אלוהים ישמור (או - כמה יקרנים מוסכי מורשה יונדאי) - תקלות באקסנט 1999

[Jack_R1]

ייתכן (וזו רק השערה שלי) שכתוצאה מכך שהרכב היה על הליפט והבולמים נפתחו בפתיחה המירבים שלהם הם סיימו את הקריירה המבצעית שלהם.

 

מגבה את קודמי - יש סיכוי שזה מה שקרה (אם הליפט היה מסוג "זרועות", ולא פסים שאתה עולה עליהם עם הרכב), וזה בערך כל מה שיכול היה לקרות לאוטו בטיפול, מכיוון שהוא לא היה קשור לבולמים או לגלגלים.

[zooz]

כבעל יונדאי לנטרה לשעבר אני מכיר טוב את המחירים השערורייתיים של המורשה בנתניה, לי זה הספיק פעם אחת, כשקניתי את

היונדאי. כילד טוב הכנסתי אותו לטיפול "איפוס" אחרי קנייתו ונעקצתי ב 2700 ש"ח(לפני כ 7 שנים) זה היה ה"ש.י.א".

[אביב1]

אלוהים ישמור מחירים כטלה גבוהים לרכב עממי ופשוט...מה זה מרצדס ?

[danniel]

לא להלחץ, לא סביר שהמוסך ביצע משהו כדי להזיק לרכב בכלל או לפגוע בבולמים בפרט.

 

לדעתי אין קשר לזה שהבולמים נפתחו ומעולם לא נתקלתי בתופעה כזו, שאחרי פתיחת בולם שמצבו כבר ירוד זה יפגע בו לחלוטין. אולי בעלי המקצוע הנוספים בפורום יוכלו לשפוך אור בנושא.

 

כשלב ראשון הייתי מציע לך לבדוק לחץ אויר בצמיגים. לחץ אויר משפיע מאוד על נוחות הנסיעה ויתכן כי הלחץ היה נמוך מהדרוש מה שהכהה קצת את ההרגשה של הבולמים הקשים, חזרה ללחץ תקין רק הגביר את הרגישות שלך להבחין בזה.