האם מותר לנסוע עם וו גרירה נשלף ללא נגרר?

[galantsport]

שנה טובה

האם מותר להשאיר וו גרירה נשלף מחובר תמיד? (כמובן שהוא לא מסתיר את לוחית הרישוי)

ניסיתי למצוא סימוכין כלשהו, אך לא מצאתי

 

ברישיון הרכב מופיע משהו כזה:

תודה רבה

[asix]

כאשר יש איסור זה מצויין ברישיון.

יש לי רכב כזה בצי שזה רשום לו ברישיון רכב ( לדעתי ללא סיבה).

כל עוד זה לא כתוב במפורש ברישיון הרכב אין מניעה לנסוע עם וו גרירה נשלף מחובר גם כאשר לא גוררים.

[שביט]

אני מכיר שזה גורף.

כשלא גוררים- הוו צריך להיות מפורק.

לדעתי לא כשאי להסתכן ולפרק . לך תדע על איזה שוטר תיפול. בהצלחה

[Night Driver]

עזוב משטרה. בתאונת חזית אחור זה מגדיל משמעותית את הנזק לשניכם.

[galantsport]

מישהו יודע איך מוצאים מה החוק אומר?

לא הצלחתי למצוא

 

לפני שעה, Night Driver כתב:

עזוב משטרה. בתאונת חזית אחור זה מגדיל משמעותית את הנזק לשניכם.

מה ההבדל בין וו קבוע לנשלף שנשאר מחובר?

 

[Night Driver]

שאת הנשלף אתה יכול להסיר כדי להקטין את הסיכון.

[asix]

לפני כשעה, Night Driver כתב:

שאת הנשלף אתה יכול להסיר כדי להקטין את הסיכון.

זה לא ממש משנה אם אתה שולף אותו או לא.

מה שגורם נזק לרכב שלך זה הגשר מאחורי הפגוש שהוא מאוד חזק ובמקרה הזה גם אם הוו מחובר או לא יגרם לך נזק.

כאשר מתקינים את הוו מוציאים את הספוג להשתקת רעשים ואת הסופגי אנרגיה כי במקומם מחברים את הגשר של הוו גרירה.

לגבי צד ג' - במידה והוו מחובר יגרם לו נזק גדול יותר מאשר שהוו מנותק.

[Night Driver]

נכון.

 

אם יש לי יכולת להקטין נזק גם לצד ג אז למה לא?

[ch28566]

לא מבין בתחום, אבל לפי המסמך המצורף "אין לפרק וו-גרירה מהרכב הגורר כאשר כושר גרירה נשאר רשום ברישיון הרכב." ברור לי שאתה לא מפרק את הקיבוע אלא רק את החלק הנשלף אבל החוק לא מתעסק בזה ואם אין ציון לזה בשום מקום, זה אומר שאין חובה לפרק או לקפל או כל דבר אחר כזה. זה כנראה נכנס בסופו של דבר לסעיף 85 לתקנות התעבורה העוסקות בהובלת מטען, מכיוון שזה בולט לאחור רק כ-30 ס"מ במקסימום ומדובר בשינוי מבנה מאושר, אין כל איסור לנסוע כך. 

901592911649.pdf

[discoTD5]

לפני הרבה שנים, ממש ממש הרבה, היה לי וו נשלף על לנדרובר דיסקברי.

הוו היה מפורק תמיד, ורק כשהייתי צריך אותו הייתי מחבר. 

הבעיה היתה ברשיון. 

היו שתי שורות סותרות. באחת 'לא מתוקן וו גרירה'. בשורה הרביעית היה רשום 'מותקן וו גרירה'.

מפה לשם עצר אותי שוטר לבדיקה והסתכל על השורה של 'מותקן וו גרירה'. 

התחיל דיון, הוצאתי את הוו, התקנתי, ואז הוא אמר אבל רשום 'לא מותקן וו גרירה'. 

שאלתי אותו לאיזו שורה הוא מבקש להתייחס. 

האמת שהוא היה ממש בסדר, נקרע מצחוק, וביקש שאסדר את זה במכון רישוי. 

 

אין סיבה לנסוע עם וו נשלף מותקן, כשהוא לא נדרש לשימוש, אלא אם מתייחסים אליו כאל חיישן חניה פאסיבי. 

[רמי.כ]

כן במידה והוא תקני. (יתרון למשל ברכב שטח אם חשוב זוית נטישה)

[א.ד.מ.]

מבחינת ביטוח,

אם אסור לנסןע עם וו נשלף, הביטוח בטוח ירכב על זה כדי למזער תשלומים לא?

[amosbmw]

לא הבנתי למה טרחת לשלם אקסטרא על וו גרירה נשלף ולאחר מכן אתה רוצה להשאיר אותו קבוע. היתרון בוו נשלף - שהוא נשלף..

קשה לי להאמין שמישהו יחייב אותך לנסוע עם הוו מותקן או לא מותקן, אבל וו מותקן שלא לצורך מגביל אותך מעט בתמרוני חניה.

 

בתאריך 3.10.2024 בשעה 23:13, asix כתב:

כאשר מתקינים את הוו מוציאים את הספוג להשתקת רעשים ואת הסופגי אנרגיה כי במקומם מחברים את הגשר של הוו גרירה.

כשאני התקנתי וו גרירה נשלף לא הוצאתי שום ספוג ושום סופגי אנרגיה. הפגוש מתכת הפנימי הוחלף באחד חזק יותר עם הבסיס של הוו.

[asix]

לפני 5 דקות, amosbmw כתב:

לא הבנתי למה טרחת לשלם אקסטרא על וו גרירה נשלף ולאחר מכן אתה רוצה להשאיר אותו קבוע. היתרון בוו נשלף - שהוא נשלף..

קשה לי להאמין שמישהו יחייב אותך לנסוע עם הוו מותקן או לא מותקן, אבל וו מותקן שלא לצורך מגביל אותך מעט בתמרוני חניה.

יש רכבים מסויימים שהתקן מחייב התקנה של וו גרירה נשלף כי הוא מסתיר פנס ערפל.

 

לפני 5 דקות, amosbmw כתב:

כשאני התקנתי וו גרירה נשלף לא הוצאתי שום ספוג ושום סופגי אנרגיה. הפגוש מתכת הפנימי הוחלף באחד חזק יותר עם הבסיס של הוו.

אתה מדבר על הרכב אספנות שהתקנת ( מה שרשמת בפוסט אחר )או על רכב מודרני? באוקטביה לדוגמא היה צורך להוציא את המוט אלומיניום שבמקומו בא הוו גרירה וגם את הספוג מכיוון שהוו גרירה תופס יותר מקום בתוך הפגוש.

[amosbmw]

התקנתי בBMW X3, לא ברכב אספנות.

הפירוט בקישור.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2024 על ידי amosbmw