Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חום מנוע ב205 - Version 4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7715 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יכול להיות שמצאתי את מקור התקלה.. [אני בספק]

שמתי לב שהוונטה אצלי עובדת במהירות אחידה בכל מצב.. שהיא נכנסת לעבודה, שהיא בעבודה, שהחום עולה ובכל מצב אחר.

ממה שהבנתי אמורות להיות לי 2 מהירויות לוונטה..

 

עכשיו השאלה היא אם הוונטה עובדת אצלי במהירות 1 או מהירות 2 באופן קבוע..

 

היוניט הפעלת מאוורר הוא בעל 2 מגעים ולפי מה שהבנתי אמור להיות לו 3 מגעים..

אבל זה קצת לא הגיוני מכיוון שיש רק 2 חוטים שמתחברים אליו.....

 

מישהו יודע איך אפשר לבדוק באיזו מהירות הוונטה עובדת?

אולי אפשר לקצר במצב 1 ובמצה 2 ואז לראות מהי מהירות 1 ומהי מהירות 2?

פורסם

אתה כותב פה מגילות, אבל את הדברים הפשוטים שאמרתי לך לבדוק לא בדקת !

 

כבר לפני שבוע לפחות רשמתי לך לעשות חיבור ישיר ביוניט רדיאטור ולראות שמצב 1 ו-2 עובדים כמו שצריך.

 

אם אתה לא מקשיב לתשובות, אז לשם מה אתה שואל ?

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

×
×
  • תוכן חדש...