Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לנטיס - כבלי הצתה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם כדאי להחליף כבלים אחרי 7 שנים מבלי לבדוק התנגדות ושלמות חלקי הפלסטיק.



נראה לי שגם אם ההתנגדות תקינה יש התישנות טבעית כתוצאה מהחום שבקרבת הכבלים.

בדקתי שכבלים תחליפיים עולים בערך 140 שח, האם מנסיונכם התחליפיים טובים או שכדאי ללכת על מקורי שמחירם בשמים.

השאלה לגבי ההחלפה התחילה כשתצרוכת הדלק השתנתה בעקביות בשנים האחרונות מ 12 ל 8 קמ לליטר בתנאי נסיעה קבועים.

האם הכיוון של החלפת הכבלים הגיוני או שיש לבדוק גם בכיוונים אחרים.

לנטיס 1800 97 אוטומאטית

פורסם

האם כדאי להחליף כבלים אחרי 7 שנים מבלי לבדוק התנגדות ושלמות חלקי הפלסטיק.



 

נראה לי שגם אם ההתנגדות תקינה יש התישנות טבעית כתוצאה מהחום שבקרבת הכבלים.

בדקתי שכבלים תחליפיים עולים בערך 140 שח, האם מנסיונכם התחליפיים טובים או שכדאי ללכת על מקורי שמחירם בשמים.

השאלה לגבי ההחלפה התחילה כשתצרוכת הדלק השתנתה בעקביות בשנים האחרונות מ 12 ל 8 קמ לליטר בתנאי נסיעה קבועים.

האם הכיוון של החלפת הכבלים הגיוני או שיש לבדוק גם בכיוונים אחרים.

לנטיס 1800 97 אוטומאטית

 

כל עוד המקוריים טובים וההתנגדות תקינה, אין צורך להחליף (זה לא משפיע על צריכת הדלק).

 

האיכות של המקוריים עולה בהרבה על אלו התחליפיים (מה גם שברוב המקרים לתחליפיים הפשוטים יש התנגדות גבוהה יחסית כך שמלעט עניין הבידוד לא עשית כלום בזה שהחלפת אותם).

 

בנוגע לצריכת הדלק, יכול להיות חיישן חמצן עייף.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אם מדובר בחישן חמצן , איפה אפשר לבצע את הבדיקה במחיר סביר.ואולי באותה הזדמנות בדיקה של שאר החישנים. במוסך מורשה ידפקו לי מחיר של בית מרקחת וזה ממש לא רצוי.



למעשה יכול להיות שיש באמת בעיה בחישן כי לפני כשנה וחצי תקנו את האגזוז וחממו עם מבער רתכים את האזור שדי קרוב לחישן.

בקשתי שיסירו את החישן שזה ממש לא בעיה אבל נאמר שאין צורך, מה אתם אומרים

פורסם
כל עוד המקוריים טובים וההתנגדות תקינה, אין צורך להחליף (זה לא משפיע על צריכת הדלק).

 

האיכות של המקוריים עולה בהרבה על אלו התחליפיים (מה גם שברוב המקרים לתחליפיים הפשוטים יש התנגדות גבוהה יחסית כך שמלעט עניין הבידוד לא עשית כלום בזה שהחלפת אותם).

 

בנוגע לצריכת הדלק, יכול להיות חיישן חמצן עייף.

 

איציק

שלום חברים!

לא יודע אם מותר לחלוק על מנהל הפורום,אבל הפעם אני חייב.

מקרה שהיה,כך היה.

לחבר שלי יש לנטיס 96,1800, יד ראשונה F.בחודש האחרון התלונן בפניי על צריכת דלק

מופרזת,וטורים לא יציבים בסרק,בעת הפעלת מזגן.

בדקתי את החיישנים הקשורים לתקלה הספציפית,כולל מערכת הצתה,לא מצאתי תקלה.

היצעתי לו שניסע יחד לחברת מאזדה באזור,כי עיניין אותי מה התקלה.

קבענו תור,לאחר שחיקינו כשעתיים לסיום הבדיקה,נאמר לנו שהמפלג עושה את הבעיה.

