Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נשיאת אופניים ברכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום נסעתי בכביש מספר 2 וראיתי רכב עם אופניים התלויים לו מאחור, אני מניח במנשא מיוחד.

מה שהציק לי שהאופניים מסתירים את התאורה האחורית ואת מחזירי האור. הם גם חורגים מצידי הרכב.

האם יש למישהו מושג אם יש תקנות העוסקות בסימון ובצורת הנשיאה של האופניים?

IMG_9544.JPG

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

שכחת שגם המספר מוסתר, ועל זה לרוב הם חוטפים את הדו"חות. לגבי האורות צריך לזכור שרק בתקופה מסויימת בשנה ובלילה יש חובת הדלקת אורות בכל מקרה ההיגיון אומר שיש איזה תקנה, עמית לבטח יוכל להגיד איזה.

 

גיא

פורסם

למיטב זכרוני האופניים יכולות לבלוט עד מטר אחורה, ואסור לבלוט לצדדים. מקסימום מפרקים גלגל.

מעבר לכך, המס' חייב להיות גלוי.

ראיתי פעם מישהו שהיה לו מתקן יעודי עם אורות האיתות הבלימה והדרך האחוריים, ואפילו תאורה למס' הנוסף שהיה על המתקן.

לפני כחצי שנה כמעט התנגשתי במישהו שהיה עם מתקן אופניים, ולא ניתן היה לראות את אורות הבלם שלו. כמובן שגם מס' הוא לא טרח לשים.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם

במקרה הנושא קרוב אלי , אני לפחות כפעמיים בשבוע נוסע ככה :

 

1 . חייבים מספר מאחורה - זהו דו"ח 250 שמקבלים באופן מיידי אם שוטר רואה אותך .

2. עקרונית על פי החוק אסור שהאופניים יבלטו ויסתירו את התאורה אבל במידה ואתה שם מספר והאופניים לא בולטות יותר מדי הם מוותרים .

 

אבל מספר זה חובה .

פורסם

המתקנים המדוברים הם המצאה בעייתית מאוד, לא פעם יצא לי לראות מתקן כזה ש"צנח" באמצע הכביש.

 

הסיבה שהם נפוצים כל כך היא המחיר: 150-200 ש"ח לעומת מתקן מקצועי ובטיחותי יותר שיעלה 1000 ש"ח ומעלה.

 

הפתרון שאני אימצתי הוא פשוט לקפל את המושב האחורי ולהכניס את האופניים לרכב.

 

שחר

פורסם

המתקן של 1000 הוא מתקן גג מאוד מומלץ אבל יקר.

לקפל את האופניים בבאג' זה לא פתרון. אחרי רכיבת סופ"ש בבוץ לא נראה תרצה ללכלך את הרכב.

בגשם כמו שהיה לפני זמן קצר שהדלקתי בו פנסי ערפל (אחורי אדום) זה באמת בעייתי מסיבה אחת פשוטה שלא ראו כלום שתי מטר קדימה.

פורסם

תודה על התשובות.

 

מה שמפריע לי שאין אפילו מחזיר אור או סרט שמחזיר אור.

באירופה ראיתי שלוקחים את האופניים על הגג. זה נראה לי יותר בטוח...

thule01.jpg

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם
לפי מה ששמעתי, יש גם הגבלה על כמות האופניים שאפשר לשאת על האוטו בכלל ועל המתקן בפרט, ואם אני לא טועה ההגבלה היא ל2 זוגות.

 

מאיפה שמעת ? ומה ההגבלה לאוטו ביכלל אם ה"בפרט"שנתת זה למתקן עצמו ?

 

ואם אתה כן טועה ? אז לכמה ההגבלה ?

 

או שהכל מהדימיון ?

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

תקנות:

 

85. (א) לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו ובעל רכב או מי שהשליטה

עליו לא יניח ולא ירשה להוביל מטען ברכב או עליו אלא אם כן מבנה

הרכב, על כל חלקיו ואבזריו, מתאים להובלת המטען בבטיחות וכאשר -

(1) המטען אינו חורג -

(א)מחוץ לדפנות הצדדיים ואינו גורם להרחבתם, ובאין דפנות לרכב

- מחוץ לצדי הקרקעית המיועדת למטען, ובאין קרקעית - מחוץ לרוחב

הכולל של הרכב;

(ב)יותר ממטר אחד מחוץ לנקודה הקיצונית ביותר של החלק הקדמי

והאחורי של הרכב כפי שקבעם יצרן הרכב

(2) המטען מסודר באופן -

(א)שגבהו מפני הדרך ועד הנקודה הגבוהה ביותר של המטען אינו

עולה על -

2.5 מטר - ברכב שמשקלו הכולל המותר עד 1,500 ק"ג;

 

...

