תיבה מסוג אימפריאלית

[Soundman]

אני מחפש מידע על תיבה מסוג אימפיריילית.

ועל עוד סוגי תיבות.

בן פאס, דואל בן פאס, טריפל בן פאס, וכו.

 

הוראות בניה, חישובים, צורות, תמונות, קישורים, ועוד.

[mdma]

אתה רוצה לדחוף אימפריל באוטו?

שכח ממושבים אחוריים...

[ozaboza]

מזה אומר אימפריל?

[mdma]

זו תיבה בעיקר ל SPL עם מעברים בתוכה בערך פי ארבע בגודל שלה מתיבה רגילה...

[מידן_מל]

אני לא ראיתי תוכנה שמשתמשת בסוג תיבה שכזה,

 

לא נראה לי פרקטי ברכבים , קראתי פעם ספר של תיבות לרמקולים ביתיים (ספר של vance) ,

שם הופיעה התיבה הזו.

אם תרצה אתן לך את שם הספר (אפשר להזמין דרך סטימצקי/אינטרנט)

[ozaboza]

תיבה כמו שסאונד בראש עשה? בעבר לקיקר ?

עם המבוחים האילו בפנים ? זה תיבה שמיועדת יותר ל SPL?

[KICKER]

החומר על תיבה אימפריאלית (imperial folded horn) הוא מצומצם מאוד ברשת אבל אם באמת רוצים אפשר למצוא.

בכ"א תיבה אימפריאלית היא תיבה הרבה יותר גדולה מתיבה רגילה(משמעותית) והבנייה שלה מאוד מאוד מורכבת ומדוייקת עקב כמות רבה של חוצצים בפנים והפתח שלה (כשתראו את התיבה תבינו),היתרון שלה הוא שה spl שאפשר להוציא ממנה הוא עצום פחות עוותים פחות הפסדים ועוד.... והחסרון שלה הוא המורכבות בעיקר התיבה שסאונד בראש בנה היא bandpass ולא אימפריאלית, למיטב ידיעתי עדיין אף אחד בארץ לא בנה תיבה אמפריאלית לרכב(למרות שיש שמועה בתחום הסאונד הביתי שמישהו בנה וניסה וופרים בתוכה).

בפורומים בחו"ל גם מדברים על סרטון שמופץ ברשת של מישהו שבנה תיבה כזאת וחיבר אותה בבית והטיח נפל מהתקרה--->שווה חיפוש.

בכ"א הנה כמה קישורים ---> http://www.decware.com/imperial.htm

http://www.cerwinvega.com/products/professional/vegabass/subs.html

http://www.audioheritage.org/html/profiles/jbl/hartsfield.htm

 

עופר רוטמן

[Itay]

בתכלס מדובר על פולדד הורן - תיבות שקיימות כבר עשרות של שנים. פיתחו אותן בעיקר בגלל שאז נהגו להשתמש רק במגברי מנורות שאינם חזקים ובדרייברים עם מהלך בוכנה קטן, ככה שהיו זקוקים לפיתרון שינצל את המקסימום.

 

אלו תיבות מאד "נצילות", מאד קשות לתכנון (אין תוכנה ספציפית לזה) כאשר הגבול התחתון שלהן הוא תדר החיתוך של לוע השופר עצמו. פה בדר"כ מדובר על מגבלה של מקום. התיבת שופר עצמה היא "פולדד" על מנת להקטין את האורך הפיזי שלה. קראתי פעם שעל מנת להגיע לתדר חיתוך של 20HZ צריכים פתל לוע בקוטר ועומק של בערך 6 מטר.

 

כיום זה כבר לא ממש פרקטי, אבל די נפוץ ברמקולים ביתיים שמשתמשים בדרייברים פול ריינג.

לגבי טיב איכות השמע, לא יצא לי להאזין למשהו בסגנון.

[Guest תמיר .א.]

הם מאוד נפוצות בקרב סאבוופרים של הגברות.

 

בניתי בעבר תיבה כזו...... התוצאות היו מעולות עם 2 סאבים פשוטים אבל תדר נמוך לא היה משהו.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=435602#post435602

יש לזה איזה שהוא תוכנה אבל ממש מסובכת, אז בניתי תיבה פשוטה יחסית.

 

השם הישן שלי זה ASTRO POWER למי שלא יודע.

 

תמיר

 

מצאתי עוד משהו קטן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=441342#post441342

ש-שי....ואלון הגיבו איך התיבה הזו נישמעת ברכב שלי.

[Tweet]

תמיר,

 

התיבה שהייתה לך ברכב לא הייתה אימפריאלית,

היא הייתה תיבת הורן מהסוג הפשוט - הנפוץ יותר בסאב וופרים של מערכות הגברה לאירועים.

היא אמנם ניגנה חזק - אבל המבנה שלה לא מעניק יותר SPL מסתם תיבת בנד-פס.

 

אלון.

[Guest תמיר .א.]

אם אתה אומר......אני מניח שבדקת את זה.

 

תמיר

[מידן_מל]

מה זה תיבת הורן?

 

אם אפשר תצלום /שירטוט, אולי זה שם אחר למשהו שאני מכיר.

[mazda_323]

ממה שקראתי ראיתי והבנתי התיבה האימפריאלית היא בעצם תיבה כמו שיש במעודנים לסאב וופר זה נכון?

או שאף אחד לא ממש הבין אותי

[Guest תמיר .א.]

למיידן:

http://www.decware.com/whorn.htm

 

מזדה:

כן זה תיבה כמו הסאבוופר של המעדונים, אבל משתמשים גם בתיבות עם פורט.

 

תמיר

[KICKER]

כן אבל זה עוד תיבה פשוטה --יש הרבה יותר מסובכות