Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הגז במערכת נקרא קרר ולא משנה מאיזה סוג.

 

הגז נוזלי נדחס במדחס במיוחד לשמור עליו במצב נוזלי ושהרי המדחס לא יכול לדחוס גז אלא רק נוסל...

 

הגז זורם למטריצה הפנימית, הנפח שלו גדל בהרבה ואז הוא הופך לגז.

 

כתוצאה מהתפשטות הוא מתקרר ואז סופח את החום מהרכב (מהחלק הפנימי )...

 

הוא חוזר למעבה ( ראדיאטור ) ע"מ להפוך חזרה לנוזל ומשם שוב למדחס...

 

חום המנוע נובע מעומס עליו ולא מהטמפ' בסביבה...

 

 

נכון ,

מתקן את עצמי

השכלתי .

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אהלן DAVID ,

אני רואה שמאז שהתקנת את הקאמפשפט החם יש לך רק בעיות ,

ועכשיו גם המזגן לא עובד טוב בגלל הסל"ד הלא יציב ,

נדמה לי שגם אמרת שהביצועים לא משהו .

 

 

האם זה באמת שווה את זה ?


×
×
  • תוכן חדש...