מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[גור אדם]

זה שהאחריות לא תלוית טיפול במוסכי החברה, ידוע לכולם ועדיין תיקונים שבאחריות יטופלו יותר מהר ויותר בקלות אם תטפל במוסכי היבואן.

 

שוב - האחריות לרכב ניתנת על ידי היצרן ולא על ידי היבואן. למיטב ידיעתי, היבואנים משופים על ידי היצרן בעת תיקונים שבאחריות אחרת לובינסקי היו פושטים רגל.

היבואן הוא נציג היצרן בארץ - אם יש רכב ייחודי שאין ליבואן את הידע והחלפים - הוא זה שצריך לפנות ליצרן כדי שיתן מענה. היצרן הוא זה שצריך לטפל והיבואן הוא נציגו.

 

לפני 16 דקות, RK כתב:

ורוב רכבי הייבוא האישי לא מטופלים במוסכי היבואן.

יש לך נתונים על זה?

[falou]

לפני 4 שעות, גור אדם כתב:

כיוון שהם מקבלים עוד רכבים לטיפול במוסכים שלהם - אחרת הם לא יתנו את האחריות...

 

מה שכתבת עכשיו - לא חוקי.

הם חייבים לתת אחריות, כל זמן שהרכב טופל כמוגדר אצל היצרן ובמוסך ברישיון.

לפני שעתיים, גור אדם כתב:

שוב - האחריות לרכב ניתנת על ידי היצרן ולא על ידי היבואן

 

ניתנת מכוח החוק בישראל, קודם כל.

לפני שעתיים, גור אדם כתב:

היבואן הוא נציג היצרן בארץ - אם יש רכב ייחודי שאין ליבואן את הידע והחלפים - הוא זה שצריך לפנות ליצרן כדי שיתן מענה. היצרן הוא זה שצריך לטפל והיבואן הוא נציגו.

 

זה כי החוק בארץ קבע שהוא נציגו, גם אם לא מכר את הרכב, בניסיון לעודד ייבוא מקביל.

לפני 3 שעות, RK כתב:

 

האחריות לא תלוית טיפול במוסכים שלהם, בשביל זה שינו את החוק והגדירו שכל עוד מבוצעים טיפולים בהתאם להנחיות במוסך מורשה משרד התחבורה, האחריות תקפה. ורוב רכבי הייבוא האישי לא מטופלים במוסכי היבואן. היבואן נאלץ לטפל ברכב שלא יובא על ידו, שלא בטוח שהוא במפרט מתאים לארץ או כזה שאליו הוכשרו המכונאים שלו, שלא בטוח שיהיו לו חלפים בשבילו, והוא עדיין חייב לעשות את זה. היבואן היה מאד שמח להגיד למכוניות האלה לצאת מהמוסך שלו, או לחלופין, לקבלם בתשלום ושהם יתקזזו מול היצרן בחו"ל. החוק מונע זאת ממנו. זה בדיוק אותו הרציונל הסמי (או לא ממש סמי) קומוניסטי שכולם פה מריירים עליו.

 

וכמובן שזה לא עזר בכלום...

לפני 3 שעות, RK כתב:

האחריות לא תלוית טיפול במוסכים שלהם

 

זה תיאורטי. בפועל כל פקידה תגיד לך שכן תלוי והיבואנים מקשים.

 

בגלל זה צריך להוציא מהם את כל תחום הטיפול ברכב.

[Supertigre]

לפני 4 שעות, falou כתב:

ניתנת מכוח החוק בישראל, קודם כל.

אם אני זוכר נכון, החוק מחייב שנתיים ללא הגבלה?

[harhanegev]

לפני 9 שעות, גור אדם כתב:

למיטב זכרוני, אחת הסיבות להקמת תאגידי המים היתה כיוון שהרשויות המקומיות לקחו את הכסף שנועד לאחזקת תשתיות המים עבור דברים אחרים לגמרי.

 

 

אחת הסיבות?

הסיבה העיקרית והראשית.

 

אם כי על הדרך עשו תרגיל מלוכלך בכך שהפכו את כל תשלומי המים אצלכם בצפון ובמרכז (וגם ברוב הדרום) לתשלומים חייבי מע"מ.

