מלחמת מחירים?

[elielectric]

והמרוואל r נמכרה כאן בזמן ששיעורי המיסוי היו גם נמוכים הרבה יותר יחסית לעכשיו, אני מעריך סדר גודל של 20,000 ₪ פחות מסים מעכשיו.

 

אז מחירי הרכבים החשמליים ירדו למרות שמשלמים עליהם הרבה יותר מסים היום ולמרות שהסוללות שלהן גדלו גם.

 

זה יפה מאד וזה ימשיך לקרות אפילו בצורה גדולה יותר מאחר וטרם הגענו לשינוי מהותי בטכנולגיית הסוללות שבאמת יביא להוזלה משמעותית עוד יותר.

עריכה אחרונה ב-25 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[llaavvii]

והc10  שנמכרת גם המחיר מצויין מתחרה יופי ב s6

או לחילופן סקייוול משווקה דגמי 2022 חדשים ב 129000 ש״ח

האמת שההנחות וההיצע בחשמליות באמת עמק וקשה מאוד להחליט מה קונים…

[elielectric]

לפני 8 שעות, elielectric כתב:

לגבי המיסוי.

 

תקרת הטבת מס הקניה היום על רכב חשמלי היא 35,000 ₪ ובשנת 2026 אולי תרד ל- 30,000 ₪.

 

אבל לא יהיו עליות מחירים היבואנים כבר הודיעו (בגלל התחזקות שער השקל וירידת מחירי הרכבים החשמליים על ידי היצרנים)

 

אבל גם אם יוטל עכשיו מס קניה של 83 אחוז עם זיכוי מקסימלי של 17,000 ₪ על רכבים חשמליים מאחר והם נמצאים בקבוצת זיהום הכי נמוכה,  זה אומר שההטבה תרד ב- 13,000 עד 18,000 ₪ במקסימום אבל בפועל כאמור 5,000 ₪ מתוך ה- 18,000 ₪ לא יביאו לעליית מחיר זה כבר וודאי. 

 

במילים אחרות 13,000 ₪ זהו שיעור עליית המחירים המקסימלי שיהיה על רכבים חשמליים אם המס יעלה ל- 83 אחוז נכון לעכשיו.

 

זה לא נורא, אם תיקח בחשבון שניתן לרכוש היום רכבים חשמליים חדשים במחיר של 140 - 150 אלף ₪ שיתייקרו בעוד 13,000 ₪ נניח ועדיין לא יגיעו למחירים הישנים והגבוהים יותר שהיו כאן עד לפני כמה שבועות.

 

 

טוב תשכחו מהחישוב למעלה הוא לא נכון 🤣

 

הפרשי המס יהיו כנראה גבוהים בהרבה.

 

ייתכן שזהו החישוב הנכון לרכב חשמלי שעולה ללקוח היום 150,000 ₪:

 

מצב כיום: רכב חשמלי עם מס קניה בשיעור של 45 אחוז ותקרת הטבת מס קניה של 35,000 ₪:

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי= 112,000 ₪
מס קנייה 45 אחוז= 50,400
מס בפועל לאחר הפחתת תקרת הטבה בסך 35,000 ₪= 15,400 ₪
מע״מ= 22,692
מחיר ללקוח 112,000 + 15,400 + 22,692= 150,092 ₪

 

רכב חשמלי עם מס קנייה 83 אחוז והפחתת מס ירוק מקסימלי 17,000 ₪:

 

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי= 112,000 ₪

מס קנייה 83 אחוז = 92,960 ₪
מס בפועל לאחר הפחתת 17,000 ₪ זיכוי ירוק= 75,960 ₪
מע״מ= 34,433 ₪
מחיר ללקוח 112000 + 75,960 + 33,832 = 221,792 ₪.

 

כלומר הפרש של 71,700 ₪.

 

למרות שזה נראה לי הפרש גדול מדי.

 

אז אולי זה לא החישוב 😵‍💫

 

 

עריכה אחרונה ב-25 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[madmaxx]

החישוב שלך אכן לא נכון. אין הפחתה של 35,000 ממס הקנייה המופחת, תקרת ההטבה היא ביחס למס רגיל, כלומר מקסימום ההטבה לרכב חשמלי לא תעלה על 35,000 שקל לעומת חישוב מס רגיל. 

