איזה מנוע מומלץ לשים אצלי באסקורט?

[בנצי]

תורמת פוטנציאלית אבל מה אני אעשה איתה? כבר יש לי סאן-רוף

[lior_baruch]

תורמת פוטנציאלית אבל מה אני אעשה איתה? כבר יש לי סאן-רוף

תשמע...כשאני אמצא (בקרוב, אני מקווה) MKI שתי דלתות, אני בונה על פרויקט מעניין..... משהו אומר לי שגם אתה רוצה לבנות משהו מעניין....אם נכון הדבר, דבר איתי

 

ליאור.

[חן פרחי]

כולכם בונים מיגדלים באוויר...

אין שום סיכוי בעולם שיאשרו לכם להרכיב מנוע 1.6 או 2.0 OHC.

הנושא ניבדק בעבר ע"י חבר במישרד הרישוי,וניפסל על הסף

למרות שישנן גירסאות כאלו בחו"ל(מקסיקו ו RS 2000),מישרד התחבורה לא הישתכנע...

הרכבה לא חוקית אינה מומלצת,ועלולה לסבך אותך במקרה של תאונה,חלילה.

[איציק ט]

מה שכן אפשר זה להביא rs2000 דור ראשון ביבוא אישי כרכב אספנות

[kd2]

בהחלט מנוע עם פוטנציאל גבוה.

באיבי מוכרים את כל החלקים שאתה צריך כדי להפוך אותו למפלצת.

אבל אני רואה שאין בכלל אופציה כזאת.

בכל מקרה אם תרצה אני יודע על אחת שעומדת כבר כמה חודשים במחיר אפסי אם בכלל, אם תהיה בעניין דבר איתי.

[.liron.]

1.6 סיירה (פוטנציאל שיפורים לא קטן), גיר ידני 5 הילוכים, בלמים ובולמים מחוזקים ומשופרים, צמיגים בריאים, אתה בדרך הנכונה...

 

תנסה את זאת, תורמת חלקים פוטנציאלית:

 

למה הכוונה פוטנציאל שיפורים?

בנצי ממה שהבנתי, נוסע עם הרכב יומיום. הגדלת ההספק ושינוי יחס הדחיסה יוביל לבלאי מואץ של המנוע.

השאלה אם זה כדאיי לו.

[NSU_Nadav]

של מי הילדה הזו?....

 

שים פרינץ שלמה, זה יעשה את העבודה...

[lior_baruch]

למה הכוונה פוטנציאל שיפורים?

בנצי ממה שהבנתי, נוסע עם הרכב יומיום. הגדלת ההספק ושינוי יחס הדחיסה יוביל לבלאי מואץ של המנוע.

השאלה אם זה כדאיי לו.

אפשר לשפר מנוע גם בלי להביא אותו למצב של בלאי מואץ, זאת תורה שלמה שלא על רגל אחת אני לא מדבר על שיפורים של מאות כ"ס, אלא משהו שיתן לו להרגיש שהוא נוהג ברכב שגם זז ולא רק נראה יפה

 

ליאור.

(שקופץ על השרשור להזכיר שאני מחפש MKI לא משופצת)

[גרשון המשפר]

אם כבר כל העבודה הזאת, אז לך על פינטו 2 ליטר. זה יהיה טימטום לשים 1.6 בשביל לחסוך עוד כמה גרושים (בחשיבה לטווח ארוך).

 

בלוק של 2 ליטר עם ראש של 1.6 זאת התחלה טובה.

 

קח בנצי, תעיין:

 

http://autospeed.drive.com.au/cms/search/index.html?scope=&keywords=pinto&Search=Search

בהצלחה!

 

עריכה:

אם תרצה את הכתבה "Escorting Power" מהלינק במלואה, יש לי אותה על המחשב. היא רלוונטית לגביך. ה"פ.

[.liron.]

אפשר לשפר מנוע גם בלי להביא אותו למצב של בלאי מואץ, זאת תורה שלמה שלא על רגל אחת אני לא מדבר על שיפורים של מאות כ"ס, אלא משהו שיתן לו להרגיש שהוא נוהג ברכב שגם זז ולא רק נראה יפה

 

ליאור.

(שקופץ על השרשור להזכיר שאני מחפש MKI לא משופצת)

כל שיפור שמשנה את ההספק ואת הקביעה של יצרן הרכב מצריך התייחסות למגוון רכב של מכללים,

כגון:הגיר,מצמד,מתלים,בלמים,מערכת ההגה ועוד...

כל הדברים הנ''ל מותאמים להספק של המנוע שהיצרן קבע,במידה ומשנים את ההספק צריך להתייחס לשאר המכללים.

במידה ולא תתיחחס לשאר המכללים זה יכול להיות קריטי מאד או יקר מאד.

