מים מזוקקים מהמצבר

[shayh]

שלום לכולם

היום הבחנתי כי המצבר שלי מזיע.

בדקתי את מקור ההזעה והגעתי למסקנה שכנראה אחד הפקקים לא היה סגור והמים נזלו ממנו.

בנוסף לההזעה שמתי לב כי מתחת למצבר האיזור של אותה הנזילה ישנה כורזיה שכנראה נובעת מהמים המזוקקים...הייתי מעוניין להעזר בכם בדרך פעולת ניקיון הכוריזה, ידוע לי על שטיפת האיזור במים רותחים. האם השיטה מספיק טובה והאם יש אפשרות כי המצבר נוזל ממקום אחר (כמובן מישהו שקרה לו ולא הצעות של "תבדוק לבד").

שאלה נוספת מה קורה למים המזוקקים במהלך שהאוטו פועל האם יש סיבה לכך שהמצבר עלה על גדותיו?

 

בתודה מראש

שי

[tomer20]

כמות הנוזל בתאים צריכב להיות כ10 מ"מ מעל הלוחות.

סגור היטב את הפקקים יבש את האזור ונקה בעזרת נייר זכוכית עדין

את האזור עם הקורוזיה.לאחר נסיעה בדוק שנית .

[davidmzr]

שטיפה במים רגילים מספיק,ולאחר מכן צביעת מקום הקורוזיה.

היא לא נוצרת ממים מזוקקים אלא מחומצה.

אם המצבר עולה על גדותיו,יש לך טעינת יתר.

[יצחקי]

מצבר מאבד אלקטרולית (אלקטרולית = 2/3 מים מזוקקים 1/3 חומצת גופרית), כאשר יש טעינת יתר והמצבר רותח . יש לבדוק טיענה בטורים סרק ,ב 2000 סלד' , ובעומס. ניקוי המקומות חשוב ורצוי כיון שהאלקטרולית תוקפת את המתכת, הניקוי היעיל ביותר מים רותחים ליבש וליצבוע אם צריך, אך גם מים רגילים זה טוב . נייר זכוכית להשתמש רק במקומות שיש פגיע בצבע והמקום יבש נקי וליפני צביעה.

 

במקרא והחוסר באלקטרולית גבוה יש להוסיף אלקטרוליט או מים מזוקקים בילבד (מים מזוקקים לא מוליכים זרם ולכן הם לא מקצרים את התאים במצבר).

[Giladben.zaken]

נראה לי שזה יכול מאוד לעזור

 

יתן לך כיווני חקירה וידע נוספים!

[shayh]

תודה לכם

עזרתם לי מאוד

**סליחה על הטעות של הקורוזיה**

[ברווז]

למה הכוונה בצביעה?

קורוזיה ניתן לנקות עם מים חמים ומברשת עדינה(יש כאלה מברשות שדומות למברשת שיניים בחנויות כלים)מניילון.

מומלץ גם לאחר הניקוי לשים גריז על המגעים-מונע קורוזיה ועובד יופי מניסיוני האישי(היי,אם זה עבד על פיאט...)