שאלה בקשר לאזעקה שהשתגעה

[mcyossi]

רק עכשיו היה לי זמן לעבוד על האוטו...

 

עשיתי מה שאמרתם, החזרתי את צמת החוטים, לחצתי על הלחצנים שלט עד שהלד הפסיק להבהב, ואז לחצתי למספר שניות על הכפתור הגדול בשלט.

 

 

ואני לא מאמין שאני אומר את זה, זה הצליח!!!!! סוף סוף אחרי משהו כמו שנה יש לי שוב אזעקה באוטו!!

 

 

והכל הכל רק בזכותכם וברצון שלכם לעזור !

 

אז דני וlirom10 תודה רבה רבה לכם על כל העזרה שלכם, קבלו חיזוק חיובי, באמת תודה רבה. נטו הצלחה שלכם.

 

 

יש לי רק עוד שאלה קטנה, כבר הרבה זמן אין לי נ"מ באוטו, אני צריך להחליף איזשהו חלק במנוע של הנעילה שיושב בתא המטען (את החלק התקול כבר שלפתי וזה עניין של זמן עד שאני אקנה חדש ויש לי בחור שיתקין את החלק מחדש) .

 

האם אחרי שאני אתקין את החלק והנעילה המרכזית תשוב לפעול, האם השלט של האזעקה ישוב לשלוט עליה כמו פעם?

[lirom10]

שמח שעזרנו.

וברגע שתחבר את המנוע המקורי הוא אמור לעבוד .והשלט ישלוט עליו שוב.

[PorSche-911]

דני, הבעיה אצלי טיפה שונה מאצל פותח השירשור.

אצלי הכל עובד טוב ויפה האזעקה נועלת את הרכב אך היא מצפצפת לבד אחרי זמן מסויים , לפעמים לא מצפצפת הכל רגיל אך כשהיא מתחילה לצפצף היא לא מפסיקה לכן אני מפחד שהיא תגמור לי את המצבר כמו שקרה בעבר.

דרך אגב האזעקה שלי היא קוברה אבל עם השלט המרובע והלחצן הירוק.

[lirom10]

לפטרון הבעיה אצלך ברכב יש לעבוד בשיטת השלילה.

1:לנתק את גלאי הנפח(שני העניות בקורות)ולבדוק במשך כמה ימים אם יש שוב אזעקות שווא באם לא הועיל יש לעבור לשלב 2

2:לנתק גלאי שטח\זעזועים לבדוק במשך כמה ימים אם יש אזעקות שווא אם כן לעבור לשלב 3

3:לנתק לחצן מיכסה מנוע ולהמשיך את אותה בדיקה

אם לא הועיל כל השלבים שציינתי כנראה שהאזעקה תקולה

כמו כן בראשית יש ליבדוק האם כאשר הדלתות סגורות האור בתיקרה או החיווי בלוח שעונים(אם יש)נכבה

אם נכבה אז יש להמשיך לשלבים שציינתי

[דני זומרשטיין]

אכן נכון, אני הייתי מתחיל בלחצן מכסה מנוע, זה הכי מהיר. לבדיקה, הפעל את האזעקה, לאחר 30 שניות , נסה להרים את מכסה המנוע (מבלי לפתוח אותו) , אם האזעקה מתחילה לצפצף, יש לך בעיה בלחצן, ואולי לא רק בו.

 

עשה בדיוק מה שקודמי רשם, יש לך גישה לכיוון הגלאים בגב סירנת האזעקה, שני פוטנציומטרים קטנים (קשה לראות) , אתה יכול לקחת מברג שענים קטן, ולסובב את כל אחד מהפוטנציומטרים, שמינית סיבוב לאחור, או אף רבע סיבוב לאחור. אם התופעה נעלמת, אזי הכיוון היה רגיש, או אז יש לבדוק להיכן לכוון את הפוטנציומטרים בדיוק, שלא יהיה מצב של חוסר רגישות קיצוני,שיתבטא בחוסר תפקוד המערכת עת הצורך.

 

מקווה שעזרתי.

 

בברכה

דני

[PorSche-911]

תודה לשניכם , מחר אני יבדוק את העניין וניראה מה הסיפור של האזעקה.