[michael3]

מה לגבי חריטה ? אם המנוע לא יאושר , וממש תרצה להגדיל את נפח המנוע, ניתן לחרוט לא ?

 

אני משום מה הבנתי שברכבים שהמנוע שלהם יותר קטן מ- 1600 , אני מדבר על רכבים שיש דגמים שלהם עם 1600 ניתן לשים מנוע שכזה , כמובן שיכול להיות שהטעו אותי ? אולי התכוונו לחריטה ?

מה אם הסובארו די אל , שהיו 1300 והוחלף המנוע ל-1600 , זה מופיע אפילו במחירון , לא ?

[michael3]

רק להוסיף שמנוע 1300 של הברנדות הוא די בסדר , בפעם האחרונה שנסעתי על כזאת הרכב נסע ממש יפה ! חוץ מזה , המכוניות האלה ממש קלות , ואם קצת שיפורים אפילו ה-1300 יהיה ממש בסדר, או ככה לפחות נראה לי.

[השושנים]

הצעה שלי קודם כל לשפר את הנהגים, זה גם יעיל יותר כי ניתן לעבור מרכב לרכב ועדיין להיות מהיר.....הוכח כי נהג מיומן ברזי הנהיגה המתקדמת, ומנוסה, מהיר בלמעלה מ-40% מאותו נהג לפני הקורס-הוא זהיר יותר ופחות מועד לתאונות, מה שמשתלב יופי עם החוק החדש שאושר,ימות המשיח-רן

[איציק ט]

כל שיפור שמשנה את ההספק ואת הקביעה של יצרן הרכב מצריך התייחסות למגוון רכב של מכללים,

כגון:הגיר,מצמד,מתלים,בלמים,מערכת ההגה ועוד...

כל הדברים הנ''ל מותאמים להספק של המנוע שהיצרן קבע,במידה ומשנים את ההספק צריך להתייחס לשאר המכללים.

במידה ולא תתיחחס לשאר המכללים זה יכול להיות קריטי מאד או יקר מאד.

:mm_yeah:

אתה צודק

ויקר זה לא מילה

בוא נגיד רק שאנחנו לא בדיוק שוחים בארץ הזאת בחלקים כמו שיש באנגליה

להעמיד פרוייקט כזה שם זה עניין של כמה שבועות וכמה אלפי ליש"ט עם כל החלקים שצריך מברטון

אבל בארץ....פשוט לא ריאלי

מה שכן כדאי זה להביא אסקורט rs (שנת 75

אפשר למצוא וראיתי גם כמה עם השתלות מוצלחות מאוד של קוזוורת' )שלמה בייבוא אישי בתור רכב אספנות

אם כמובן אסקורט זה הקטע שלך , וזה קטע לא רע בכלל

זה אוטו שצבר אחריו קהל מעריצים לא קטן בעולם

[בנצי]

ח'ברה, אני לא ילד מפגר, אני יודע מה אני רוצה מהרכב ואני יודע מה צריך לסדר, מן הסתם אני לא אשאיר את הגיר 4 הילוכים הזה עם אני שם מנוע 1.6, ועם המנוע והגיר באים קומפלט אז גם הקלאץ' בא באמצע...

ואני לא מתכנן לבנות רפליקת ראלי ממש לא כרגע, אין לי בעיה לעשות צעד משוגע ופשוט לדחוף מנוע של RS טורבו.

הרכב כרגע נוסע והוא לא משמש אותי לנסיעות יומיומיות לזה יש את הדייהטסו, אבל :

א. מבאס לעבור בסופשבוע או בערב מ56 כ"ס לפחות מ30 כ"ס.

ב. מן הסתם האהבה שלי היא מכוניות ישנות, אבל אני לא חושב שצריך להתפשר בתחום הניהוג והביצועים ורכב ישן שנוסע טוב עושה לי את זה הרבה יותר מרכב ישן שההילוך הרביעי שלו הוא מ30 עד מהירות סופית של 110, ת'אמת אני לא צריך יותר מ100 קמ"ש, אבל אני רוצה להגיע ל100 יותר מהר מעכשיו ואני מתכוון שעכשיו המצב הוא כזה שאפשר למדוד עם שעון שמש.

 

אנשים מתחילים להגיד שלפרוייקטים אין מקום בארץ והעלות היא ענקית וזה לא נכון.

את העבודה אני עושה לבד, סיירה עולה 500 ש"ח, אני צריך לקנות בולמים ו2 קפיצים, מוט מייצב אני אכין (תודה לפלזמה ולCO2) הברקסים חדשים (תופים, דיסקיות, סנדלים ורפידות), ההגה קצת מושך שמאלה ויש לו חופש קטן, אני אחליף את מסרק ההגה, כיוון פרונט ואיזון גלגלים ללא עלות.

 

אז כרגע: מנוע 1.6 וגיר 5 הילוכים עם המשקל הנמוך יתנו ביצועים יחסית טובים.