האם כדאי להתקרב לרכב עם שאסי?

[amit_a]

שלום לכולם!

 

קודם מכל אני מקווה שאני כותב במקום הנכון בפורום.

 

ולעינייננו, יש לי חבר שקנה רכב עם שאסי (פגיעה בקורה הקדמית), במחיר של 40% מהמחירון, והאוטו טפו טפו טפו (ד"א, אלה השמות של הבנים של חס וחלילה ) שנה וחצי בלי בעיות.

היו לי כבר 4 רכבים בעבר, ובחיים לא חשבתי להתקרב לרכב עם שאסי, אבל עכשיו אני מחפש רכב וחשבתי גם על הכיוון הזה.

 

רציתי לשמוע את דעתכם בקשר לעניין הזה. האם להתקרב לרכב עם שאסי? האם זה כזה נורא כמו שזה נשמע?

 

תודה, ושבוע טוב!

 

עמית.

[vladclar]

ישנם כל מיני סוגים של פגיעה בשילדה.

אם כבר חשבת בקיוון הזה - תחפש רכב עם "קצה השילדה".

אין בעיה בטיחותית והמחיר נמוך משמעותית ממחיר מחירון.

רק תדע שגם אתה תתקשה למכור את הרכב בהמשך.

הינה חומר קריאה:

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=1104689

[גל1]

אם מדובר ברכב במצב מיכני טוב, והרכב הוא רכב יסית מבוקש, עיסקה מצוינת ב 40% פחות, אם תצליח לקנות במחיר כזה.

[razmel]

הכל תלוי בחומרת הפגיעה, וברמת התיקון.

 

יש פגיעות שהן מסחריות בלבד, ויש פגיעות המשפיעות על התנהגות ובטיחות הרכב במקרה של תאונה בעתיד חס וחלילה.

לדעתי אין סכום הנחה, או אחוז הפחתה, המצדיק נסיעה ברכב לא בטיחותי.

[ytzhak]

40 אחוז פחות נשמע לא הגיוני.

 

תביא לי רכב משנתון 2005-2007, יפני כדוגמת מזדה 3, טויוטה קורולה במצב מכני טוב עם שסי ב 40 אחוז פחות ממחירון אני עכשיו קונה.

 

זה סתם שטויות ורק בארץ מסתכלים על זה, במידה והתיקון בוצע טוב לא אמורה להיות שום בעיה לרכב, וגם לא בעיה בטיחותית (יש אומרים שכשברזל מתכווץ ולאחר מכן נמתח הוא מאבד מהחוזק שלו ובכח נהיה יותר חלש דבר שמוריד את רמת הבטיחות של הרכב - אולי יש בזה משהו, אבל זה זניח לדעתי).

לידיעתך לפעמים פגיעת שסי יכולה להיגרם אפילו ממדרכה שירדת ודפקה שמה עיקום.

 

יצחק.

[Hematoma]

יש אומרים שכשברזל מתכווץ ולאחר מכן נמתח הוא מאבד מהחוזק שלו ובכח נהיה יותר חלש דבר שמוריד את רמת הבטיחות של הרכב - אולי יש בזה משהו, אבל זה זניח לדעתי

לא זניח אלא גורם בטיחותי כבד משקל.

[sashaefi]

ב40 אחוז כדאי לשקול .במקרה שלך כשאין משהו קונקרטי אז עדיף להתרחק.אלא אם כן הפגיע ממש לא רצינית אבל אז גם לא יורידו אחוז משמעותי.לדעתי לא כדאי!

[razmel]

40 (יש אומרים שכשברזל מתכווץ ולאחר מכן נמתח הוא מאבד מהחוזק שלו ובכח נהיה יותר חלש דבר שמוריד את רמת הבטיחות של הרכב - אולי יש בזה משהו, אבל זה זניח לדעתי).

 

 

יצחק.

דעתך לא תמיד מסתדרת עם העובדות.

[לירן_ל]

במחיר של 40% מהמחירון.

 

זה רק אני או שהוא בכלל דיבר על 60% מתחת מחירון

[amit_a]

זה רק אני או שהוא בכלל דיבר על 60% מתחת מחירון

 

 

רק אתה אחי. *** קרא את כללי הפורום. דבר עם אחיך בבית *** יכול להיות שלא הייתי ברור, אבל התכוונתי ל40% פחות מהמחירון.

 

בכל מקרה הרכב שאני רוצה לקנות עבר פגיעה בקורה הקדמית (בדיוק כמו אצל חבר שלי), המוכר אמר שיש מסמכים על תיקון במוסך מורשה (עדיין לא נפגשתי איתו- עדיין לא ראיתי מסמכים).

 

הרכב שנת 2002, 70 ומשהו אלף ק"מ. נמכר בשוק בסביבות ה46 אלף, אני הורדתי לו ל32. (מסיבות אישיות לא אפרסם איזה רכב זה).

 

קראתי פה את התגובות, והשתמשתי בחיפוש, ואני עדיין בדילמה.

 

חבר'ה תודה על התגובות, ולילה טוב!

 

עמית.

[amit_a]

אשמח לעוד תגובות.....

[מיצובישי]

אני מקווה שהסרטון הזה מבהיר למה לא כדאי רכב עם פגיעת שלדה...

 

http://www.youtube.com/watch?v=NWEdlUT17PI

 

הסרטון בא להדגים שיש פגיעות שלדה שמשפיעות על הבטיחות.

[HFturbo]

ברכב עם עבר תאונתי חשיבות מכרעת יש לא רק לחומרת הפגיעה, כי אם גם לאיכות התיקון.

תיקון חאפרי עם חלפים באיכות מפוקפקת יכולים לפגוע קשות בבטיחות הרכב.

[aa123]

תקנה יקר ותמכור יקר. למה להתעסק עם קומבינות?

[amit_a]

עוד לא קניתי את הרכב וכבר להתחיל לחשב בכמה למכור?

 

הרכב מיועד להישאר אצלי בע"ה כמה שנים טובות....

 

עמית.