 

ביקשו 5500 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה.החבר לא הסכים,אז ביקשו 650 ש"ח

עבור הבדיקה,לאחר ריב וצעקות שילם רק 92 ש"ח,עליהם קיבל זיכוי אחרי יומיים.

בדרך חזרה החבר היה מאוד מודאג.היצעתי לו שנחליף חוטיי הצתה,הוא צחק,לא היסכים.

לאחר שיכנוע,קנינו חוטים תחליפיים ב-140 ש"ח והרכבתי.

"אכלתי אותה", כל יום בא אלי החבר מהלל ומשבח ,וגומר לי את הקפה .

 

חג שמח

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

לדוד שלום רב!

ראשית מותר לך לחלוק על מנהל הפורום בעינינים מקצועים, כמו שמותר לך לחלוק גם עלי, בעינינים

שאני מתמחה בהם(קרבורטורים) ובעינינים שבו אני מביע את דעתי המקצועית!

אסור לך לחלוק על עינינים שקשורים לניהול ולכללי הפורום, מותר לך להביע את דעתך בה.פ למנהל הפורום, אך לא בפומבי!

ולעצם תגובתך אני מסכים נם איתך וגם איציק, יתכן וחוטי ההצתה התחליפים שהחלפת היו באיכות סבירה, ולכן הורגש שנוי מהותי, יחד עם זאת , הדעה הרוווחת , והניסיון שיש לאיציק, גורם לו להביע את דעתו, המקובלת עלי שעדיף לנסוע עם חוטי הצתה ישנים אבל טובים , מאשר להחליפם לתחליפים,

ובנוגע לתצרוכת הדלק, אני גם חייב להסכים שהבעייה יכולה להיות בחישן חמצן ולא בחוטי הצתה!

בהזדמנות זאת , אני מברך אותך בחג שמח ושנה טובה, וברוך בואך לפורום, תגובתיך עיניניות

ומוסיפות רבות לחברי הפורום!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אני לא הייתי חוסך (גם לא חסכתי) בחוטי הצתה. ישנם חלפים שכן אפשר לחסוך בהם אבל בחלקם לא כדאי.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

תחליף, חד משמעית, אני החלפתי כבלים בני שנתיים וההבדל ניכר בסחיבה\פתיחה ובכלל בתגובת המנוע.

 

כשאתה קונה, קנה סט איכותי , BERU אם תמצא יהיה מעולה.

פורסם

לא לחסוך בחוטי הצתה תחליפיים. לקנות מקוריים.

 

כבר ראיתי מקרים לא נעימים עם חוטים לא מקוריים.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

לא חייב מקורי, להיפך, סט איכותי של חברה שמתמחה בייצור כבלים יהיה עדיף על המקוריים ברוב המקרים.

מקורי לא תמיד יותר טוב, ישנם שיקולי עלויות ועוד המון מרכיבים.

 

מקורי לא תמיד הכי טוב.

פורסם
שלום חברים!

לא יודע אם מותר לחלוק על מנהל הפורום,אבל הפעם אני חייב.

מקרה שהיה,כך היה.

לחבר שלי יש לנטיס 96,1800, יד ראשונה F.בחודש האחרון התלונן בפניי על צריכת דלק

מופרזת,וטורים לא יציבים בסרק,בעת הפעלת מזגן.

בדקתי את החיישנים הקשורים לתקלה הספציפית,כולל מערכת הצתה,לא מצאתי תקלה.

היצעתי לו שניסע יחד לחברת מאזדה באזור,כי עיניין אותי מה התקלה.

קבענו תור,לאחר שחיקינו כשעתיים לסיום הבדיקה,נאמר לנו שהמפלג עושה את הבעיה.

 

ביקשו 5500 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה.החבר לא הסכים,אז ביקשו 650 ש"ח

עבור הבדיקה,לאחר ריב וצעקות שילם רק 92 ש"ח,עליהם קיבל זיכוי אחרי יומיים.

בדרך חזרה החבר היה מאוד מודאג.היצעתי לו שנחליף חוטיי הצתה,הוא צחק,לא היסכים.