[elielectric]

אז תוכל לכתוב כאן את החישוב הנכון?

[madmaxx]

כפי שחישבת, רק בלי להפחית 35000 שקל.

[elielectric]

אאא

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[elielectric]

חישוב חדש לבחינת מצב שהמס על רכב חשמלי עולה היום לחישוב מס רגיל של 83 אחוז מס והפחתת זיכוי מס ירוק מקסימלי בסך של 17,000 ₪.

 

המצב כיום- רכב חשמלי עם מס קניה בשיעור של 45 אחוז ותקרת הטבת מס קניה של 35,000 ₪:

 

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי = 87,678 ₪
מס קניה 45 אחוז= 39,455 ₪
מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי + מס קניה = 127,133 ₪
מע״מ = 22,883 ₪
מחיר ללקוח = 150,016 ₪

 

* דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל=

מס קניה בשיעור 83 אחוז = 72,772 ₪.
מס קניה בשיעור 45 אחוז = 39,455 ₪.
סכום ההפרש ביניהם = 33,317 ₪.
סכום ההפרש נמוך מתקרת ההטבה של 35,000 ₪.
לכן שיעור המס יהיה 45 אחוז בפועל.

 

מצב חילופי- רכב חשמלי עם מס קנייה 83 אחוז והפחתת מס ירוק מקסימלי 17,000 ₪:

 

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי = 87,678 ₪
מס קנייה= 55,772 ₪
מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי + מס קנייה= 143,450 ₪

מע״מ = 25,821 ₪

מחיר ללקוח = 169,271 ₪

 

כלומר הרכב יתייקר ב- 19,255 ₪

 

היבואנים יבלעו 5,000 ₪ עליה במס (הם כבר הודיעו שהמחירים הנוכחיים תקפים לעליה בשיעור המס הצפויה בסך של כ- 5,000 ₪ בשנת 2026. לאור התחזקות השקל הם למעשה לא בולעים כלום).

 

לכן הרכב יתייקר בפועל בסך של כ- 14,255 ₪.

 

יוצא בסוף בערך כמו הסכום בחישוב הראשון שעשיתי.

 

כאמור לא כזה נורא בהתחשב בזה שמחירי הקרוס אוברים החדשים הסיניים נמוכים יותר בסדר גודל של 20,000 ₪ - 30,000 ₪ ממחירי הקרוס אוברים החשמליים שנמכרו כאן רק לפני כמה שבועות.

 

ושוב זה חישוב תיאורטי עליית המס לשיעור מס רגיל לא תקרה עכשיו אלא באופו הדרגתי ובזמן הזה מחירי הרכבים החשמליים ימשיכו לרדת עקב הוזלה בעלויות הייצור ותחרות.

 

לכן אני צופה שלא רק שמחירי הרכבים החשמליים לצרכן לא יעלו, אפילו אם יוטל עליהם בסופו של דבר שיעור מס רגיל בעוד כמה שנים, אלא שהם אפילו יירדו (או לכל היותר יישארו אותו דבר בערך ולא יתייקרו).

 

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[elielectric]

פורסם מתווה המס החדש לשנת 2026 לרכבים חשמליים:

 

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001530501

 

48 אחוז מס קניה תקרת הטבה עד 22,000 ₪.

 

נראה לי שהאוצר עבד על כולם! בוועדת הכספים יושבים אנשים שלא מבינים כלום! אין כאן שום פשרה! עליית המס תהיה מאסיבית בפועל! כבר היתה עדיפה ההצעה המקורית של מס בשיעור של 52 אחוז ותקרת הטבה בסך של 30,000 ₪!

 

מה יקרה לרכב חשמלי שעולה היום לצרכן 150,000 ₪.

 

המצב היום:

 

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי = 87,678 ₪
מס קניה 45 אחוז= 39,455 ₪
מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי + מס קניה = 127,133 ₪
מע״מ = 22,883 ₪
מחיר ללקוח = 150,016 ₪

 

* דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל=

מס קניה בשיעור 83 אחוז = 72,772 ₪.
מס קניה בשיעור 45 אחוז = 39,455 ₪.
סכום ההפרש ביניהם = 33,317 ₪.
סכום ההפרש נמוך מתקרת ההטבה של 35,000 ₪.
לכן שיעור המס יהיה 45 אחוז בפועל.

