שלאה טכנית בקשר לצפצפה באוטו

[takila]

שלום לכולם יש לי הונדה סיויק שנת 95 עם כרית אוויר בהגה

קניתי הגה ספורט והתקנתי אותו אבל יש לי בעיה עם הצפצפה כל פעם שאני מסובב את ההגה הכבל מסתובב גם כן.

אני מפחד שהוא יתקע לי אז ניתקתי אותו בנתיים.

למשהו יש פיתרון בשבילי?

 

דרך אגב בהגה המקורי יש מין מתאם כזה שהכבל מתחבר אלייו והמתאם מסתובב בניפרד ולכן הבעיה לא עולה.

 

ועכשיו יש לי בעיה נוספת, בגלל שעשיתי בדיקה מב קורה עם הכבל אז הוא נקרע מהסיבובים ועכשיו אני לא מוצא מאיפה

הוא נקרא.

משהו אולי יודע איפה אני יכול למצא את הכבל האבוד? או אולי איפה נמצאת הצפצפה לעזזל?

 

תודה רבה לעוזרים

[דני זומרשטיין]

כבל מסתובב? סכנת נפשות.

 

נראה שחסר מתאם מסויים, או שהדבר אינו מתאים לאוטו שלך.

 

ניתן לעשות לחצן צופר בצד, מאוד לא נוח, לא בטיחותי, ולא מומלץ. בשעת לחץ, לא זוכרים את הכפתור שבצד.

 

שלא לדבר על כרית אוויר, שאיננה, או לא תפעל.

 

החזר את המקורי, או התקן הגה מתאים .

 

בברכה

דני

[michael carmi]

אני לא יכול לעזור לך אם הבעיה של הצפצפה , אני רק יכול לתת לך עצה להחזיר את ההגה המקורי עם כרית האויר לרכב משני סיבות

1. אם אני לא טועה ביצעת שינוי אסור ברכב ולכן אתה תכשל בטסט

2. במקרה של תאונה חלילה מלבד הפגיעה הקשה יותר אתה עלול למצוא עצמך ללא ביטוח כלל

חברת הביטוח תעשה הכל "להתנער" ממך בגלל הורדת כרית האויר.

 

את רכבת ההגה המקורי בצע במוסך שיודע לעבוד עם כריות אויר.

[mayrun]

אומנם חברת הביטוח תנסה להתנער עקב חוסר בכרית אוויר בהגה, אבל אני בספק אם בפוליסה שלו יש דרישה ל-2 כריות אוויר.

בדרך כלל שואלים אם יש כריות אוויר או אין, לא בודקים כמה יש.

[michael carmi]

נכון שבהתחלה חברת הביטוח לא בודקת אבל לאחר תאונה הרכב נבדק ע"י גורמים מחברת הביטוח ואז הם עושים בעיות

[takila]

תודה רבה לכולם על עצות..

גם אני חשבתי שאין מתאם כנראה שאני יעשה צופר בצד

עד שאני יחליט להחזיר את המקורי, למרות שלא נראה לי שאני מסוגל לוותר על ההנאה הזאת

זה כמו להתרגל לנסוע על פיאט אחרי מרצדס.

 

שוב תודה לכולם אחלה פורום.

[ytzhak]

ממש לא מומלץ לעשות צופר בצד, הרפלקס שלך בשעת הצורך הוא ללחוץ על ההגה ולא לחשוב ולהיזכר איפה שמת כפתור בצד.

 

תנסה לדעתי לחשוב על איזה שיטה שהצופר ישב בהגה.