איך תיבת הסלהספיד ב156 וב147?

[מקלארן F1]

אנחנו רוצים ידני אבל מצאנו אקזמפלר טוב עם תיבה כזו, מה החסרונות והיתרונות של התיבה הזו?

תודה רבה

[alfa_draco]

סלספיד היא סוג של פשרה, למי שרוצים / צריכים גם ידני וגם אוטומט. היא לא נותנת לך את אותה רמת שליטה (ותחושה) של ידנית, והיא גם מעבירה הילוכים (במצב אוטומט) בצורה פחות "חלקה" מאשר אוטומט. גם מבחינת מורכבות ומחיר הטיפולים, היא יותר קרובה לאוטומט מאשר לידנית. חסרון נוסף, תפעול קצת מורכב בחניה בין רכבים בשיפוע.

 

היתרונות: הביצועים והחסכון הם ברמה של תיבה ידנית; יש לך אפשרות שליטה ידנית בהילוך; ואם מישהו במשפחה לא רוצה גיר רגיל, הוא יוכל לנהוג עליה כאוטומט ולא "יסבול" מהצורך להחליף הילוכים. אני גם בטוח ב-99% שהיא נחשבת כאוטומט למי שהוציא רשיון לאוטומטי בלבד.

[יבין]

כמה תוספות - הפעולה במצב אוטומט מאוד מעצבנת (גם ב156 שנת 2002, וגם ב147 שנת 2006) ויכולה מאוד לעלות על העצבים, למי שיצפה לחלקות של תיבה אוטומטית סטנדרתית.

בנוסף ישנו היסוס קל בזינוק מהמקום.

גם כאשר נמצאים במצב ידני התיבה מעלה הילוך בקו האדום (בקו ישר. אם ההפנייה של ההגה היא יותר מ5 מעלות, ההילוך אינו מתחלף).

 

בסה"כ מאוד נחמד, אבל לא למי שבאמת רוצה ידני.

[מקלארן F1]

תודה חברה, נעשה נסיעת מבחן בסלהספיד ונראה אם מוצאת חן, אבל נשמע שלא ונמשיך לחפש ידני.

 

תודה רבה לכולם!

[BMW]

יונתן,

 

במקרה לא נעים התאפשר לי לנהוג ב-156 סלספיד בצורה קיצונית ואגרסיבית ע"מ להגיע בזריזות לבי"ח הקרוב.

אישית, מאוד לא אהבתי את התנהגות התיבה.

לטעמי, היא לא פחות גרועה בנוחיותה מהאיזיטרוניק שבקורסה (עליה נהגתי ק"מ רבים).

אין ממיר מומנט, העברות ההילוכים לא חלקות (גם בשליטה הידנית), תזמון העברת הילוך במצב אוטמט ממש לקוי.

כמו-כן הזכירו את זינוקי העליות ותמרון בחניה.

 

בכללי, לא ממליץ. זה מה שנקרא להישאר קרח משני הצדדים.

אמא שלך נהגה על רכב ידני מעולה וחזק והסתדרה עם זה? תמשיך באותו קו.

 

(156 ידנית מומלצת גם מומלצת , שאל את ג'ורג' מהפורום)

 

אמיר.