בעיה בגיר אוטומטי של דייהטסו שרייד [כותרת נערכה מסימני היסטריה, קרא את כללי הפורום!]

[erez0010]

שלום!

דייהסו שרייד 1500 ,גיר אוטומטי.

הרכב לא מעביר הילוכים במצב D הוא נשאר בהילוך ראשון. וכאשר הוא במצב 2 הוא מעביר ( רק עד ההילוך השני).

מה יכולה להיות הבעיה? האם מחשב גיר?

האם צריך לבצע כיוון מחשב גיר במידה ואני מחליף אותו?

תודה.

[בני ל]

שלום.

 

יש כמה אפשרויות או אחד השסטומים נידפק או בעית מחשב או גוברהר נידפק.

 

 

בברכה בני ל.

[danniel]

שלום.

 

יש כמה אפשרויות או אחד השסטומים נידפק או בעית מחשב או גוברהר נידפק.

 

 

בברכה בני ל.

לתיבות אוטומטיות של שרייד אין גוברנר. יש מחשב בקרת ת"ה.

 

לדעתי בעייה בחיישן המהירות VSS.

 

ניתן לחלץ קודי תקלות על ידי קיצור פינים בשקע דיאגנוסטיקה, אך כרגע איני זוכר כיצד בדיוק.

 

אני אבדוק אצלי בדוקומטציה ואחזור עם תשובות ברורות יותר.

[erez0010]

שכחתי לציין שאם אני מנתק את הקונקטור של התה"ל (נמצא בדיוק מתחת לרדיו) ומעביר הילוכים ידנית הם עוברים תקין כלומר} ראשון-שלישי-רביעי. L-2-D

 

השסתום ניתן לפירוק חיצונית מגיר?

והיכן נמצא ספציפית הגשש מהירות שדיברתם עליו,על הספידומטר כמו בסוויפט הישנה..?

[erez0010]

help!!

[erez0010]

ח'ברה שכחתם אותי אני עדין זקוק לעזרה.... )-:

[ברווז]

אני לא מומחה ידוע לגיר אוטומט או לגיר בכלל.אחרי שזה נאמר...

במריאה שלי הייתה לי בעייה דומה-הגיר היה מתחמם ולא מעביר משלישי לרביעי,או משלישי לשני\ראשון.הייתי "תקוע" על שלישי.הוצאתי סכום יפה(5K)על שיפוץ גיר,ועכשיו כשאני חושב על זה...תנסה לעשות החלפת שמן גיר ובדיקת אטמים-חלק מהבעייה אצלי הייתה חדירת מים למערכת.עקב זאת צמיגות השמן השתנתה והשמן היה מתחמם ותוקע לי את הגיר.החלק השני של הבעייה היה חלודה בגיר,גם עקב המים במערכת.

דבר נוסף-תנסה לעשות ניקוי בלחץ לרדיאטור של השמן גיר אם יש אצלך כזה.