שאלה בקשר לCamshaft.

[OfirAs]

שלום חברים !

 

התחלתי לעבור על מאמרים ב Howstuffworks (שדרך אגב מצוינים מאוד!) והגעתי למאמר שמדבר הגל הזיזים.

http://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

 

ההבדל בין גל זיזים רגיל למשופר הוא התזמון של פתיחת השסתומים,אם הבנתי נכון.

 

אשמח אם תוכלו לעזור לי להבין איך גל הזיזים עובד וכמובן את הסוגים שמפורטים במאמר כולל במנוע VTEC.

 

תודה רבה לעוזרים

[OfirAs]

מישהו?

[Roy B.A]

לעניות דעתי, גל זיזים הוא החוליה האחראית על הפתיחה והסגירה של השסתומים,

זהו למעשה ציר שאליו מחוברים מרימים בצורה קונית (אם זכרוני אינו מטעני) ובאים במגע עם השסתומים, כאשר הציר מסתובב מפאת אי הסמטריה של החלק הנ"ל מתקבלת עליה וירידה של השסתום.

גל זיזים משופר בעל מרימים שצורתם מעט שונה מהרגיל ומאפשרים פתיחה של השסתומים לזמן ארוך יותר ומאפשרת ליותר דלק להכנס לתא השריפה.

 

 

תקנו אותי אם אני טועה.

[Godflash]

לגבי תזמון משתנה של הונדה, אתה יכול לקרוא כאן

[Slava_RC]

במנועי ויטק נגיד בהונדה סיויק 2008 על גל זיזים יחיד.

שהוא פותח עד זוג שסתומי יניקה ופליטה בסלד גבוה על ידי לחץ שמן..

והזוג שסתומים הזה מכוונים בזווית ככה שהגל זיזים יפתח ויסגור אותם בנוסף

[dorki]

גל זיזים משופר בעל מרימים שצורתם מעט שונה מהרגיל ומאפשרים פתיחה של השסתומים לזמן ארוך יותר ומאפשרת ליותר דלק להכנס לתא השריפה.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

 

השסתומים אחראיים על כניסת אוויר לתא השריפה.

לפעמים האוויר כבר מגיע כתערובת אוויר / דלק (כשהמזרקים נמצאים על סעפת היניקה).

לפעמים מדובר באוויר נקי (כשהמזרקים מזריקים דלק ישר לתא השריפה).

[OfirAs]

תודה רבה לכולכם חברים