לאחר שיכנוע,קנינו חוטים תחליפיים ב-140 ש"ח והרכבתי.

"אכלתי אותה", כל יום בא אלי החבר מהלל ומשבח ,וגומר לי את הקפה .

 

חג שמח

דוד

דוד היקר.

 

פותח השירשור אינו מתלונן על טורים שאינם יציבים בסרק (עם מזגן או בכלל).

 

אי לכך ובהתאם לזאת, אם אין שום תקלה והרכב אינו "חותך" או מגמגם עם מזגן ובדיקה עם וולטמטר דיגיטאלי (לבדיקת התנגדות) מאשרת שהתנגדות החוטים נמוכה כפי שקבע היצרן, אין שום סיבה להחליף חוטי הצתה למעט עניין הבידוד שיכול להוות בעיה בשלבים מאוחרים יותר עקב יובש (וגם אז, תלוי באיכות החוטים ובאיכות הבידוד).

 

בכל כלל יש יוצא מן הכלל - וברכב של חבר שלך ככל הנראה היתה בריחה של ניצוץ בזמן עומס (מזגן). כמו כן לא בדקתם את החוטים עם וולטמטר דיגיטאלי ולכן לא ידועה לנו ההתנגדות של החוטים טרום ההחלפה.

 

אתה אומנם רוצה לחלוק עליי אבל הפעם לא "הלך" לך - כי המקרה שונה לגמרי.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
דוד היקר.

 

פותח השירשור אינו מתלונן על טורים שאינם יציבים בסרק (עם מזגן או בכלל).

 

אי לכך ובהתאם לזאת, אם אין שום תקלה והרכב אינו "חותך" או מגמגם עם מזגן ובדיקה עם וולטמטר דיגיטאלי (לבדיקת התנגדות) מאשרת שהתנגדות החוטים נמוכה כפי שקבע היצרן, אין שום סיבה להחליף חוטי הצתה למעט עניין הבידוד שיכול להוות בעיה בשלבים מאוחרים יותר עקב יובש (וגם אז, תלוי באיכות החוטים ובאיכות הבידוד).

 

בכל כלל יש יוצא מן הכלל - וברכב של חבר שלך ככל הנראה היתה בריחה של ניצוץ בזמן עומס (מזגן). כמו כן לא בדקתם את החוטים עם וולטמטר דיגיטאלי ולכן לא ידועה לנו ההתנגדות של החוטים טרום ההחלפה.

 

אתה אומנם רוצה לחלוק עליי אבל הפעם לא "הלך" לך - כי המקרה שונה לגמרי.

 

איציק

איצק ערב טוב!

 

המקרה שונה אבל לא "לגמרי" שניהם התלונונו על צריכת דלק מופרזת.לפחות במקרה שלי

החבר הודיע לי, על חזרה לצריכה נורמלית.

 

 

בברכה

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

הבנתי את הנושא , תחילה אבדוק את חישן החמצן , אם לא תתגלה בעיה נמשיך הלאה .



השאלה איפה אפשר לבצע את הבדיקה בעלות שלא מזכירה בית מרקחת.

פורסם

אני מקפיץ שוב מאחר ולא ניתנה כאן התייחסות חד משמעית (של רפי לין לפחות) בנוגע לחוטי ההצתה וצריכת הדלק.

 

רפי (או כל מי שמבין), האם לדעתך חוטי הצתה עם התנגדות של 10-20K OHM יגרמו לצריכת דלק גבוה ביחס לחוטי הצתה עם התנגדות של 3-4K OHM ?

ההשוואה מתייחסת להתנגדות החוטים בלבד (נצא מנקודת הנחה שמדובר ב-2 סטים חדשים לחלוטין ואין בעיה של קירטועים או "חיתוכים".

 

תודה

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

מצטרף לשאלתו של איציק, ותוהה האם יש קשר להתנגדות גבוהה בכבלי הצתה חדשים, כשההתנגדות

בתחום התקן המותר,ולתצרוכת דלק, וממתין לתגובתו של רפי לין, ודני זומרשטיין!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...