מרצדס 230 מנוע לא מתחמם

[chevy-man]

ערב טוב,

משהו מוזר קורה אצלי, ברשותי מרצדס 230 83 אני לא זוכר ממתי אבל לפחות שנה האוטו לא מתחמם בקיץ בגג הוא היה מגיע לחמישים מעלות בנסיעה, וברמוזר טיפה יותר עכשיו שהגיע החורף הוא נשאר על 40 מעלות.

יש לציין שלפני חצי שנה עשיתי ראש מנוע אבל נראה לי שזה לפני עוד היה בעית התחממות מה אפשר לעשות, כי זה לא בריא למנוע וגם בקור קשה לנסוע ככה..

אגב, מה הטמפרטורת עבודה של המנוע מסוג זה?

 

תודה מראש לעוזרים.

[erezfed]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=185616

 

לא היה צריך אפילו לעשות חיפוש , השרשור הזה נמצא באותו עמוד בו נמצאת השאלה שלך.

[razmel]

טמפ' נוזל הקרור ברכבך (לפחות במספר מרצדסים זהים W123 שראיתי) היתה תמיד קצת מעל 80 מעלות צלזיוס.

 

בדקת טרמוסטט ? יש לך "קלאצ'" מקורי במאוורר, או שהוא הוסר ?

[chevy-man]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=185616

 

לא היה צריך אפילו לעשות חיפוש , השרשור הזה נמצא באותו עמוד בו נמצאת השאלה שלך.

 

 

כנראה פספסתי כי עשיתי חיפוש ומצאתי רק בעיות התחממות יתר..

 

לרז,

לא הבנתי את עניין הקלאץ אשמח להסבר יותר מפורט.

[razmel]

המאוורר אצלך מופעל ע"י רצועת גומי.

כשהמנוע עובד, ועדיין קר - המאוורר מסתובב כל הזמן ?

במקור המאוורר מופעל עם קלאצ', ואינו מסתובב כל עוד המנוע קר.

 

בהתנעת מנוע קר מתרחשים 2 דברים המונעים את קרורו המיותר:

1. הטרמוסטט "מכווץ", ומיים לא מתקררים ברדיאטור.

2. המאוורר אינו מסתובב, כיוון שהקלאצ' מונע ממנו לעבוד כשהמנוע קר.

 

אם אצלך אין קלאצ' במאוורר (הוא פורק במרצדסים רבים כאלו ועובד כל הזמן), ואין טרמוסטט, או שהוא תפוס - זה יכול להסביר את המנוע הקר.