שידרוג אלטרנטור

[G.Z.A.3]

יש לי בעיה של חשמל ברכב.

כשאני מפעיל את המערכת כיום הסאבים מתנתקים לי אחרי לא הרבה זמן (כמובן אם הם עובדים ולא מונמכים מאוד) בדקתי אלף ואחד דברים והסיבה הכי גדולה שמצאתי זה גם מערכת (כיום) מאוד לא נצילה וגם אלטרנטור אומנם ברכב רגיל הוא יהיה בסדר גמור אבל בשביל מערכת הוא חלש (מוציא 1-2 אמפרט פחות ממה שהוא אמור להוציא)

הרכב הינו פאסאט מודל 98 ואשמח לשדרג בצורה רצינית את האלטרנטור ברכב שלי אבל הבעיה היא שאני לא ומצא מאיפה לשדרג ? :\

התקשרתי לפני כחודש לד.ש אלטרנטורים בפ"ת אבל הם ענו לי שהם כבר לא עושים את זה ואם אני רוצה הם יכולים להביא לי ב 750 שקל אלטרנטור כמו שלי משופץ אבל שמוציא אותם מתחים כמו אורגינל.

 

ישהו יוכל לעזור לי ? :\

[mikmik]

על איזה מגברים מדובר ?

אתה בטוח שהם לא נכנסים למצב הגנה ?

מדדת עם מולטימטר את הוולטאז שלך במצב שאתה מתאר?

[אור .ס.]

אבי, דבר איתי, יש לי מישהו בחולון שמתעסק באלטרנטורים.

[mikiii]

כמו שאמרתי גם בעבר השירות שלהם חרא תלך לשם ודבר איתם ואתה בטוח תמצא איזה פתרון.

[G.Z.A.3]

על איזה מגברים מדובר ?

אתה בטוח שהם לא נכנסים למצב הגנה ?

מדדת עם מולטימטר את הוולטאז שלך במצב שאתה מתאר?

על איזה מגברים מדובר ?

אתה בטוח שהם לא נכנסים למצב הגנה ?

מדדת עם מולטימטר את הוולטאז שלך במצב שאתה מתאר?

 

סוליד האודיו 500W פורמולה 4

SPL 4 ערוצים 1000W

הוא ניכנס למצב השהייה (ה SPL)

כן, מדדתי.

למאן האמת הוא היה תקין כשמדדתי אותו האוטו עמד עם כל דבר אפשרי לתפעול והוא לא נפל אבל המצבר היה במצב חלש מאוד באותו זמן.

אחרי חצי שעה הוא לא נפל אז העפתי את כל הדברים נסעתי עם המוזיקה ואחרי רבע שעה הוא נפל

[mikmik]

לא הבנתי את סוג הבעיה שלך.

 

מה זאת אומרת המצבר חלש ? המצבר לא נותן את הכוח למערכת שלך .. אתה מדבר על מצב שהמנוע שלך איננו מונע ?

[G.Z.A.3]

הבדיקה שעשיתי זה חיברתי כבלים למצבר שהראו כמה כוח יש לו.

לפני שהפעלתי את המערכת הוא פעל יפה מאוד.

האוטו היה מונע הכל טוב ויפה, כשהדלקתי את המערכת הוא התחיל לפרוק את המצבר יותר מאשר שהוא ניטען עד שהוא הגיע למצב שבקושי היה לו חשמל ולכן המגבר של ה SPL ניכנס להשהייה.

[mikmik]

לפי דעתי אתה צריך לעשות כמה וכמה חיפושים בפורום בנוגע לחשמל הרכב.

המצבר שלך איננו נותן את אספקת החשמל ברכב שלך בזמן שהרכב מותנע..

 

זה לא ממש חשוב כמה המצבר פרק או טען, למרות שזה דיי מוזר משום שזה אומר שבמצב הנל האלטרנטור בכלל לא ניכנס לעבודה.

 

מה שחשוב זה הוולטאז שלך. תשתמש בכל רב מודד פשוט לבדוק את המתח המדובר.

[G.Z.A.3]

הבעיה היא שהמצבר חדש.

הלכתי בזמנו לד.ש שיבדקו לי את הבעיה והם אמרו שהבעיה שלי היא בכבל פלוס של מהאלטרנטור למצבר והם העבירו לי עוד כבל פלוס גדול - בפועל זה עזר מאוד אבל לא במאה אחוז ובמקום שהמגבר יכנס להשהייה כל עשר דקות הוא ניכנס כל רבע שעה עד חצי שעה.

 

תוכל לפרט לי קצת יותר מה אני צריך לבדוק?

[mikmik]

וולטאז.

מכשיר בשם מולטימטר אשר מודד וולטאז. VOLTAGE.

[G.Z.A.3]

או קיי, אצל כל חשמלאי רכב יהיה את זה ?