Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דיברתי עם מישהו באי ביי והיו לו ב 4000, 6000, 8000 ו- 12000 KV (?)

איזו עוצמה עדיף? או שאני עושה סלט מדברים?

הרכב שנת 2002

 

תודה,

דימה.

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

זה לא מדד לעוצמה אלא לגוון, 4300 זה לבן לגמרי, 6000 קצת עם כחלחל ,וכן הלאה עד ל12000 שזה כמעט סגול

תחפש מאמר כתבו על זה ממש בפירוט

פורסם
דיברתי עם מישהו באי ביי והיו לו ב 4000, 6000, 8000 ו- 12000 KV (?)

איזו עוצמה עדיף? או שאני עושה סלט מדברים?

הרכב שנת 2002

 

תודה,

דימה.

 

6000K זה הטמפרטורה/צבע הנפוץ ביותר מכיוון שהוא נותן את הגוון הכחול שהרוב מחפשים. התמונה הבאה היא של במוו M5 עם 6000K.

 

4300K זה מה שמגיע מהמפעל ברכבים חדשים שמותקן בהם XENON. ה-8000K כבר מתחיל להיראות קצת סגול ולכן לא אהוד עלי אישית.

 

בברכה, דניאל.

 

bimmian-hid-prod.jpg

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

4300K זה מה שמגיע מהמפעל ברכבים חדשים שמותקן בהם XENON.

 

כל הרכבים החדשים מגיעים רק עם 4300K ?

 

אגב, יש הבדל בין הקיטים בגוונים שונים או שההבדל הוא בנורה בלבד ?

×
×
  • תוכן חדש...