Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5382 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם...

היום עשיתי טיפול לפגו 205 שנת 93 מנוע 1400 קרברטור(בעזרת אייל=איילון)

היום התחיל בשעה 8 בבוקר אני קם מתארגן מהר, לא שוכח לקחת איתי מצלמה דיגטלית

אוסף את חבר שלי על הדרך נוסעים לג'אן לקנות חלקי חילוף,

החלקים הם:

מסנן שמן - 38 שח

4 פלאגים - 41 שח של חברת EYQUEM

פילטר אויר לקרברטור - 31 שח

מסנן דלק- 11 שח

ואז נוסעים לאייל ומתחילים בעבודה...

מחפשים מקום טוב להחנות את הרכב שתיהיה גישה נוחה לרכב

ומצאנו משהו נחמד... :wink:

6.jpg

5.jpg

4.jpg

3.jpg

2.jpg

1.jpg

פורסם

בגדול פה מסתיים טיפול 10,000 לרכב, כמובן שצריך לבדוק את רפידות הברקס

ועוד כמה דברים, אני לא עשיתי את זה כי לא מיזמן היה לי טסט והכל הוחלף ונבדק...

 

טיפול 44K, אני ממליץ על החומר הזה, אצל הפרסי ב60 שח.

אופן הטיפול(מתאים לקרברטור):

יש לשפוך בערך 1/3 או 1/4

מהחומר לתוך הקרברטור, כאשר הרכב לא מותנע

ולתת לחומר בערך 2 דקות כדי שיוכל לחלחל לבפנים...

(ניתן למשוך טיפה את כבל הגז כדי שהחומר יחלחל לפנים יותר טוב, כאשר הרכב לא מותנע)

25.jpg

29.jpg

28.jpg

27.jpg

26.jpg

פורסם

לסיכום:

כאשר סיימתי את הטיפול היית צריך לעשות נסיע קצת אגריסיבית(44K)

הרגשתי שיפור ממש גדול...

תגובה יותר טובה, המנוע נושם יותר טוב...

 

מה דעתכם?? תגובות בבקשה...

 

*ותודה לאייל מהפורם(כינוי בפורם איילון)

פורסם
היי

ראשית יפה על היוזמה והבטחון שלעשות טיפול וזה לא בלשון של מליצה!!

במידה והיתה מקבל ליפט חינם

ארגז כלים מושלם

מכשיר 4 גזים לכיוון רמת CO

עזרה ויעוץ ללא חיוב

וכל זה במחיר רכישה של -מסנן שמן מקורי-24 ש"ח

4 פלגים מהתוצרת שבחרת-36

פלטר אוויר 24

מסנן דלק קטן-8

תוסף לדלק מהדגם שבחרת -69

שמן חצי סנטטי תוצרת גרמניה -72

מה שכתבתי זה לא למען קידום מכירות אלה על בסיס בדיקות שכרגע אנו עושים

בשוק..

תרשום את התיחסותך למחירים

להת איל

 

 

מכיוון שאין באפשרותי להזיז לתוך שירשור קיים הודעה אז יש פה את הציטוט.

 

גיא

פורסם

205GTI קודם כל כל הכבוד על המדריך המאוייר השלם לטיפול 10 + 44K.

מאוד שימושי ויפה ואני בטוח שימצא מקום של כבוד בארכיון הפורום.

 

לגבי התמונה של השוואת הפלאגים ישן וחדש - שני הפלאגים נראים מצויין.

 

על הפלאג הישן יש פיח בצבע חום-אפור-בהיר (אני מתכוון לראש איפה שהניצוץ, לא לחלודה בהברגה) שזה בדיוק הצבע שצריך להיות במנוע בריא. פלאג ישן מבריק ונקי מדי מעיד על בעיות ולא על תקינות. מצד שני גם פלאג שחור ומפוייח , או גרוע מזה פלאג 'רטוב' זה סימן לבעיות.

והפלאג החדש - טוב, הוא חדש ...

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם
היי

ראשית יפה על היוזמה והבטחון שלעשות טיפול וזה לא בלשון של מליצה!!