[RK]

לפני 8 שעות, גור אדם כתב:

יש לך נתונים על זה?

 

לא משהו כתוב.

 

לפני 5 שעות, falou כתב:

וכמובן שזה לא עזר בכלום...

לפני 8 שעות, RK כתב:

 

להורדת מחירים? זה יותר לפישוט הייבוא כנראה. לא רואה איך זה יביא להורדת מחירים.

 

לפני 5 שעות, falou כתב:

זה תיאורטי. בפועל כל פקידה תגיד לך שכן תלוי והיבואנים מקשים.

 

 

זה כבר תלוי אכיפה.

[פריג'י]

לפני שעה, Supertigre כתב:

אם אני זוכר נכון, החוק מחייב שנתיים ללא הגבלה?

אמת

כן אלו שנותנים מעבר לשנתיים, למשל 3 או 5 שנים אחריות - זה כבר היבואן או היצרן מהרצון שלהם.

[itsik170]

בהמשך לדיון על ORA, נרכה שההצלחה שלה לא מי יודע מה...

 

https://wheel.co.il/חשמלית-במחיר-נגיש-אורה-פאנקי-קאט-ב-121990-שק/

[davemustaine87]

ולחשוב שאחרי עליית המס בתחילת השנה, הם תכננו למכור את הדגמים הללו ב-145 אלף ו-172 אלף. 

סתם מחשבה לכמה אפשר לדפוק את הלקוח הישראלי ושהוא ישלם. ברוב הפעמים, הם קולעים בול. 

[CX25GTI]

ויש כאילו אשר טוענים שהיבואנים בארץ מסכנים ולא מרווחים על הרכבים....

בדיחה שאינה מצחיקה , יבואנים חזירים , והנה עוד בדיחה על חשבון הציבור:

שער הדולר ממריא, ובענף הרכב נערכים להעלאת מחירים: "אין מנוס" - גלובס (globes.co.il)

 

החזירים שלא הורידו שקל שחוק כאשר הדולר \ אירו היו בשפל רצים אצים להעלות מחירים , מסכנים ממש .

שוק אשר נשלט על ידי יבואנים חמדנים אשר עושקים אותנו , ומצד שני ציבור שלא מסוגל להפסיק ולרכוש במחירי עושק ובסביבית ריבית גבוהה, ככח הנראה זה מגיע לנו , על טיפשות משלמים ובמזומן.

[itsik170]

יש מלחמה? אז סוף סוף מבצעים:

 

https://cars.walla.co.il/item/3619870

[falou]

הם הולכים לקבל לא מעט כסף ממס רכוש בקרוב... אבל כן, אין להם מכירות כרגע.

לא נורא, יעמדו בזה.

 

[מיץ פטל]

יש הערכה כמה מכוניות נפגעו עד כה מתחילת המלחמה?

[CX25GTI]

לפני 5 שעות, מיץ פטל כתב:

יש הערכה כמה מכוניות נפגעו עד כה מתחילת המלחמה?

 

אם לוקחים בחשבון גם את הנזקים מנפילות זה יכול להצטבר של אלפי מכוניות.

מניח שאת רובם ניתן לתקן , אבל יש כמות מכובדת של טוטאל כמה בדיוק ?

מניח שאחרי המלחמה יצאו דוחות מסודרים .

[zaf]

לפני 15 שעות, מיץ פטל כתב:

יש הערכה כמה מכוניות נפגעו עד כה מתחילת המלחמה?

לפי התמונות מאות, אבל בהחלט יכול להיות למעלה מאלף.

[zaf]

תחזית ל 2024. או ספקולציות.

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001462240

שוק הרכב הישראלי נכנס לתקופה של אי־ודאות חסרת תקדים • בתרחיש האופטימי, ההשפעות הפסיכולוגיות לצד הנזק שנגרם לאלפי כלי רכב במלחמה יתרמו לעלייה בביקוש לניידות אישית • אולם בתרחיש הפסימי, 2024 עשויה להיות משברית לענף.