סיטרואן C4 - המלצות לקנייה

[zan.cohen]

שלום חברים!!

מה דעתכם על הרכב בגרסת 1600??

דיי קשה למצוא כאלו בשוק אבל חשבתי לפנות לקנות אצל היבואן בראשל"צ

[tzvipper]

תעשה חיפוש - דובר לא מאט על הרכב הזה. אני אישית לא ממליץ, בגלל מנוע חלש ורועש מאוד בטורים גבוהים (בטורים נמוכים שקט, אבל תאלץ להכיע לעיתים קרובות לטורים גבוהים כדי לנסוע, שלא לדבר על עקיפות). בנוסף, הרכב די קופצני ותא מטען קטן. מיתרונות שלו אפשר למנות מושבים נוחים ומרווח פנימי.

[CX25GTI]

תעשה חיפוש - דובר לא מאט על הרכב הזה. אני אישית לא ממליץ, בגלל מנוע חלש ורועש מאוד בטורים גבוהים (בטורים נמוכים שקט, אבל תאלץ להכיע לעיתים קרובות לטורים גבוהים כדי לנסוע, שלא לדבר על עקיפות). בנוסף, הרכב די קופצני ותא מטען קטן. מיתרונות שלו אפשר למנות מושבים נוחים ומרווח פנימי.

 

אינני יודע מהיכן המידע שלך, אבל ה C4 שקטה , גם בסל"ד גבוהה, לא משהו חריג בתחום.

הרכב אכן נוקשה יחסית בנסיעה עירונית, כיול המיתלים הוא על הצד הקשיח , מעבר לזאת הרכב הוא בין הטובים בקבוצה.

דגם משודרג הוצג זה מכבר באירופה, כך שיש לחכות לרכב המבחן על מנת לראות אם ומה השתנה אם בכלל.

[tzvipper]

המידע שלי מתבסס על רכב ליסינג שעבר 90K ק"מ. יכול להיות שרכבים שהוזמנו בשביל ליסינג, הבידוד שלהם פחות טוב. אחרי 3Kסל"ד, רעש פשוט מתחיל ללחוץ על האוזניים. כפי שאני מבין, C4 אמור לכלול מנוע 1.6 16V עם 110 סוסים, משום מה, האוטו מושך הרבה פחות טוב מאוקטביה 1.6 עם רק 101 סוסים.

[CX25GTI]

המשיכה הטובה פחות היא עקב גיר אוטומטי מעולה באוקטביה עם 6 הילוכים אשר מוציאים את המיץ למנוע החלשלוש של האוקטביה, כך שמתקבל רכב נמרץ יותר מה C4 , אשר משום מה כיול ה AL4 בקבוצת PSA מנפיק גיר עצל יותר מהמקביל לו ברנו.

[pizo]

תבקש לבצע נסיעת מבחן ותחליט בעצמך אם טוב לך, בעיקרון מדובר בחבילה טובה מאד.

[tzvipper]

המשיכה הטובה פחות היא עקב גיר אוטומטי מעולה באוקטביה עם 6 הילוכים אשר מוציאים את המיץ למנוע החלשלוש של האוקטביה, כך שמתקבל רכב נמרץ יותר מה C4

אין לי ניסיון עם אטוקטביה 6 הילוכים. אני משווה את C4 לאוקטביה 4 הילוכים שמדובר יחסית על רכב עצל מאוד. לא צפיתי שC4 יהיה עצל עוד יותר. בעליות המהירות פשוט לא עולה ולא משנה כמה לוחצים על הגז. גם בכביש, כל רצון לעלות מהירות, גורר ישר הורדת הילוך וגם אז תאוצה לא משהו. רק בקיק דאון האוטו מתחיל לנסוע. אוקטביה 4 הילוכים עם מנוע 1.6 בכביש, למרות שנוסעת גם על 3K סל"ד כמו C4, מעלה מהירות מהר בלי הורדת הילוך.

אם הזכרנו גיר, מה שמאוד מצא חן בעני בגיר של C4, זה שהוא יודע לשמור על הילוכים נמוכים בעצמו בירידה וגם אחרי הורדת הילוך הוא לא ממהר להעלות הילוכים חזרה.

[naal]

אני מציע, מניסיוני, לקנות את ה-C4 עם מנוע 2.0 ליטר. ההפרש במחיר הוא רק 4000 ש', אך ההפרש בביצועים הוא אדיר. גם צריכת הדלק סבירה בהחלט.

[naal]

סליחה, טעות. ההפרש היום (לדגם PACK) הוא 3000 ש' בלבד.

[michael carmi]

הבידוד ב C4 או החוסר שלו הוא בהחלט דבר תמוה, נסעתי על הרכב נסיעה ארוכה והרעש היה מוחשי ומעצבן (גירסת ליסינג) במהירות שיוט יש רעש מטריד, שמגיע מהגלגלים הגדולים.

חוצמזה מדובר ברכב נוח ורחב, כסאות נוחים מאוד שתומכים היטב, מזגן חזק ומנוע נחמד, לא משהו מדהים אבל יודע לסחוב את הרכב טוב, ונותן האצות טובות לעקיפות וכו'

סה"כ רכב מצוין כאשר המינוס העיקרי שלו הוא הרעש.

[naal]

בדגם 2.0 ליטר בידוד הרעש טוב מאד. הוא ברמת הגימור הגבוהה ביותר (PACK) והוא הדגם היחידי שבו מכסה המנוע מצופה מבפנים בשכבת חומר בידוד רעש.

[pizo]

ההבדל בין ה1.6 sx [קבוצה 2] לבין ה2.0 הבדל של 2 רכבים שונים לגמרי כדאי מאד ללכת על מנוע 2.0 אתה תהנה.

[ZX2.0]

דגם משודרג הוצג זה מכבר באירופה, כך שיש לחכות לרכב המבחן על מנת לראות אם ומה השתנה אם בכלל.

 

 

הדגם הוצג רק בתמונות ובכמה פרטים. ישנם שינוים עיצובים קלים (גם חיצוני וגם פנימי) אבל עיקר השינוי הוא במנוע אשר יגיע עם מנוע 1.6 120 כ"ס או 1.6 150 כ"ס.

ההשקה שלו צריכה להיות בתערוכת מוסקבה בחודש הזה (אם אני לא טועה).