פאסאט 2.0 ליטר תדלוק 98 אוקטן

[arilos]

שלום חברים

ברשותי פאסאט חדשה מנוע 2.0 טורבו, האם אתם ממליצים לי לתדלק את הרכב בבנזין 98 ? מה היתרונות? , אין לי בעיה להוסיף קצת כסף אם זה טוב יותר למנוע שלי, תודה לכולם ושבוע טוב 

[shellcase]

האם היצרן דורש את זה?
אם לא - סביר להניח שלא תקבל כלום אלא אם במחשב ניהול המנוע יש מפות ל98 ואז אולי תרוויח עוד קצת הספק.

[arilos]

לפני 17 דקות, shellcase כתב:

האם היצרן דורש את זה?
אם לא - סביר להניח שלא תקבל כלום אלא אם במחשב ניהול המנוע יש מפות ל98 ואז אולי תרוויח עוד קצת הספק.

חוץ מביצועים… הדלק לא יותר איכותי לשמירה על המנועי טורבו? 

[dani666]

לא.

[Sparrow420]

אלא אם כן ב95 יש לך בעיות הצתה מוקדמת, אבל זה קורה רק במנועים עם לחץ גדישה ויחס דחיסה ענקיים.

ההבדל בין 95 ל98 זה כמה הוא נפיץ, יש בהם אותה כמות אנרגיה. (הסיבה שיכול להיות לך יותר הספק זה כי ב98 אתה יכול לדחוס את התערובת יותר וכ'ו)

[shellcase]

לפני 20 שעות, Sparrow420 כתב:

 אבל זה קורה רק במנועים עם לחץ גדישה ויחס דחיסה ענקיים.

לא בהכרח, הסיפור הוא כמה דחסת עד שהצתת. כלומר מה שהכי חשוב הוא שיש מפה עם הצתה מאוחרת כדי לנצל את האוקטן הגבוה יותר.
את היחס דחיסה הגבוה יותר יוסיף היצרן כשהוא לא מגיע לנצילות כמה שהוא לא מאחר את ההצתה.
דוגמא טובה למנוע עם יחס דחיסה גבוה יחסית שלא דורש 98 זה סדרת הSKYACTIV של מאזדה.

לא חקרתי, אבל בתאוריה, יש מצב שעם תוכנה ודלק מירוצים אפשר להוציא מהמנועים האלה הרבה יותר, אבל כאן אתה כבר נכנס להאם המנוע יחזיק (קפיצי שסתומים, תלתים, בוכנות, רינגים אטמים וכו'...).