Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7501 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לילה טוב לכל חברי הפורום.

השאלה שלי היא כזאת:

נאמר ואני נמצא ברמזור, ואני רוצה "זמינות" של ההילוך, אז אני משאיר את ההילוך על ראשון

אבל לוחץ על הקלאץ' עד הסוף, במקום להעביר לניוטרל לחכות לרמזור ואז להעביר לראשון.

האם להשאיר על הילוך ראשון עם הקלאץ' לחוץ עד הסוף שוחק את הקלאץ'?

או שמה זה רק בנקודת החיכוך?

והאם זה עושה שחיקה למכלולים אחרים?

 

תודה רבה לעוזרים.

פורסם

הקלאצ' לא נשחק כשהוא לחוץ עד הסוף או כשהוא מחובר. אתה יכול לעמוד ברמזור עם קלאצ' לחוץ. לא יקרה כלום.

 

 

הקלאצ' נשחק אך ורק בנקודת החיבור כשמהירות הסיבוב של המנוע ושל הגיר (בכניסה לגיר) שונות.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

כן המיסב לחץ מושמד. יונתן צא מהנהיגה של המורה נהיגה. מי נוהג היום עם קלאץ לחוץ בחייך? (הכוונה לעמידה ברמזור.) בנוגע לקלאץ עצמו אין שחיקה. אל תיקח קשה שאת נשאר מאחור כי לכולם יש אוטומטית.

אתה רוצה זמינות? או שתדע סדרי רמזורים או שבכתום תשלב

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

מיסב לחץ לא מושמד בעת עמידה ברמזור, אולי הבלאי טיפה כגדול יותר, אבל לא משמעותי.

 

כשאני למדתי נהיגה הקלאץ' במכונית של המורה נהיגה שלי היה עדיין מקורי ב 120K, ואפילו היא היתה צרפתייה...

 

הבלאי הגדול ביותר לקלאץ' הוא בנקודת החיכוך ("חצי קלאץ' ").

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

יש בקלאץ מייסב שיושב במרכז הקלאץ, ברגע שלוחצים קלאץ המייסב מסתובב ונשחק, לכן ברמזור או בעמידה מומלץ לשים בניוטרל.

 

ומה זה כל הקישקושים על זמינות כח המנוע לאנשים שעומדים ברמזור, מה אתם חיים בסרט שאתם בפורמולה, יאללה צאו מהשטויות של ילדים בני 10. מי ישמע עומד השופט עם הדגל ומזניק אתכם...

 

אם רוצים לשמור על חיי המצמד (קלאץ) פשוט להיות עדינים איתו בלי זריקות קלאץ ובלי ללחוץ עליו ברמזור ללא שום סיבה.

אני אישית לא מבין אנשים שעומדים ברמזור ולוחצים קלאץ, לא חבל על האנרגיה שהרגל שלכם מתאמצת לחינם,

בקיצור שחררו...

פורסם

המיסב מושמד? הגזמת קצת. נכון יש לו בלאי יותר גבוה, אבל סביר להניח שהקלאצ' יסיים את חייו לפני המיסב.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

אנשים, כולה שאלה, יצאתם קצת מפרופורציות!

 

JONI R-אתה בכלל לא קשור, מה קשור פורמולה אחת, מה אתה חושב שאני ילד מתלהב שמפרפר ברמזור?!

איך מדיבור על קלאץ' והשחיקה הגענו לילד מתלהב שחושב שהוא שומאכר תגיד לי?!

קחו דברים בפרופורציות.

יונתן ל- קודם כל שם יפה יש לך :).

שנית, אני לא נוהג ככה, רק חבר שלי ביקש ממני לשאול את השאלה כאן.

השאלה לא הייתה בגלל שהוא יוצא אחרון ברמזור אלא מטעמי נוחיות ותו לא.

×
×
  • תוכן חדש...