Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה קצת מוזרה אך בכל זאת

דוד שלי מחפש רכב ורוצה שיהיה:

1.אוטומטי (גם אישתו תנהג).

2.מרווח (מקום לעגלה מאחורה).

3.שלא יהיה יותר איבוד מכוח המנוע בגלל הגיר האוטומטי (גר בצפון ההררי).

4.מנוע סביב 1600-1800.

5.אחזקה זולה יחסית.

6.בגלל שכרגע הנטיה היא לכיוון האירופאי שהגיר יהיה אמין ונוח לשימוש (שמע על הגיר הפז'ו ובמאגן).

7.מינימום שנת 2000

עקרונית התקציב סביב 50K אך יכול להימתח קצת.

מה תציעו לו אתם חברי הפורום בלי תגובות צרפתי חרה של אוטו!!

אטרקציות לאירועים

 

 

פאביה על כביש זה כמו צ'אק נוריס בקטטה בבר.
פורסם

תיבה אוטמטית בדרך כלל אמינה, ובחלק מהאירופיות התיבה האוטומטית בכלל באה מיצרן יפני. בדרך כלל זהו AISIN, אולם עם דגמי תיבות שונים לחלוין מהתיבות של היפניות / קוריאניות.

 

תיבה אוטומטית רגישה כמובן לטיפולים, שהם בעצם החלפת השמן והמסנן (היכן שהוא בר החלפה) בזמן. אני באופן אישי לא אוהב את ההמלצה של חלק מהיצרנים לא להחליף שמן בתיבה, אולא ממליץ להחליף כל 30 עד 40 אלף ק"מ.

 

במקרה תקלה בתיבה אוטומטית, העלות בדרך כלל יקרה בהרבה מאשר החלפת מצמד בתיבה ידנית.

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

פורסם

החשש מהבעיות כביכול נובע גם מהתנהגות מוזרה של התיבה האוטומטית ולא דווקא מקלקולים

אטרקציות לאירועים

 

 

פאביה על כביש זה כמו צ'אק נוריס בקטטה בבר.
×
×
  • תוכן חדש...