 

המצב בשנת 2026:

 

מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי = 87,678 ₪
מס קניה מוגבל בתקרת הטבה של 22,000 ₪= 52,772 ₪
מחיר רכב כולל הובלה ורווח גולמי + מס קניה = 140,450 ₪.
מע״מ = 22,883 ₪
מחיר ללקוח = 165,731 ₪

 

* דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל=

מס קניה בשיעור 83 אחוז = 72,772 ₪.
מס קניה בשיעור 48 אחוז = 42,085 ₪.
סכום ההפרש ביניהם = 30,687 ₪.
סכום ההפרש גבוה מתקרת ההטבה של 22,000₪.

לכן שיעור גובה ההטבה יהיה עד 22,000 ₪.

 

דהיינו סכום המס יהיה 72,772 ₪ פחות 22,000 ₪= 52,772 ₪.

 

דהיינו רכב שעולה לצרכן היום 150,000 ₪ יעלה בשנת 2026 165,731 ₪.

 

חלק מהיבואנים אמרו שייספגו סדר גודל כ- 5,000 ₪ עליה.

 

כלומר המחיר יעלה בפועל ל- 160,731 ₪ בערך לפחות!

 

אם החישוב שלי נכון.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[שי]

לדעתי יש לך טעות כי מס הקניה לא מחושב על הרווח. אם ניקח תרחיש אופטימי (מבחינת הצרכן) בו הרווח הוא עשרת אלפים ש"ח לרכב, בעצם חישבת על הסכום הזה כמעט חמשת אלפים ש"ח מס ביתר

[elielectric]

נראה לי שאתה צודק, באמת חשדתי שזה לא נכון, על הרווח הגולמי מוטל רק מע"מ.

 

טוב אעשה חישוב אחר כך כשיהיה לי זמן לפי רווח גולמי של 30,000 ₪, לרכב שעולה לצרכן 150,000 ₪ נראה לי יותר הגיוני.

[itsik170]

זה כנראה נועד לייבא רכבים מקטגוריות נמוכות כמו שיתחרו בדולפין סרף, ליפומוטור t03 ודנגפנג בוקס.

 

הסיניים עם מרווחי רווח די גדולים, האירופאים והקוראנים כבר נעלמו השנה (אניאק, איוניק 5, ID4, BZ4X).

בפועל זה ייקר את דגמי טסלה, אבל הם בטח יתחילו לייבא את הסטנדרט כדי להציג מחיר התחלתי זול יותר.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2025 על ידי itsik170

[EvGriga]

הם מבינים לא פחות טוב ממך, זאת הייתה כוונתם מלכתחילה:

לעשות הרבה רעש בתקשורת, לעלות לכותרות, כאילו הם דואגים לציבור, להצהיר שהורידו כמה אחוזים על הנייר ולא לעשות כלום בפועל.

החישוב המדוייק לא משנה, עוד שנה-שנתיים לא יהיו שום הטבות מס לרכב חשמלי, אחרי זה גם יחזירו את הנושא של מס נסועה.

באנגליה כבר יש מס נסועה - רושמים ק"מ בטסט, משלמים מקדמה ומשלימים לפי ק"מ בפועל אחרי שנה, בדיוק מה שמשרד האוצר רצה פה.

מי שיזייף ק"מ (מגלים את זה בקלות), תאורטית, ילך לכלא לא רק על עבירה הזאת אלה גם על עבירת מס

לפני 27 דקות, itsik170 כתב:

אבל הם בטח יתחילו לייבא את הסטנדרט כדי להציג מחיר התחלתי זול יותר.

