איך בודקים אם מעברי המים בבלוק סתומים? (מבלי לפרק את הבלוק והראש)

[yuraskor]

היכול לקרות מצב שבו יסתם מעבר מים בתוך הבלוק, או הראש מנוע, אשר לא יאפשר זרימת מים במערכת הקירור בכלל?

אם כן, אצל מי ואיך מאבחנים וכמובן,איך פותרים?

[איש שטח]

לדעתי לפני בדיקת מעברי מים סתומים בבלוק עליך לבדוק מה מצב הטרמוסטט במערכת מה מצב הרדיאטור

בהרבה מכוניות שמשתמשים במערכת הקרור במים רגילים מהברז או מים מעל מספר שנים במערכת מצטברת בוצה הסותמת את המעברים ברדיאטור שמקרר את המנוע וגם ברדיאטור החימום בפנים הרכב רדיאטור שבדרך כלל כימעט ולא מופעל רוב ימות השנה ברדיאטור זה מצטברת כמות גדולה של בוצה .

יש לפנות למכון או מוסך מתאים שמתעסק בניקוי מערכת הקירור ברכב אם הינך מכיר את המהלכים שיש לבצע לצורך ניקוי הרדיאטורים ברכבך .

כמו כן ישנו מצב של התבלות צינורות המים והתכוצות הצינורות בזמן שהמים ברכב מגיעים לטמ"פ גבוהות מעל המקובל .

על תחכה לימים חמים יותר טפל במערכת הקרור בהקדם .

[צביקה.]

באאודי 80 שנת יצור 86, קיימים סצימות במעברי מים בצינורות המובילים, לצנרת של הצוק האוטומטי, אך לא במעברי מים בבלוק המנוע, הדבר קורה בגלל הזנחה פושעת, שמקורה בשימוש במי ברז, ולא בשימוש במי קירור!

בברכה

צביקה

[danniel]

מפרקם את כל הצנרת מים שמתחברת לבלוק מנוע, מפרקים את כל פקקי המים על הבלוק.

אם משאבת המים מורכבת על הבלוק, מפרקים גם אותה.

ומזרימים מים בלחץ לתוך הבלוק דרך אחד הפתחים.

המים אמורים לצאת בקלות דרך כל המעברים.

 

זו בדיקה לא הכי אמינה, ואם קיים מצב שחושדים במעבר סתום בתוך הבלוק, לפעמים אין מנוס מלפרק ראש מנוע.