קבל במערכת לרכב.

[Liran xsi]

לפני הכל קצת רקע...

יש לי באוטו מערכת שכוללת רדיו דיסק מגבר זוג רמקולים וסאב.

 

וחוץ מזה יש לי עוד רכיב שלא מחובר למערכת כרגע כי אני לא יודע מה הוא בדיוק עושה, מדובר בקבל (נראה כמו בטריה גדולה).

מה תפקידו של הקבל הזה?

אני רק יודע שהוא מתחבר למגבר.

 

לירן

[EyalR]

הקבל יכול לסייע במקרים בהם יש לך נפילת מתח בשל צריכת זרם גבוהה של המערכת. כאשר נפילות המתח האלו מתבטאות בהבהובי אורות הקבל יכול לעזור מכיוון שהוא משחרר אנרגיה במהירות גבוהה יותר מהמצבר וכך בעצם עוזר בנפילות המתח. אם אין לך נפילות מתח כאלו לא תפיק דבר משימוש בקבל.

 

את הקבל אתה מחבר כמה שיותר קרוב למגבר, פלוס של המצבר אל הקבל ומהקבל למגבר ומינוס מהשלדה אל המינוס של הקבל ואל המגבר. רצוי לחבר אותו במרחק שלא עולה על 50ס"מ משום שהוא מאבד מיעילותו.

[ScrewedUp]

הקבל יכול לסייע במקרים בהם יש לך נפילת מתח בשל צריכת זרם גבוהה של המערכת.

 

וזה קורה מתי? שהסאב נכנס לפעולה ממושכת ואינטנסיבית למשל

[EyalR]

למשל. יותר נכון כשהמגבר של הסאב נכנס לפעולה אינטנסיבית.

[ScrewedUp]

אז.. באיזה הספקים כבר כדאי להשקיע בקבל?

ובמידה ואין קבל.. המגבר פשוט מכבה את עצמו לזמן מסוים ונדלק מחדש?

יש סכנה לקצר

[EyalR]

אם יש לך הבהובי אורות אז אתה יכול לשקול לשים קבל שלפעמים עוזר ולפעמים לא.

אין שום סכנה אם לא תשמש בו.

שימוש בקבל לא מהווה פתרון אמיתי אלא יותר כמו פלסטר על פצע, פתרון טוב יותר הוא אלטרנטור חזק יותר למשל.

[ScrewedUp]

הבנתי..

סבבה

[yuvk]

קבל מאפשר לספק רגעית (ז"א לזמן קצר) צריכת זרם גבוהה של המגבר (למשל פולס באס). כאשר החיווט למתח המגבר הוא בעל התנגדות גבוהה (חוט דק ו/או ארוך ו/או עובר

דרך יותר מדי חיבורים/מפסקים וכו) בכל פעם שצריכת הזרם עולה, המתח שיפול על החיווט

יעלה, ולכן המתח שיגיע למגבר ייפול. התוצאה, מוצא המגבר יחלש זמנית.

 

אלטרנטור חזק יכול למנוע ריקון מצבר אבל לא נפילת מתח רגעית.

 

לא חשוב המרחק בין הקבל למגבר, חשובה ההתנגדות של הכבל המחבר ביניהם, שתהיה

קטנה ככל האפשר.

 

כל מגבר כולל קבלים בכניסה. תוספת קבל חיצוני יכולה להועיל כמפורט, אבל לא להזיק...

 

יובל

[EyalR]

ככל שהכבל ארוך יותר ככה ההתנגדות עולה מה שיוצא מכך הוא שדרוש מרחק קצר ככל האפשר.

 

כל מגבר שמתוכנן כהלכה יכיל בתוכו מספיק קבלי אגירה.

 

הוספת קבל מהווה עוד עומס על האלטרנטור ולא להפך. אם זאת להזיק היא בדרך כלל לא תזיק, אבל אם אין בעיה אין טעם לחפש לה פתרון.

 

נפילת המתח לא נגרמת בשל אורך הכבלים והתנגדותם (חוץ מאולי מקרים קיצוניים שבהם משתמשים בכבלים שהם דקים מדי אך לרוב זה לא כך), אצלי למשל המצבר בבגז' ואורך הכבלים קצר ביותר ועדיין יש נפילות מתח.

נפילות המתח נגרמות משום שהאלטרנטור לא עומד בצריכת הזרם.

 

התקיימו בפורום דיונים ארוכים על קבלים והובאו גם קישורים לדבריהם של אנשים מקצוע (מהנדסים בתחום) ניתן לעשות חיפוש על כך.

[Dima]

אם יש לך נפילת מתח הקבל לא יעזור בגרוש.הוספת קבל היא סתם בזבוז כסף,אין ממנו שום תועלת מעשית,את הכסף הזה כבר עדיף לבזבז על מצבר יותר טוב או שידרוג האלטרנטור.

"נפילת מתח" הנגרמת מהבאס נמשכת כ-0.3 שניות בממוצע ("זמן הבאס"),והקבל יכול לספק זרם רק לזמו קצר מאוד,משהו כמו 0.01 שנייה,מה שבכלל לא יעזור לך.אין שום הבדל לא ב-SPL ולא בצליל עצמו עקב חיבור הקבל,כך שהוא מיותר.שים לב שמערכות מקצועיות שמתחרות ב-SPL,מערכות שצורכות הכי הרבה זרם,לא תמצא בהם קבלים אלא מערכת חשמל משופרת.

[רועי GOLF]

אם יש לך נפילת מתח הקבל לא יעזור בגרוש.הוספת קבל היא סתם בזבוז כסף,אין ממנו שום תועלת מעשית,את הכסף הזה כבר עדיף לבזבז על מצבר יותר טוב או שידרוג האלטרנטור.

"נפילת מתח" הנגרמת מהבאס נמשכת כ-0.3 שניות בממוצע ("זמן הבאס"),והקבל יכול לספק זרם רק לזמו קצר מאוד,משהו כמו 0.01 שנייה,מה שבכלל לא יעזור לך.אין שום הבדל לא ב-SPL ולא בצליל עצמו עקב חיבור הקבל,כך שהוא מיותר.שים לב שמערכות מקצועיות שמתחרות ב-SPL,מערכות שצורכות הכי הרבה זרם,לא תמצא בהם קבלים אלא מערכת חשמל משופרת.