במידה והיתה מקבל ליפט חינם

ארגז כלים מושלם

מכשיר 4 גזים לכיוון רמת CO

עזרה ויעוץ ללא חיוב

וכל זה במחיר רכישה של -מסנן שמן מקורי-24 ש"ח

4 פלגים מהתוצרת שבחרת-36

פלטר אוויר 24

מסנן דלק קטן-8

תוסף לדלק מהדגם שבחרת -69

שמן חצי סנטטי תוצרת גרמניה -72

מה שכתבתי זה לא למען קידום מכירות אלה על בסיס בדיקות שכרגע אנו עושים

בשוק..

תרשום את התיחסותך למחירים

להת איל

 

 

מכיוון שאין באפשרותי להזיז לתוך שירשור קיים הודעה אז יש פה את הציטוט.

 

גיא

 

התגובה היא לאייל.

 

אם זה באמת ככה, אז לא הייתי חושב פעמיים ומגיע אלייך לעשות את זה.

באמת.

שווה לי מקום עבודה נוח. גם אם זה במחיר של כמה שקלים.

הצטרפו עוד היום לאגודה לשחרור הטלטל.

"הטלטלים השחורים, יולי 2004".

פורסם

ל - eyaln ובכלל

 

אני לא חושב שמדובר פה רק בכסף.

 

יכול להיות שדני ( עם ה- 205 ) לא ירצה לבצע את הטיפול רק בגלל שהוא הזיע והתלכלך ויעדיף להיכנס אליכם או לכל מוסך אחר.

 

ויכול להיות שמצא חן בעניו הרעיון של לעבוד על הרכב ושזאת רק ההתחלה.

הוא ביצע את כל הטיפול לבד ואני צפיתי וייעצתי ברקע והשאלתי לו את הכליי עבודה שלי.

 

חוץ מהטיפול הסברתי לו על החלקים במנוע והמיקום שלהם.

פירקנו את הצינורות פלסטיק של החום/קור מהקופסא שבא נימצא הפילטר אויר, כמו שאתם רואים בתמונות והוא העביר צינור מהחזית אל הקופסא.

ניקנו את כל החלקיי פלסטיק שהיו מטונפים בשמן.

חוט לחיישן היה מנותק. ניקינו אותו וחיברנו אותו מחדש.

חוט מהטרמוסטט היה חשוף לגמרי ויבש והמלצתי להחליף אותו וגם הסברתי לדני איך להתקין שעון חום בקלות ברכב. במיוחד שיש לו חור ענק בשביל להעביר חוטים מהמנוע לתא נוסעים.

 

עכשיו כשאני חושב על זה כדאי לסתום אותו עם איזה גומי בשביל למנוע ריחות מוזרים בתא נוסעים ולהסיר את הגומי כשצריך.

 

גם כן הסברתי לו איך לבצע החלפת נוזל במערכת הקירור.

ועוד ברבה דברים.

 

אני לא חושב שאם הוא היה מגיע למוסך זה היחס שהוא היה מקבל ולעצות שנתנתי לו.

לא בגלל שהם לא מקצועניים אלא בגלל שאין להם זמן בשביל זה ובעצם לא חושבים על הדברים הנוספים מסביב.או שלא איכפת להם.

 

בכל אופן נהנתי לעזור להם ואני חושב שלכל נהג או בעל רכב צריך להיות יותר ידע מלהחליף גלגל.( במקרה הטוב ).

 

אייל

המהירות היא רוע השטן, הסיבובים הם אהבת האלוהים.

 

____________________

  • 8 שנים מאוחר יותר...
פורסם

יפה מאוד ומלא השקעה כל הכבוד !!

 

יש לי פיג'ו 106 דור שני הזרקה

וחלק מדברים לא בידיוק הבנתי ,

ויש לי מספר שאלות

אז ככה :

 

איפה נמצא הפילטר שמן ?

איך אני מחליף פילטר דלק ?

וגם ראיתי שאייל הסביר לך איך איך להחליף מיים ברדיאטור אשמח אם תעביר לי מידע זה

 

תודה מראש

I LOVE MY LITTLE BITCHES

סיטרואן zx volcane 1900 i(נפטרה)

106 1400 xsגיר רגיל (נגנבה)

106 1600 xs קטנה ומפציצה

×
×
  • תוכן חדש...