Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כמה שאלות על קלריון 646

נמו הסטלן

מאת נמו הסטלן
בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7041 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

MR.sUB חורך אספלט מצוי

MR.sUB

פורסם
פורסם

כשאתה מפעיל מגבר במתח נמוך יותר מהרגיל בסביבות 10V המגבר מתחמם יותר,(למדתי את זה ממישהו פה בפורום).

אני לא יודע אם זה יכול לגרום לבלאי, אבל לירידה משמעותית בהספק בטוח שכן, המגבר יעוות, ויחזיק פחות טוב את הסט, מאשר אם הוא היה פועל במתח אופטימלי, או קרוב אליו.( כל זאת בהנחה שאין לך מגבר עם ספק מיוצב כמו מגברים למשל מסידרת SLASH של JL.)

 

 

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

MR.sUB חורך אספלט מצוי

MR.sUB

פורסם
פורסם

תשמע, כל עוד המצב מספק אותך? זה בסדר, אינני מספיק מכיר, ולא הייתי אצלך באוטו כדי לראות את המצב ולראות עד כמה המגבר מתחמם.

מה שבטוח שאם תיתן למגבר את המתח הדרוש לו, תוכל להפיק הרבה יותר מהפולס. ואפשר להפיק מהם הרבה, בייחוד מהמיד.

איך אתה יודע באיזה מתח המגבר עובד?

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...