מיים ירוקים למנועי ברזל

[ETBK]

לפי מה שקראתי עפ"י חיפוש בפורום להחלפת מיים ירוקים ראיתי התיחסות רק למנועי אלומיניום,

ברשותי פיאסטה 97 מוזרקת בעלת מנוע יצוק ברזל,אני רוצה לשים במע' הקרור שלה תערובת נכונה של נוזל קרור לימי הקיץ, הבנתי שפרסטון הכי טובים (השאלה אם גם למנועי ברזל?) 50%-50% ? או 70%-30%? ואיזה מיים יש לשים? מיי מזגן או מיי ברז?

[Opel Astra GSI]

משרשור של ניצן עלה כי היחס הטוב ביותר 70-30 למים.(לא מספרים שהגיעו ממעבדה אז קח את זה בערבון מוגבל)

בקשר להוספת מים, קנה פשוט פרסטון מהול שלא דורש הוספת מים בכדי למהול אותו.

 

אה, בעצם פרסטון מוכן לשימוש מהול ביחס של 50/50 נראה לי, כך שאם תרצה להגיע ליחס של 70/30 כן תצטרך להוסיף מים :/

[ETBK]

אני אקנה פרסטוןם לא מהול בכדי למהול לבד גם בחורף..

השאלה היא באיזה מיים? ברז או מזגן?

ד"א מישהו יודע כמה ברגי ניקוז יש לפיאסטה?

[danniel]

חיפוש.

[ETBK]

דניאל,עשיתי חיפוש קראתי החכמתי....אבל...

אני מוצא סתירה בין המסקנות שם לבין מה שרשום על הגלון של פרסטון (המרוכז)

שם מדובר על מהילה של 70-30 לטובת הנוזל קרור רתיחה -139 לעומת 50-50 126....

הסבר?!

[boxer 19]

הוא מגיע מוכן לשימוש (מיכל אפור)!

[ETBK]

אבל אמרתי שקניתי צהוב! ורשום extended life. על המיכל הצהוב השני רשום-ready for use.

אפור זה אולי הגלונים החדשים (אולי הם לאותה המטרה).

הכל מקרה זה לא עונה לי על השאלה...

[מרק10]

היי,

 

מה שאתה קנית צריך למהול במי ברז המיועדים לשתיה ביחס של 50/50.

המוצר מתאים גם למנועים מברזל.

בהצלחה

[amitt]

הי מרק

לפי מה שאתה רושם, ניתן למהול את הנוזל עם מי ברז, ולפיכך , אין מניעה למלא כמות קטנה של מי ברז למערכת עם נוזל מוכן לשימוש,למשל כאשר נתקעים בלי נוזל קירור הלא כן?.

במקרה כזה , היחס של ה 50 - 50 יופר מעט , השאלה אם זה כל כך קריטי.

[מרק10]

בהחלט כן, והיצרנים במפורש מציינים שלאחר מכן יש לתקן את ריכוז נוזל הקירור במערכת במידה והוספת מי-ברז בלבד.

 

בכול מוסך שמכבד את עצמו אמור להיות ציוד לבדיקת ריכוז נוזל הקירור במערכת.

[Jenek]

48.5% כנראה לא ישנו הרבה, אבל ניתן לרכוש גאלון של פרסטון

מוכן לשימוש בכל סניפי אייס / אוטודיפו במכיר סביר

[ETBK]

ידוע לי שפרסטון טובים גם למנועי ברזל,אני מתלבט לגבי המהילה,מיי ברז או מיים מהמזגן.

ועדין...אף אחד לא ענה לשאלה שלי...בשרשורים משנים קודמות של ניצן נאמר שהכי טוב למהול 30% פרסטון ו70% מיים,לעומת זאת על הגלון רשום ש70% פרסטון הכי טוב בכדי להעלות את נק' הרתיחה.

(=136C) לעומת 50-50 (נק' רתיחה של 126C)?

[מרק10]

כתבתי לך תשובה ברורה ואתה שוב פעם חוזר חלילה.

נוזל הקירור במקרה הגרוע ביותר מגיע לטמפ' של 115 מעלות.

הכי טוב זה לקנות חיפושית מקוררת אוויר.

[ETBK]

למנועי ברזל יש נטיה להתחמם הרבה זמן עד לטמפ' עבודה ולוקח להם עוד יותר זמן להתקרר, כמעט אחרי כל נסיעה של מעל 15 דק' ברכב המיים במע' הקרור (מיים בלבד כרגע) הם רותחים מעל ל100C דבר שמחיב לרענן אחת ל5 ימים את מיכל העיבוי.רציתי שקט מהמערכת לכן אני חוזר חלילה...אבל תודה בכל זאת. פרסטון מרוכז 50% מיי ברז 50%....למרות שרשור שבעבר שקובע 70% מיים. (מוטי מיאטה וניצן וכו')

[מרק10]

נראה שיש לך בעיה נוספת במערכת הקירור חוץ מאשר שימוש במי-ברז.

בדוק היטב שאין לך נזילות ובמיוחד את הפקק של מיכל העיבוי ייתכן שהשסתום שלו תקול ואתה מאבד מים.