הסטנדרד 2026 יהיה במחיר של פרימיום 2025, אולי 10 אלף יותר זול, משהוא בסביבות 200 אלף שקל.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2025 על ידי EvGriga

[elielectric]

חישוב חדש:

 

המצב בשנת 2025 מס קניה 45 אחוז ותקרת הטבה 35,000 ₪:

 

מחיר רכב כולל הובלה = 66,973 ₪
מס קניה 45 אחוז = 30,138 ₪
רווח גולמי = 30,000 ₪
סה"כ = 127,111 ₪
מע״מ = 22,880 ₪
מחיר ללקוח = 150,000 ₪

 

דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל=

מס קניה בשיעור 83 אחוז =  55,587 ₪.
מס קניה בשיעור 45 אחוז =  30,138 ₪.
סכום ההפרש ביניהם = 25,449 ₪.
סכום ההפרש נמוך מתקרת ההטבה של 35,000 ₪.
לכן שיעור המס יהיה 45 אחוז בפועל.

 

מצב חדש בשנת 2026 מס קניה 48 אחוז ותקרת הטבה 22,000 ₪:

 

מחיר רכב כולל הובלה = 66,973 ₪
מס קניה מוגבל לתקרת הטבה של 22,000 ₪= 33,587 ₪
רווח גולמי = 30,000 ₪
סה"כ = 130,560 ₪
מע״מ = 23,500 ₪
מחיר ללקוח = 154,060 ₪.

 

דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל=

מס קניה בשיעור 83 אחוז = 55,587 ₪.
מס קניה בשיעור 48 אחוז = 32,147 ₪.
סכום ההפרש ביניהם =  23,447 ₪.
סכום ההפרש גבוה מתקרת ההטבה של 22,000₪.

לכן שיעור גובה ההטבה יהיה עד 22,000 ₪.

דהיינו סכום מס הקניה יהיה 55,587 ₪ פחות 22,000 ₪= 33,587 ₪.

 

המסים יעלו ב- 4,000 ₪ בלבד.

 

זה סכום שהיבואנים "ייבלעו" (שער השקל התחזק אז היבואנים לא ייפגעו).

 

מתנצל על ההפחדה מקודם 🤣

 

בהנחה שהחישוב החדש שלי בכלל נכון כן🤔

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2025 על ידי elielectric

[elielectric]

טוב חישוב חדש לאחר שקראתי שהרווח הגולמי של היבואנים הוא כ- 16 אחוז בערך:

 

המצב בשנת 2025 מס קניה 45 אחוז ותקרת הטבה 35,000 ₪:

מחיר רכב כולל הובלה = 75,566 ₪
מס קניה 45 אחוז = 34,005 ₪
רווח גולמי = 17,531 ₪
סה"כ = 127,102 ₪
מע״מ = 22,878 ₪
מחיר ללקוח = 150,000 ₪

דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל =
מס קניה בשיעור 83 אחוז = 62,717 ₪
מס קניה בשיעור 45 אחוז = 34,005 ₪
סכום ההפרש ביניהם = 28,712 ₪
סכום ההפרש נמוך מתקרת ההטבה של 35,000 ₪.
לכן שיעור מס הקניה יהיה 45 אחוז בפועל.

 

מצב חדש בשנת 2026 מס קניה 48 אחוז ותקרת הטבה 22,000 ₪:

מחיר רכב כולל הובלה = 75,566 ₪
מס קניה מוגבל לתקרת הטבה של 22,000 ₪ = 40,717 ₪
רווח גולמי = 18,605 ₪
סה"כ = 134,888 ₪
מע״מ = 24,280 ₪
מחיר ללקוח = 159,168 ₪

דרך החישוב של מס הקניה הנ"ל =
מס קניה בשיעור 83 אחוז = 62,717 ₪
מס קניה בשיעור 48 אחוז = 36,272 ₪
סכום ההפרש ביניהם = 26,445 ₪
סכום ההפרש גבוה מתקרת ההטבה של 22,000 ₪.
לכן שיעור גובה ההטבה יהיה עד 22,000 ₪.
דהיינו סכום מס הקניה יהיה 62,717 ₪ פחות 22,000 ₪ = 40,717 ₪.

התייקרות המחיר ללקוח בין 2025 ל-2026= 9,168 ₪.

 

היבואנים "ייבלעו" כ- 5,000 ₪ מתוך זה (שער השקל התחזק אז היבואנים לא ייפגעו).

 

לכן ההתייקרות ללקוח בפועל תהיה כ- 4,000 ₪.