיטרואן קסרה 2001

[אסף199]

שלום לכולם

 

הבעיה שלי היא שלפעמים ללא התרעה או איזשהו צירוף מקרים נראה לעין, הספידומטר מפסיק לעבוד. יש להדגיש שרק הספידומטר ולא כל הלוח שעונים.

עכשיו זה מה שדווקא פחות מפריע לי. מה שיותר מפריע לי זה שיחד עם הבעיה הזאת מופיעה בעיה נוספת שהרכב "חותך" בצורה מפחידה ולפעמים ממש מפסיק להגיב ומתחיל מחדש רק אחרי שאני עוזב את דוושת הגז ולוחץ שוב.

יש לציין שהרכב "חותך רק שהספידומטר מפסיק לעבוד.

הערכה שלי היא לא משהו שקשור ללוח שעונים אלא איזשהו חיישן.

הגדם הוא קסרה שנת 2001 מנוע 90 כ"ס 8 שסתומים.

 

יש מישהו שמכיר\קרתה לו אותה בעיה?

[יאיר אדרי]

יש על הגיר חישן ספידומטר , תתחיל בזה אחר כך תתקדם הלאה בחיפושים.

היה לי בקסנטיה בתחילת דרכה וזה הסתיים בחיישן למרות נבואות שחורות אחרות.

בהצלחה.

[אסף199]

יש לך מושג במה ההחלפה של החיישן כרוכה?

צריך להוריד גיר או שזה משהו פשוט שאפשר לעשות אפילו לבד?

[שמר]

אפשר לבד. גיר רגיל או אוט'?

[אסף199]

אוטומט

[שמר]

אאל"ט הגיר האוט' נכנס למצב "חירום" ברגע שאין ספידומטר, ולכן יש לך את ההפרעה בנסיעה.

גש להחליף את החיישן, לא יקר.

[אסף199]

אין לי בעיה להחליף את החיישן פשוט אין לי זמן ואני מנסה לגרור את זה עד לטיפול הבא שיש עוד הרבה זמן.

בגלל זה אני מעדיף להחליף לבד כי אני יכול לעשות את זה בשבת.

בכל מקרה הגיר לא נכנס למצב חירום כי המנורות לא נדלקות והוא לא נעול על הילוף שלישיץ הוא גם מחליך הילוכים ולא חותך כל הזמן רק פעם ב...

[יאיר אדרי]

מאיזה אזור אתה?

בצפון יש אחד שמחליף בדקות ספורות ואתה לא משלם הרבה.

מוסך תאמר ברמת ישי יש לו מלאי לא קטן של חלפים משומשים תקינים ולא ביקר .

ובשבת אתה יכול לנסות מוסך יסמין ע"י כפר חסידים בצומת זבולות חאתם גם אצלו בדרך כלל יש.

זה לא נורא אתה נוסע למוסך ושם מפרקים ומחליפים במידת הצורך.

[אסף199]

אני מאזור המרכז ויש לי מוסך שאני מטפל בו.

מישהו יודע אם אני מביא את החיישן הזה מפירוק יש אפשרות לפרק מכל גיר AL4 או שצריך מקסרה מאותו דגם?

[מלטבשי]

שלום רב,

 

אם זכרוני אינו מטעה אותי, המלצתי לך פעם להליף את החיישן הזה עקב תופעות דומות שקרו אצלי.

החלפת חיישן לא מצריכה פירוק גיר. אתה יכול לפרק אותו לבד (לא זכור לי איפה בדיוק אבל זה שהחליף אצלי עשה זאת ב-5 דק').

עדיף שתשיג חיישן מרכב עם גיר זהה (תוכל לבדוק אם המק"טים זהים למכוניות שונות).

 

אלעד

[שמר]

עדיף לקנות חדש, עלותו לא גבוהה.

[מלטבשי]

עלותו לא גבוהה, נכון. אצלי הנסיון הראה שאין בעיה עם פירוק, גם לאחר שנתיים ו-40,000 ק"מ.

[שמר]

על חלק חשמלי מפירוק אין לך אחריות. על חדש יש.

[מלטבשי]

נכון, אבל אפשר למצוא חיישנים מרכבים שלא נסעו יותר ידי (רמז - גיר שהגיע מייבוא יכול להיות רעיון טוב).

שמר צודק בקשר לאחריות, אני חיפשתי לחסוך בזמנו (קיבלתי חיישן בחינם מחבר של אבא), אבל לדעתי לא חסרות מציאות בחוץ

[tzchi]

שלום לכולם

 

הבעיה שלי היא שלפעמים ללא התרעה או איזשהו צירוף מקרים נראה לעין, הספידומטר מפסיק לעבוד. יש להדגיש שרק הספידומטר ולא כל הלוח שעונים.

עכשיו זה מה שדווקא פחות מפריע לי. מה שיותר מפריע לי זה שיחד עם הבעיה הזאת מופיעה בעיה נוספת שהרכב "חותך" בצורה מפחידה ולפעמים ממש מפסיק להגיב ומתחיל מחדש רק אחרי שאני עוזב את דוושת הגז ולוחץ שוב.

יש לציין שהרכב "חותך רק שהספידומטר מפסיק לעבוד.

הערכה שלי היא לא משהו שקשור ללוח שעונים אלא איזשהו חיישן.

הגדם הוא קסרה שנת 2001 מנוע 90 כ"ס 8 שסתומים.

 

יש מישהו שמכיר\קרתה לו אותה בעיה?

 

גם לי הופיע אותה בעייה (מפחיד ) ורציתי לדעת איפה נמצא החיישן הזה? (אני עושה הכול לבד-סטודנט תבינו ...) כמה עולה בערך ? ואיפה אפשר למצוא ?

 

ותודה על השירשור -כבר חסכתם לי ביקור במוסך ...