פיג'ו 308 שנת 2012 חום מנוע

[לומד]

היי שלום לכולם 

ברכב שאני נוהג בו כרגע ישנם שתי תקלות או אולי הם אינם תקלות אשמח שתחוו את דעתכם .

1. טמפרטורה של המנוע במחוג תמיד תקינה ... נמצא על 90 ולא מעלה אחת יותר , אך כשאני מחבר חיבור obd מראה לי שהאוטו מגיע גם ל106107 ואז יורד בקירור לפחות מ90 תקין?

2. הסלד כשהרכב עומד נמצא על 900 בשונה משני רכבים כאלו שהיה לי בעבר תמיד היו נמצאים על 700 מקסימום 750 

תודה רבה 

[avargel]

תקין

[לומד]

תודה רבה על המענה הברור

יש אפשרות להסביר תופעות אלו ומדוע אם כן זה תקין

[Buki]

 

1.במכוניות מודרניות שעון טמפרטורה לא מראה את הטמפרטורה המדוייקת אלא טווח - "תקין", "גבוה", "נמוך". 

 

נגיד היצרן הגדיר שבין 80 ל 110 מעלות זה הטווח התקין, בכל הטווח הזה השעון יראה 90 מעלות בשביל לא לשגע את הנהג.

 

2. לא יודע אם זה תקין. 

[דג]

2. לא ציינת איזה מנוע הרכב וכו' והאם צרכנים אחרים פועלים... תחפש קודם כל את הסל''ד הנורמלי לרכב (idle rpm), ותבדוק את הרכב שלך בלי מזגן וצרכנים אחרים שיכולים להעמיס ואחרי שהרכב הגיע לטמפ' עבודה.

[לומד]

המנוע vti 120 כס 1.6 ליטר 

יש לי גם בעייה בשסתומי vvt של המנוע

נורת מנוע דולקת והקוד תקלה מופיע על שסתום אחד אני מחליף עובר לשני אפילו ששניהם חדשים .

מבדיקה , הסיבובי מנוע סרק האידיאלים למנוע הזה הוא 750 ולי יש בערך 870 900

[לומד]

מעדכן שנפתרה הבעייה 

הבעיה היתה חשמלית , היה עומס חשמל על המנוע ולכן הטורים עבדו גבוהה מהרגיל 

תודה לכל המסייעים 

לגבי החום מנוע הבנתי שיש איזה כיול שצריך לעשות במחשב רכב 

מכירים משהו על זה ?

[Camaro 92]

לעניות דעתי החום מנוע תקין

[Buki]

לפני 14 שעות, לומד כתב:

לגבי החום מנוע הבנתי שיש איזה כיול שצריך לעשות במחשב רכב 

מכירים משהו על זה ?

ביקשת הסבר והסברתי לך שהשעון הזה מראה כל הזמן 90 מעלות כל עוד הטמפרטורה בתחום התקין.

 

היה לי ברלינגו דור ישן ועכשיו יש את החדש יותר, שניהם עם אותו מנוע. 

 

בישן השעון היה מראה את הטמפ' באמת, כביש מהיר יורד ל 82, עליה תלולה ביום חם - עולה ל 105. 

 

בעיר 90-95. 

 

בחדש השעון עומד קבוע על 90 כמו אצלך,  בכל התנאים האלו שתארתי למרות שטמפ' המנוע משתנה בדיוק אותו דבר. 

רק בשלב מסיים היצרנים החליטו שלא צריך לשקף את השיניים האלו. 

[לומד]

בתאריך 2.2.2024 בשעה 07:55, Buki כתב:

ביקשת הסבר והסברתי לך שהשעון הזה מראה כל הזמן 90 מעלות כל עוד הטמפרטורה בתחום התקין.

 

היה לי ברלינגו דור ישן ועכשיו יש את החדש יותר, שניהם עם אותו מנוע. 

 

בישן השעון היה מראה את הטמפ' באמת, כביש מהיר יורד ל 82, עליה תלולה ביום חם - עולה ל 105. 

 

בעיר 90-95. 

 

בחדש השעון עומד קבוע על 90 כמו אצלך,  בכל התנאים האלו שתארתי למרות שטמפ' המנוע משתנה בדיוק אותו דבר. 

רק בשלב מסיים היצרנים החליטו שלא צריך לשקף את השיניים האלו. 

תודה רבה

החכמת אותי