Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

אחרי עליה למכונה של הטסט, ומעבר טסט תקין לחלוטין, כולל הכל חתימה רישוניות והכל , יצאתי מהטסט.

אך לראשונה נדלקה נורה שעדין לא ראיתי מעולם, סימון של גלגל ומברג (סיטרואן קסארה) או משהו כזה כאילו החלקה, לדעתי ABS. , התנעה מחדש, והנורה נעלמה ולא מופיעה יותר. בנסיעה עירונית הכל בסדר, - אבל שיוצאים מהעיר (80-90 ק"מש והלאה, אפילו 100) ישנה שריקה בנסיעה כאילו מישהו לוחץ על הברקס. בודדתי את הרעש לדעתי, והוא בא מגלגל נהג, צד שמאל, קידמי. במידה ומורידים רגל מהגז\שמים ניוטרל - הרעש ממשיך. במידה ולוחצים קלות על דוושת הבלימה, הרעש מפסיק, ולאחר מספר שניות לפעמים דקות חוזר.

רעיונות? כמובן שהרכב נכנס מחר בבוקר למוסך. עד שחשבתי סוף סוף עברתי טסט בלי לעשות אפילו הכנה לפני.

למען הסר ספק הרכב בולם מצוין. אין שום בעיה פרט לבעיה הרשומה מעלה.

פורסם

זוהי בעיה ידועה במכוני הרישוי ,מכיון שהבדיקה מתבצעת על סרן אחד כאשר הסרן השני סטטי,המחשב מזהה הפרש מהירות בין הסרנים ומיד מפעיל את מערכת הabs ,בסובארו בעלת הנעה לארבעת הגלגלים יש הנחיית יצרן לא לבדוק בלמים בעזרת המכשיר הנל אלא בדיקה ויזואלית

 

יגאל

פורסם

יגאל, מחשב הרכב לא מפעיל את מע' ה-ABS, אלא מדליק נורית תקלה שכביכול ישנה תקלה במערכת.

 

בקשר לשריקה, השערה שלי - מיסב גלגל.

 

אין קשר בין שתי התופעות שנוצרו.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

פעם אחרונה שהייתי במכון בדיקה לפני קנייה, ראיתי מריבה מצחיקה בין קונה למוכר, כאשר המוכר מנסה לשווא להסביר לקונה שאין כל תקלה במערכת ה-ABS. בסוף הבוחן הנחמד הבהיר את העניין.

פורסם

מערכת הABS מתוכננת להתייחס לבדיקות הנ"ל ורק כאשר יש הפרש מהירות מעל ערך מסויים תרשם תקלה. הערך הוא יותר גבוה ממהירות סיבוב הגלגלים בזמן בדיקת בלמים.

פורסם
קומפי, כיצד ניתן לאבחן בוודאות מיסב גלגל? ולמה שלוחצים על הברקס זה מפסיק? ולאחר כמה שניות חוזר?
אחד האיפיונים למיסב גלגל תקול הוא - הפסקת השריקה בעת לחיצה על הבלם.

השריקה מופסקת מאחר והציר נלחץ אל המיסב, אשר מצידו מצמיד את הכדוריות(שנשחקו) זו אל זו ואל בית המיסב ובכך מחסל את המרווח שנוצר(הוא שגורם לשריקה).

דרך נוספת לאבחון רעשים ממיסב גלגל קד' - נסיעה במהירות עירונית בדרך ישרה, הטיית ההגה קלות לצד אחד או מישנהו אמור לבטל את רעש השריקה, לאחר ישור ההגה הרעש יחזור.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...