עזרה עם כוייל שנשרף

[אורן שרותי רכב]

הצילינדר ה4 לא עובד, ולא בגלל שאין לו ניצוץ.

צילינדר לא עובד ממספר סיבות אפשריות ולא רק סליל הצתה פגום.

[איציק נ.]

זה מזרק איציק.

מה-אתה-אומר. את התשובה כולנו ידענו כבר מההודעה הראשונה.

הגדיל ועשה ESI_TURBO שכבר ענה לפניך אבל מפאת הרצון ליצור קצת מתח ולראות את השתלשלות העניינים, הסרנו את ההודעה עד שיעדכן הבחור.

 

ותודה שעשית לחשמלאי שלו את העבודה...

 

איציק

[yaba]

אז תסבירו לי רגע, למה הבעיה היא דווקא במזרק ולא בהצתה??

[שמר]

צילנדר לא עובד כי (בהנחה שלא מדובר בכשל מכני של הצילינדר. סיכוי די קלוש אם התופעה מופיעה בפתאומיות) אין לו - או דלק, או חשמל (הצתה).

 

מכיוון שהקוייל הוחלף והדבר לא עזר , ובהנחה שהפלאג עצמו תקין (טעון בדיקה, גם זה עלול לקרות) - הדבר הבא הוא בדיקה אם מגיע דלק לצילינדר (כלומר מזרק, או בעייה חשמלית בפיקוד למזרק).

[yaba]

סבבה. אני מאמין שהפלאג תקין, כי החלפתי אותו רק לפני 3000 ק"מ.

ואיך עובד החיישן (ECT)? איפה הוא נמצא, ומה הוא מודד? יש חיישן על כל צילינדר?

אם לא, איך זה שרק צילינדר אחד לא מפקד? בהנחה שהבעיה היא בחיישן..

[zxs]

לידיעתך הכויל במנוע זה מגיע כחלק אחד ומחולק בפנים ל1+4 ול 2+3 .

מחיר הכויל סביר למרות שהמקורי עולה קצת יותר- קרוב לאלף למיטב זכרוני.

בכל מקרה , צודקים החבר'ה ומזרק מספר 4 לא תקין ככל הנראה.בעיה די שכיחה במנועים אלה.

מנסיון.עלות מזרק (תלוי בדגם כי יש שניים) היא בין 300 שקלים ל 800 שקלים לפני עבודה ומע"מ.

בהצלחה שרון

[yaba]

העניין הסתיים בתיקון מזרק. אבל דווקא לא המזרק הרביעי, אלא השני מצד שמאל.

אני לאדע עד כמה הוא מקצועי או לא, אבל בסופו של דבר הוא לא זיין לי תשכל על הכוייל וכאלה

ואמר שהביעה לא הייתה מהכוייל. הוא הצטער על הטעות שלו ואמר שהדיאגנוסטיקה הראתה שהבעיה הייתה באחת ההצתות של הכוייל. קיצר, לאדע אם הוא שיקר בקשר לזה או לא, אבל בסופו של דבר הוא תיקן לי תטעות ולא ניסה לדחוף לי תכוייל.

הבעיה נפתרה ועכשיו אני שוקל אם לחפש מוסך חדש.

 

תודה לכולם ומצטער על החפירות., אבל זאת הדרך היחידה ללמוד.

ד"א, אם למישהו יש תשובה לשאלה ששאלתי בתגובה הקודמת שלי, אני אשמח