שברולט טרקס 2019

[Ronenbb]

שלום רב

לפני כחצי שנה קניתי טרקס הדגם המפואר עלה על הכביש בינואר 19

קניתי עם 35000 קמ יד ראשונה רכב שמור ומתוחזק.

כיום אני עם 41000קמ הרכב נוסע מצויין עונה על כל הצרכים שלי.

רק בעיה קטנה שמציקה לי מאד הנסיעה שלו ממש קשה הרכב פשוט קופצני להחריד.

האם זה הרכב או שניתן לעשות משהו בנושא? כמובן שהרכב נבדק והכל תקין.(הוא נועל מציגיי קונטינטל חדשים מהדגם שהוא מגיע מהיצרן)

אשמח לשמוע מאנשים שהתנסו עם הרכב.

המון תודות מראש

[lesles]

או להעמיס דברים כבדים בבגאז, או להחליף בולמי זעזועים למשהו יותר "ספורטיבי".

[falou]

לפני 18 שעות, Ronenbb כתב:

האם זה הרכב או שניתן לעשות משהו בנושא? כמובן שהרכב נבדק והכל תקין.(הוא נועל מציגיי קונטינטל חדשים מהדגם שהוא מגיע מהיצרן)

 

 

הדבר היחיד שאפשר לעשות זה לוודא שלחץ האוויר בצמיגים לא גבוה מדי. 

להתחיל החלפות של מתלים זה עניין לאנשים שמבינים בזה. זה לא טריוויאלי. 

 

[BoazB11]

יש דגמים שברמת הגימור הגבוהה מגיעים עם צמיגים נמוכי חתך,

כלומר סוליה רחבה ודופן נמוכה - מבנה שגורע מכושר ספיגת המהמורות של הצמיג.

יש הרבה ביקורת ברשת על דגמים כאלה, בהם הגירסה המפוארת משמעותית פחות נוחה 

מאשר בגירסאות עם רמות גימור נמוכות יותר שמגיעות עם צמיגים 'רגילים' יותר.

אם זה המצב אצלך, תבדוק אפשרות להחליף גלגלים (ג'אנט+צמיג), מבחינה חוקית וכמובן עלות.

[falou]

אכן רעיון טוב.

אם ניתן "לשנמך" את הג'אנט/צמיג לחתך יותר גבוה, זה יעשה הבדל מורגש. 

האם זה יהיה מספיק משמעותי... אין לדעת.

בכל מקרה, לא מדובר בפתרון זול.

 

אין תחליף לנסיעת מבחן לפני שקונים.

[BoazB11]

לפני 10 דקות, falou כתב:

בכל מקרה, לא מדובר בפתרון זול.

אלא אם מוצאים בעלים (פרטי, מגרש, מוסך) של רכב מקביל עם צמיגים רגילים

שירצה להחליף 'ראש בראש' בשביל הרושם והשידרוג בנראות.

בכל מקרה, הדבר הראשון המתבקש הוא לבדוק האם זה אפשרי מבחינת רישום חוקי ברשיון הרכב.

*וכמובן האם פות"ש מעוניין לשנמך את הרכב שלו בתמורה לשיפור מה בנוחות הנסיעה.

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2025 על ידי BoazB11

[Ronenbb]

תודה לכולם