באס בוסטר וכיוונים

[Dome]

האם מגבר יכול להכנס לפרוטקשן אם הכיוונים במגבר לא נכונים , אפילו שיש למגבר חיווט מתאים ?

האם באס בוסטר יכול להכניס את המגבר לפרוטקשן , אפילו שיש למגבר חיווט מתאים ?

 

איך אפשר להגיע במגבר לאותה התוצאה כמו באס בוסטר אבל בלי להפעיל את האפשרות הזאת ?

[מידן_מל]

אם מכוונים GAIN אזי bassboost לא אמור להשפיע.

[Dome]

ואם הגיין לא מכוון נכון ?

[איתמר]

באס-בווסט מגביר את התדרים הנמוכים (בערך על אותו משקל של "לאודנס"). תדרים נמוכים צורכים הרבה כוח. באמצעות הבאס-בווסט אתה "סוחט" מהמגבר יותר כוח -> מגבר מתאמץ יותר -> נכנס לפרוטקשן.

פשוט מאוד.

 

כיוון נכון ומגבר טוב לא נכנס לפרוטקשן. אם המגבר שלך נכנס לפרוטקשן אז או שיש בו תקלה, או שאתה מעמיס עליו יותר מדי (ציוד או כיוון לא נכון).

 

איתמר.

[Dome]

שאני שם את הבאס בוסטר המגבר נכנס לפרוטקשן

 

שאני מוריד אותו הוא נכנס לפרוטקשן לעיתים רחוקות

 

הבעיה היא שעם הבאס בוסטר שומעים את הסאב יותר חזק

מה אני יכול לעשות כדי שישמעו את הסאב כמו הבאס בוסטר ?

[איתמר]

על פניו נראה שהמגבר שלך לא-משו.

 

איזה מגבר ואיזה סאב? (דגמים מפורטים בבקשה)

 

איתמר.

[green monster]

נשמע לי שוב כמקרה של בעיה בעבודה בהתנגדויות שונות.

 

על איזה סאב מדובר? ואיזה מגבר מדובר?

[מידן_מל]

נראה לי מוכרlol ,

 

לכל המתעניינים:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88892

 

לפותח התרד:

תחליף את המגבר כבר!

[עתיד]

בדוק נפילות מתח (לפתור בעזרת חיזוק אלטרנטור בשום אופן לא "קבל")

בדוק התחממות (לפתור בעזרת סט מאווררים שיזרקו וימשכו אוויר מצלעות הקירור של המגבר)

בדוק התנגדויות סאב (לבדוק סליל אחד/כפול....ולבדוק שהמגבר יכול לעמוד בזה)

לבדוק כיוון מבחינת חיתוך + גיין

אחרי שתבדוק את כל אלו אם עדיין הוא יכנס לפרוטקשן יש פה בעיה מורכבת