zooz

השיטה שלי לנקות את השערות היא: בעזרת כפפת גומי, ע"י תנועות סיבוביות אתה גורם לכול השערות שתקועות כמו מסמרים להישלף החוצה אני משתמש בכפפות הצלילה שלי שמכוסות בחלק הפנימי בגומי מחוספס. אגב תוך כדי כך נוצר חשמל סטטי שגורם לשערות להידבק ולהתאגד ביד השניה שואב אבק. בהצלחה.

כשם שרפי כתב לך. אני מניח שמותקן אצלך מזגן של רסקור אם כן אז רוב הסיכויים שפוסק ההגנה מלחץ נמוך מנתק. מאחר וציינת שגם המדחס וגם מאוורר רדיאטור המזגן לא עובדים. הבדיקה הכי פשוטה היא לבדוק את לחץ הגז אצל איש מזגנים.

שלום לך. לפי התיאור שלך, שאתה שומע רעש של דפיקות מהדלת בזמן שאתה לוחץ על מתג ההפעלה סימן שהמנוע עובד אך כנראה הכבל יצא מהמסילה או שנקרע כבל ההרמה (אני לא יודע איך זה ספציפית ברנו) אם יש לך מעט ידע טכני אתה יכול לפרק את דיפון הדלת ולבדוק. במידה ולא רצוי שתפנה לזגג רכב שיפתח במסודר את הדיפון.

הגידים לא יפרמו לך. הגידים בד"כ קשיחים, תגלגל את הקצוות טוב ותכניס לנעל קוטב החדשה. אם יש לך אפשרות בעזרת מלחם עם ראש גדול תצפה את הקצה בבדיל ואז תרכיב. כשאתה מהדק את הבורג בנעל הקוטב החדשה תעשה את זה במידה. בהצלחה

שלום לך אני מטפל בסוזוקי שלי בטירת הכרמל אצל מוסך "רז וסימון" אני בא מבנימינה ספיישל כי: הוא מורשה. אני נמצא ליד הרכב כל הטיפול. יש לו סבלנות לכל השאלות, בקשות. הוא ממליץ גם על חלפים חליפיים כשניתן. וכשהיתה לי בעיה רצינית הוא לא התבייש להפנות אותי למוסך המרכזי במקום לעבוד בשיטת "מצליח" המחירים סבירים. מוסך נוסף הוא של היבואן ברח' יפו ליד סוכנויות הרכבים, אני טיפלתי שם בבעיה במחשב וחיישנים והם היו הוגנים ומקצועיים.

איתי שלום ושנה טובה. כנס לקישור הבא ותרוויח http://www.fiatclub.co.il/modules.php?name=Forums

כבעל יונדאי לנטרה לשעבר אני מכיר טוב את המחירים השערורייתיים של המורשה בנתניה, לי זה הספיק פעם אחת, כשקניתי את היונדאי. כילד טוב הכנסתי אותו לטיפול "איפוס" אחרי קנייתו ונעקצתי ב 2700 ש"ח(לפני כ 7 שנים) זה היה ה"ש.י.א".

רפי תודה על תשובתך. הנה מס' תשובות: המאוורר של רדיאטור המזגן בתא המנוע מאחורי הפגוש. היום שיפצתי את המאורר, החלפתי מיסבים, ניקיתי את הרוטור ואת הסטטור וישרתי קצת את הפחמים אז נכון לעכשיו הוא עובד אבל אשמח לדעת היכן ניתן להשיג(בעיקרון ממרכז ועד הצפון). איך ניתן לדעת מהו הדגם הנכון משום שעל המאוורר ששיפצתי לא מופיע שום מידע.

שלום מנוע המאוורר לרדיאטור מזגן באונו(70S) עומד למות. היכן? כמה? והמלצות אשמח לקבל תודה.

ממליץ כמו קודמי על השבדית של THULE ראיתי אתמול אחד כזה שיובא באופן אישי לפורסטר, יופי של אלמנט רצוי כמובן לבדוק איזה דגם מתאים לC5

אגב לכן בנסיעות קצרות שהרכב לא מספיק להתחמם "המים האלה" מצטברים בדוד האגזוז ועם הזמן נוצרים חורים בדוד.

בשעה טובה ומזל טוב ביטול הפעלת כרית האויר בליאנה נעשה ע"י פירוק מחבר וחיבור נגד במקומו, הנגד משמש את המע' האלקטרונית. רצוי לבצע במוסך מורשה של סוזוקי וכמובן רצוי לברר טלפונית עם המוסך, משום שלא כול המורשים מבצעים זאת ואם יש להם את הנגד או שהמוסך צריך להזמין. אני אישית ביצעתי זאת בחדרה אחרי שחתמתי על מסמך שמסיר את אחריות החברה במקרה של תאונה. בסיום הניתוק יש להקפיד על החלפת המדבקה מלוח השעונים באחת שמודיעה על ביטול כרית אויר הנוסע. בהצלחה גיא.

טוב אני מניח שאני כאן לבד אז אם פעם מישהו ירצה לדעת מהי מידת הרצועה הדרושה לרכב הנ"ל אז קבל: 13*900 הרצועה שהומלצה לי (13*875) היתה קטנה מדי.

אני מניח שאתה מתכוון למדחס מזגן. אם כן אני רכשתי מדחס משופץ מבחור, ששמו הומלץ פה בפורום. שמו קצב עופר( 5285041 050) אמנם הוא מאזור המרכז אבל במחיר שקיבלתי אותו היה שווה להמתין בסבלנות ולהגיע מהצפון. תבדוק, יתכן ויש לו. המלצה נוספת היא שתבדוק על גבי המדחס עצמו אם יש דגם, כי לעיתים משתמשים באותו סוג מדחס במס' דגמי רכב.

רפי תודה רבה. התברר לי שדיברת עם דני/צביקה לפני ושוב תודה גיא