מאוורר מזגן השתגע (פז'ו 306)

[miron]

אני חושב שמדובר בבעיה ידועה במאוורר חימום בפז'ו.

ברשותי 306 1.8 מודל 98 וכבר בקניה (לפני שנתיים) הבחנתי שעוצמת המאוורר משתוללת גם כשאני מכבה המאוורר לא יציב.

 

איך מטפלים בבעיה הזו?

[שמר]

מה זאת אומרת לא יציב ? המאווררים אמורים לעבוד בשתי מהירויות לפי הטמפ'.

 

קרא את השרשור הבא :

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89925

 

מסביר כיצד המערכת עובדת.

אם יש עוד שאלות , חזור אלינו.

[miron]

שמר

 

אני מדבר על הוונטה של מערכת המיזוג/חימום שבתוך האוטו (מפוח), לא על זו שיושבת על הרדיאטור

[שמר]

אוקיי , ומה הבעייה שם ? המאוורר משתנה גם ללא הזזת הכפתור ?

[miron]

כן. כאילו שיש בעיות מגעים והעצמה לא יציבה, תיארתי למעלה את הבעיה

[שמר]

שני מקומות לבדיקה בתור התחלה.על פי הסדר הבא:

1. מגעי מנוע המאוורר עצמו , פתח את כיסוי הלבד מתחת לתא הכפפות. מגיעים שני חוטים עבים. שחור ואדום. הם נוטים להתפחם ולשגע את המגעים. לנקות ולהדק. פותר את הבעייה ברוב המקרים.

2. המגעים בכפתור הפיקוד של המהירויות. נוטים לתפוס אבק או אבקת פחם (מדובר למעשה בנגד משתנה שעשוי פחם). לנקות ולבדוק אם התופעה נעלמת. ניתן לנסות להחזיק את הכפתור באופן יציב תוך נסיעה (בקש ממישהו אחר לנהוג). אם הבעייה בכפתור - חפש לוח פיקוד מפירוק. האופציה הזולה ביותר.

[אבי.ל]

שני מקומות לבדיקה בתור התחלה.על פי הסדר הבא:

1. מגעי מנוע המאוורר עצמו , פתח את כיסוי הלבד מתחת לתא הכפפות. מגיעים שני חוטים עבים. שחור ואדום. הם נוטים להתפחם ולשגע את המגעים. לנקות ולהדק. פותר את הבעייה ברוב המקרים.

2. המגעים בכפתור הפיקוד של המהירויות. נוטים לתפוס אבק או אבקת פחם (מדובר למעשה בנגד משתנה שעשוי פחם). לנקות ולבדוק אם התופעה נעלמת. ניתן לנסות להחזיק את הכפתור באופן יציב תוך נסיעה (בקש ממישהו אחר לנהוג). אם הבעייה בכפתור - חפש לוח פיקוד מפירוק. האופציה הזולה ביותר.

שמר, משהו חשוב שאני לא מבין.

אחרי שפורק הלוח שבו יושבים הכפתורים והצד האחורי של הכפתור אלי, מה צריך לנקות שם? האם המגע חיצוני או פנימי, האם צריך והאם ניתן לפתוח את הבורר עצמו?

 

א.