Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 57
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

לטובת אלו שלא היו - מצורף סיפור ההיסטוריה של הרכב, כפי שהוקרא בארוע:

 

מרקורי מונטקלייר 1964

 

על חברת פורד אין הרבה מה להרחיב – כולם יודעים. זו חברת מכוניות מהוותיקות בעולם הרכב, חלוצת פס הייצור, וקונצרן בינלאומי שקיים עד ימינו.

בשנת 1939, החליטה פורד שהיא זקוקה למותג חדש, למכוניות יוקרתיות יותר, איפשהו באמצע בין הפורדים הפשוטים יחסית ללינקולן הגדולות והמפוארות. הם למעשה חיפשו מותג שישמש עבורם למה ששימשה ביואיק עבור GM – מותג פאר-ביניים בין השברולט לקאדילק. אגב – גם היום משתמשים בפטנט של מיתוג ליצירת ערך ללקוח – לקסוס מבית טויוטה, כדוגמא.

המותג מרקורי קרוי על שמו של "שליח האלים" במיתולוגיה היוונית. ומעניין לדעת שאת מרקורי נמצא רק במדינות מסויימות – ארה"ב, פורטו-ריקו, מקסיקו וגם המזרח התיכון. המותג הזה משמש את פורד עד היום, ללא הפסקה משנת 1939.

לאורך השנים, ובמיוחד בשנות החמישים והשישים, ניסו אנשי חטיבת מרקורי לתת למכוניות שלהם ערך מוסף של ביצועים ועיצוב, וע"י כך לקרוץ לקהל קצת יותר אנין ועשיר מקוני הפורד הרגילים.

הדגם שלפנינו, המונטקלייר, היה האמצעי שבשלישית הדגמים הגדולים והמובילים של מרקורי, החל מהמונטריי, שהייתה ברמת הגימור הנמוכה יותר (ועדיין מפוארת למדי), דרך המונטקלייר, שהיתה בגימור הביניים, וכלה ב-Park-Lane היוקרתית ביותר, כאשר כולן התבססו על אותו המרכב.

אגב - המונטקלייר נקראה ככל-הנראה ע"ש העיירה היוקרתית מונטקלייר שבניו-ג'רסי.

את דגמי מרקורי ניתן היה להזמין בשני סוגי מרכב – Maruder, שהיה קונבנציונאלי למדי, ו-Breezeway, שהיה עיצוב מיוחד שבו היה לחלון האחורי שיפוע שלילי, כמו בפורד אנגליה הקטנה והמוכרת לרובנו. להבדיל מהאנגליה, במרקורי ניתן היה גם להוריד את החלון, וע"י כך לאוורר את הרכב.

המכונית שלפנינו היא בעיצוב ה-Breezeway המיוחד, שנותן לה הופעה מיוחדת ומרשימה.

למונטקלייר היו תוספות פאר רבות, וכמו כל אמריקאית שמכבדת את עצמה היא צוידה במנוע V8 בריא, בנפח 390 אינטש מעוקב (שהם 6,400 סמ"ק) והספק של 265 או 300 כ"ס (בהתאם לקרבורטור). הגיר כמובן אוטומטי, עם 3 הילוכים.

מבחינת הגודל – אנחנו כמובן מדברים על יאכטה קטנה, עם אורך של 5.5 מטרים, ובסיס גלגלים של 3.05 מטרים.

 

לסיכום, אנחנו חוגגים היום את בואה לארץ של מכונית מיוחדת, נדירה ומרשימה.

ברכות חמות לגידי.

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם

השקה יפה.

כל הכבוד על הסדר והאירגון.

חבל שההשקות מתבצעות מאוחר .

כדאי להקדים קצת.

ועכשיו לתמונות .

הגיע היום רכב מיוחד בנוסף לרכב שהושק קונטסה 1000.

שאר התמונות בקישור המצורף להנאתכם.

http://public.fotki.com/ufd41/z-6/

DSCF5871.jpg

DSCF5932.jpg

DSCF5887.jpg

DSCF5876.jpg

DSCF5892.jpg

DSCF5894.jpg

"ברוכים הבאים לעולם הטילונים"

אלבום צילומים - http://public.fotki.com/ufd41/

אתר הטילונים הקלאסיים I.C.M וכל השאר - http://icmisrael.com/

פייסבוק - http://www.facebook.com/groups/icmisrael/

פורסם

אירוע יפה ומכובד והלוואי וכל יום שישי יגיעו כל כך הרבה אנשים.

 

לגידי ומשפחתו, תיהנו!

 

יוסי

Big-Block - I mean a realy Big, the Bigest

פורסם

מכונית מדהימה.

האירוע נראה 5 כוכבים!

אבי כל הכבוד על שידרוג ההשקה, השטיח האדום והשלטים.

יש מה ללמוד!

שלמה דן גדרון

פורסם
לטובת אלו שלא היו - מצורף סיפור ההיסטוריה של הרכב, כפי שהוקרא בארוע:

 

מרקורי מונטקלייר 1964

 

אגב - המונטקלייר נקראה ככל-הנראה ע"ש העיירה היוקרתית מונטקלייר שבניו-ג'רסי.

.

 

 

true

by the way amazing car

good luck with it

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

תודה לכל המברכים ולכל אלו שנכחו בהשקה:

מתל אביב, מחיפה, ירושלים, מועדון החיפושיות,

וכמובן כל החברים של מפגש שישישרון...

ייצוג נכבד - האנשים שמאחורי המכוניות.

תודה לראש עירייה כפר סבא - יהודה בן חמו על נוכחותו.

תודה להנהלת בית הקפה - Buy The Way על הנכונות והארוח.

תודה ל''מועדון החמש'' על העשייה למען תרבות האספנות בישראל.

תודות מיוחדות:

לנחום קדמיאל על הברכות.

לקובי מילוא על השנינות והידע.

לכל אלו שטרחו על הכנת ההשקה:

נמרוד רחמימוב, אסף בקר, דורון איצקוביץ, טל גלאפו - על הצילומים.

ליהורם רושו על הנצחת הארוע.

תודה ענקית לאבי נוף הרוח החיה מאחורי מפגש השרון של ''מועדון החמש''.

''הצלחת לגבש קבוצה של אספנים למשפחה של חברים''...

ולכל מי שלא ציינתי - תודה מקרב לב!

מי יתן ונמשיך בדרך זו,

גידי

גידי אשכנזי נפטר בנובמבר 2011. יהי זכרו ברוך

 

..........................................

גידי אשכנזי - אתר הבית www.gidiashkenazi.com

ומשהו על הגברת:

http://sport.nana10.co.il/Article/?ArticleID=559554

פורסם

מזל טוב למשפחת אשכנזי על יבוא הרכב החדש למשפחתכם ולארץ ישראל - רק הנאה וכיף.

 

הנה כמה תמונות לפני האירוע ובזמן האירוע ...

 

תהנו ...

מספר הרכב הגלוי באישור בעליו

resized_DSCF0692.jpg

resized_DSCF0693.jpg

resized_DSCF0695.jpg

resized_DSCF0697.jpg

resized_DSCF0698.jpg

resized_DSCF0699.jpg

מיני רכב שכובש את הלב]

פורסם
המפגש הראשון שלי.

היה מעניין, מאוד מאורגן.

 

גם המרשמלו היה לא רע....

 

אייל

------------

מחכה להתאהב באמריקאית

מחפש Dodge Charger

 

 

רק חבל ששמת תמונה של של GTO

וזה לא כזה קשה, זה רשום שם בגריל

mustang 67 GT, 302 engine t5


×
×
  • תוכן חדש...