המלצה על רכב קטן ידני 50-60 אלף, שיהיה חזק יחסית

[davemustaine87]

היי 

 

מיועד עבור נהגת שמאז שקיבלה את הרשיון עד עכשיו(סביב ה-10 שנים) נהגה על איגניס ספורט שההורים קנו לה. אז האיגניס כבר לא איתה, והיא מחפשת משהו אחר. 

היא לא מיצתה את מה שהאיגניס הציעה, אפילו לא קרוב, אבל בכול זאת נהנתה מזה שהרכב לא עגלה, ושיש לו אופי מסויים. וכבונוס היא לא אחת שמבינה ברכבים, והאיגניס הביאה לה שקט מבחינת אמינות 

 

מובן שחיה כמו האיגניס היא כבר לא תמצא, אבל בכול זאת הדרישות הן לרכב קטן , חזק יחסית, ושלא יהיה מנותק לגמרי מהנהג. ופה מתחילה הבעיה-  אין כמעט רכבים אטמוספרים , אלא רק עם טורבו.

העניין הוא, כמה רכבים עם טורבו מסוגלים לשרוד עם תחזוקה ישראלית טיפוסית של ללכת למוסך כללי כלשהו פעם בשנה ויהיה מה שיהיה? ועם להיות ספציפי יותר אז מדובר על איביזה 1.0 95 כ"ס. 

 

ואם יש המלצה על רכב כזה עם מנוע אטמוספרי שאולי פספסתי, אשמח לשמוע 

[BoazB11]

שברולט ספארק יכולה להיות בחירה מוצלחת לדעתי.

לא עגלולה כמו מיני מקבילות, ומאובזרת בנדיבות בדגמי +LT.

מנוע אטמוספרי עם כמעט 100 כ"ס וגיר רציף שמתנהג יפה מאוד.

[itamarg]

לא צריך להירתע מטורבו אם מתחזקים אותו נכון.

מישהי שאני מכיר אישית, בעלת סקודה  פאביה 1.0 טורבו עם DSG שאצלה מעל 6 שנים ומעל 100 אלף ק"מ ולדבריה לא היו בעיות מיוחדות, לא גיר ולא טורבו.

איביזה/פולו/פאביה ידניות אחלה בחירה. רק לוודא היסטורית טיפולים וזה נכון לכל רכב. 

[razi_pazi]

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

 

היא לא מיצתה את מה שהאיגניס הציעה, אפילו לא קרוב, אבל בכול זאת נהנתה מזה שהרכב לא עגלה, ושיש לו אופי מסויים.

 

יש לנו איגניס (אוטומטית/רציף). נאי אוהב את הרכב אבל באמת שלא מבין את המשפט הזה. מה יש לרכב הזה להציע מבחינת חווית נהיגה?

 

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

 

 

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

 

 

מובן שחיה כמו האיגניס היא כבר לא תמצא, אבל בכול זאת הדרישות הן לרכב קטן , חזק יחסית, ושלא יהיה מנותק לגמרי מהנהג. ופה מתחילה הבעיה-  אין כמעט רכבים אטמוספרים , אלא רק עם טורבו.

 

 

למה לא תמצא? יש איגניס ידניות...

[yulianx]

אם מחפשים ביצועים ברכב קטן וידני אין ברירה אלא טורבו, מה גם שהם מפגינים אמינות טובה.

[davemustaine87]

איגניס ספורט זה ממש לא אותה איגניס שאתה חושב עליה.  110 כ"ס עם גיר קצר שחי ב-3500 סל"ד ומעלה. בנוסף קח שלדה, הגה ומתלים שמאוד מכוונים לנהיגה מהירה, ותקבל רכב מאוד שונה ממה שמקובל בעשור האחרון. זה סוג של מיני הוט האצ'. מאוד שונה מרוב הרכבים העממים היום, שאתה לא מרגיש שאתה נוהג ברכב אלא רק נוסע, אבל היי, העיקר שיש טאבלט באמצע הדשבורד. 

 

"למזלה", ההתנהגות זה משהו שפחות חשוב לה, ויותר חשוב שפשוט הרכב לא יהיה עגלה, וכאן יש יותר מה להציע היום, רק בתקווה לא יותר מדי על חשבון אמינות. 

 

לפני שעתיים, BoazB11 כתב:

שברולט ספארק יכולה להיות בחירה מוצלחת לדעתי.

 

אין את הגרסא הזאת בידני. 

 

לפני שעתיים, itamarg כתב:

לא צריך להירתע מטורבו אם מתחזקים אותו נכון.

מישהי שאני מכיר אישית, בעלת סקודה  פאביה 1.0 טורבו עם DSG שאצלה מעל 6 שנים ומעל 100 אלף ק"מ ולדבריה לא היו בעיות מיוחדות, לא גיר ולא טורבו.

איביזה/פולו/פאביה ידניות אחלה בחירה. רק לוודא היסטורית טיפולים וזה נכון לכל רכב. 

 

השאלה איך היא טיפלה? במוסך מורשה /מומחה לרכבי VAG? או סתם מוסך יוסף ובניו שנמצא ליד הבית? 

[razi_pazi]

לפני 25 דקות, davemustaine87 כתב:

איגניס ספורט זה ממש לא אותה איגניס שאתה חושב עליה.  110 כ"ס עם גיר קצר שחי ב-3500 סל"ד ומעלה. בנוסף קח שלדה, הגה ומתלים שמאוד מכוונים לנהיגה מהירה, ותקבל רכב מאוד שונה ממה שמקובל בעשור האחרון. זה סוג של מיני הוט האצ'. מאוד שונה מרוב הרכבים העממים היום, שאתה לא מרגיש שאתה נוהג ברכב אלא רק נוסע, אבל היי, העיקר שיש טאבלט באמצע הדשבורד. 

 

 

אוקי. לא הכרתי

[rolling_stony]

יש סרטון של רון ממוסך רון על איביזה עם מנוע 1 ליטר טורבו, שטופלה במוסך מורשה בב״ש ולאחר מכן אצלו במוסך רון, שהגיעה ל 400 אלף קמ בלי בעיות מיוחדות. משום מה לא מוצא כרגע את הסרטון.
רק צריך לחפש אחת מטופלת, עם היסטוריה מסודרת, רצוי במוסך מומחה לואגים.
עוד אופציה זה פאביה 1.6 שהגיעה ידנית עד סביבות 2012, אבל זה אומר לרדת בשנתון, ובתקציב המדובר אפשר לקנות רכב משמעותית יותר צעיר.