Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6864 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם. הבעיה היא כדלקמן: בהנעת הבוקר הסל"ד קופץ לגבהים של 2500 - 3000 ללא נגיעה בגז. הוא יורד אט אט לסל"ד הנורמלי ומתייצב. לאחר מכן, בדרך כלל, מערכת הבקרה מתריעה על בעייה בניהול מנוע, וכמה שניות לאחר מכן גם ההתרעה הזו נעלמת.

 

בעיה קשורה, כך אני מניח, היא תופעה, לא קבועה, של ירידה מוגזמת בסל"ד בעת האטה כאשר קלאץ' לחוץ.

 

חיישן למבדה חדש. אלטרנטור חדש.

 

האם התופעה יכולה להיות קשורה לחיישן MAP לא תקין?

 

אשמח לכל עצה והערכה של סיבת התקלה.

×
×
  • תוכן חדש...