חוטי הצתה - עזרה במציאת מק"ט

[kfirg]

היי,

 

כחלק מיישור קו לרכב שלי (מאזדה 2 - 2014) אני מחליף פלאגים + קויילים.

 

בנוסף אני מעוניין לקנות גם חוטי הצתה מחו"ל אך לא מצאתי את המק"ט OEM שלהם.. (או אפילו אפטרמרקט איכותי)

 

מישהו יכול לעזור לי בלמצוא את המק"ט של החוטים?

[itzik123]

אתה יכול לחפש כאן לפי מספר שלדה

[Buki]

יש לך 4 קוליים, אחד על כל  פלג שמורכב עליו מלמעלה?

 

אם כן, אין ברכב הזה חוטי הצתה. חוט הצתה מקשר בין הקוייל לפלג, במבנה עם קויילים שמורכבים ישירות על הפלגים אין מה לקשר ואין חוטי הצתה.

[kfirg]

האמת שאין לי מושג, אני רוכש את החלפים מחו"ל ונותן למוסך להרכיב..

אז יכול להיות שבאמת לא קיימים חוטים לרכב הזה..

איך אני יכול לאמת את זה?

 

לגבי פלגים , מה ההבדל בין ruthenium  ל Iridium ?

[Buki]

לפני 56 דקות, kfirg כתב:

איך אני יכול לאמת את זה?

תעלה תמונה של המנוע מלמעלה כשרואים את סלילי הצתה או תמונה של סליל הצתה שאתה קונה.

 

 

אישית לא הייתי מחליף סלילי הצתה מקוריים תקינים.

[kfirg]

ככה נראה המוצר בדיוק (אבל מזמין אותו ממקום אמין יותר)

 

https://www.ebay.co.uk/itm/314018137076?fits=Car+Make%3AMazda&epid=248885754&hash=item491cf083f4:g:YgkAAOSwtp5il0ar

 

לגבי הסלילים המקוריים כמובן שאשמור אותם בצד לרזרבה.

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2023 על ידי kfirg

[Buki]

אם זה הסליל, אין במנוע הזה חוטי הצתה.

[kfirg]

אכן זה הסליל.

תודה רבה על המענה.

[Buki]

הסבר:

במכוניות יותר ישנות היה סליל הצתה אחד או כפול וממנו יצאו חוטי הצתה לפלגים, אלו חוטי מתח גבוה שמתבלים עם הזמן.

 

החוטים הכחולים בתמונה:

 

לפני כ 20 שנה פלוס מינוס התחילו לעבור לסלילי הצתה נפרדים לכל פלג שמורכבים על הפלגים ישירות. חלק מהיצרנים נשארו עם המבנה הישן עוד הרבה שנים.

 

כשיש סליל הצתה לכל פלג, מה שמתחבר לסליל זה מתח פיקוד שהוא לא מתח גבוה, חוטי הפיקוד הם כמו כל חוט אחר ברכב, אז אין הצורך בהחלפת חוטי הצתה שאינם קיימים במבנה הזה.