Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

אודה לעזרתכם, ניסן אקסטרייל 2017, 140,000 ק״מ, בימים האחרונים כשמכניסים לדרייב או אבאס יש השהייה של ארבע שניות עד שההילוך נכנס.

כמו כן יש קפיצות לרכב בעיקר כשעוזבים את הגז וגם ביומיים האחרונים קרה במהלך נסיעה במהירות סטנדרטית כשלוחצים על הגז לא הייתה תגובה(כמו בניוטרל). 

מכון גירים אבחן תקלה במחשב וטען שאי אפשר לשפץ גיר כזה ונתן לי הצעה מכובדת לגיר חליפי.

1. האם לדעתכם האבחון של מכון הגירים נכון, יש צורך להחליף גיר?

 

2. המלצה על מכון גירים שיוכל לתת לי חוות דעת נוספת 

3. אם הולכים על חליפי, איך יודעים שמקבלים גיר במצב סביר?

4. האם יש טעם ללכת למוסך מורשה לקבל הצעה?

 

ממש אשמח לעזרתכם, אני אובד עצות 

פורסם

תמיד ניתן לשפץ אבל השאלה האם זה כדאי, בגירים האלו בדר"כ התקלות נובעות משחיקת הקונוסים והרצועה שיוצרים שבבי מתכת שמטיילים במערכת השמן הורסים רכיבים אחרים.

 

לכן הרבה פעמים מוסכים יעדיפו לא להתעסק עם שיפוץ כי ניתן לדעת איפה הוא מתחיל אבל לא ניתן לדעת איך זה יגמר.

  • אהבתי 2
פורסם

אם זה משהו קטן כמו שסתום לא תקין או משאבת שמן אולי שווה לתקן כי הרכב לא עשה הרבה קילומטראז'.

שיפוץ גדול לא הייתי עושה, הייתי מחפש גיר מפירוק או מייבוא.

  • רעיון טוב! 1

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...