(ב)שהמטען או מכסהו לא יחסום ולא יגביל את שדה ראייתו של הנוהג

ברכב מלפניו ולצדדיו, לא יסתיר מעיני הנהג את מראות התשקיף,

למעט כאשר הרכב שמוביל את המטען מלווה כל העת על ידי רכב אחר

ולא יחסום את הכניסה לתא הנהג והיציאה ממנו;

(ג)שהמטען או מכסהו לא יסתיר מעיני עוברי דרך אחרים את הפנסים,

לוחות הזיהוי, מחווני הכיוון או המחזירורים של כלי הרכב; וכל

סימון אחר למטרת בטיחות;

(3) חלוקת המשקל של המטען של הרכב וסידורו מאפשרים הובלת המטען

בבטיחות וביציבות;

(4) המטען, מכסהו ומכסה הרכב, מחוזקים היטב באופן שלא יישמטו

ולא יתרופפו עקב הנסיעה או מחמת הרוח;

 

 

88.(א) היה מטען חורג מחוץ לחלק הקדמי ביותר של הרכב, יסמן המוביל

את המטען בקצה החורג כאמור, בין בזמן תאורה ובין שלא בזמן תאורה

במשולש.

(ב) היה מטען חורג מחוץ לחלק האחורי ביותר של הרכב, יסמן

המוביל את המטען בקצה החורג כאמור, בין בזמן תאורה ובין שלא בזמן

תאורה במשולש.

(ג) המשולשים האמורים בתקנות משנה (א) ו-(ב) יהיו כאמור בחלק

ג´ בתוספת השניה ויוחזקו תמיד במצב נקי.

(ד) הוראות תקנה זו יחולו בין אם הרכב נמצא בתנועה ובין אם הוא עוצר, עומד או חונה.

 

ולמתעניינים - משולש חירום המגיע עם כל רכב עונה מן הסתם להגדרה המצוייה בתוספת השנייה לחלק ג´ של התקנות.

 

בנוסף להודעת הקנס ("רפורט") שאנו צפויים לקבל על נשיאת האופניים שלא בהתאם לחוק, חשוב לדעת כי יש למשטרה סמכויות נוספות ל"טיפול" בעברייני מינשא שכמותנו, כאמור בתקנה 89:

 

 

89. (א) מצא שוטר רכב מוביל מטען שלא בהתאם להוראות סימן זה, רשאי

הוא להורות את הנוהג בו להפסיק את הנסיעה עד שיפורק אותו חלק מהמטען

המובל שלא בהתאם להוראות האמורות, או עד שהמטען יסודר בהתאם להן;

הוראה זו אינה גורעת מאחריותו של נוהג הרכב לפי כל חיקוק.

 

 

תקנה 301 קובעת כי:

"לוחיות הזיהוי יהיו תמיד נקיות ולא יוסתרו על ידי חלק מחלקי הרכב או המטען שעליו"

תקנה 351:

(א)הפנסים והאורות המותקנים ברכב לפי הוראות פרק זה יהיו תמיד במצב תקין ונקי וניתנים להפעלה מהירה ונוחה מתא הנהג.

(ג)הפנסים והאורות המותקנים ברכב לפי הוראות פרק זה לא יוסתרו ע"י חלק מחלקי הרכב או המטען שעליו או בכל דרך אחרת.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
מאיפה שמעת ? ומה ההגבלה לאוטו ביכלל אם ה"בפרט"שנתת זה למתקן עצמו ?

 

ואם אתה כן טועה ? אז לכמה ההגבלה ?

 

או שהכל מהדימיון ?

לפי חיפוש קטן שערכתי על מנשאים לאופניים, מסתבר שטעיתי בכמות, והכמות שהמתקנים האלה יכולים להחזיק בצורה יציבה היא -3.

פורסם
המתקנים המדוברים הם המצאה בעייתית מאוד, לא פעם יצא לי לראות מתקן כזה ש"צנח" באמצע הכביש.

 

הסיבה שהם נפוצים כל כך היא המחיר: 150-200 ש"ח לעומת מתקן מקצועי ובטיחותי יותר שיעלה 1000 ש"ח ומעלה.

 

הפתרון שאני אימצתי הוא פשוט לקפל את המושב האחורי ולהכניס את האופניים לרכב.

 

שחר

מתקן לגג ברכב, הכולל גגון ומנשא בודד לאופניים, יעלה כ- 400-500 ש"ח.

טולה יעלה כמובן הרבה יותר.

פורסם

נשיאת אופניים בצורה כזאת לא רק שלא חוקים, אלא גם מסוכנת לבעלי האופניים ולשאר משתמשי הכביש.

 

מוזר לי שזה מחובר בצורה כזאת, כי לפי התמונה אלה לא זוגות אופניים של 500 שקל, וגם לא של 2000...

בכל אופן, אני מעדיף להחזיק את האופניים שלי בתוך הרכב, נותן שקט נפשי יותר מכל מתקן משוכלל.

negev41060828qq.th.jpg

כן כן, לא לא.

פורסם
לפי חיפוש קטן שערכתי על מנשאים לאופניים, מסתבר שטעיתי בכמות, והכמות שהמתקנים האלה יכולים להחזיק בצורה יציבה היא -3.

נראה לי שהחזקת אופניים על מתקן כזה בצורה יציבה היא פונקצייה של התקנה נכונה.

כבר יצא לי לראות אופניים נופל ממנשא כזה בכביש 6.

 

אני מעיז לשער שאותו בנאדם שלא מרכיב נכון את ההתקן, ולא מאבטח עליו כמו שצריך את האופניים, הוא אותו סוג בנאדם שלא טורח לחשוב אם המתקן מסתיר לו את האורות ואת הלוחית.

 

דרך אגב, העבירה של שמיטת מטען היא הרבה יותר חמורה מכל שאר העבירות שעמית הזכיר כאן.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

×
×
  • תוכן חדש...