Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרויקט חיפושית 1.8T 20VT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1355 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתחיל בכך שהתגלגלה לידיי חיפושית 2002

מנוע 1.8T 20VT, אוטומטית עם 213,000 ק"מ.

הוחלט שהרכב ישאר כתור רכב פרויקט, וישופץ ויישופר לאט לאט.

תחילה הוחלט ליישר קו, ורק לאחר מכן קוסמטיקה ושיפורים.

 

עם קבלת הרכב בוצע:

החלפת שמן מנוע, פילטר

קיט טיימינג

פלאגים

בולמים אחוריים, 4 תושבות בולמים

תושבות גיר ומנוע

 

תקלות וריג'קטים שמצאתי:

 

מיזוג:

-מזגן מקרר בקושי

-מעבר בין מצבי איוורור לא גורם לשינוי (אוויר ממשיך לצאת מהרגליים והחזית( למעט מצב הפשרת שמשה)

-חימום לא עובד כלל

 

מנוע:

-לעיתים במהלך עליות בלחיצה קבועה על הגז סל"ד יורד ועולה

-משאבת בוקר טוב מרעישה בהנעת בוקר

 

חשמל:

-לעיתים המתח נופל (לראיה איתות מאותת במהירות גבוהה) עד ללחיצה על הגז שם חוזר לרגיל, בעיקר קורה עם מזגן דלוק.

כשלוחצים על הגז מהירות המזגן עולה

-תאורת פנים עובדת לסירוגין בפתיחת דלתות, מנעולי דלתות לא תמיד נפתחים לפי מה שהבנתי תקלת מנגנוני נעילה שדורשים החלפה.

 

כרגע הוחלט להזמין סט צינורות קירור מסיליקון (פלאנגים מפלסטיק כבר הוזמנו והגיעו מאלומיניום) אני מנסה להבין האם יש הבדל בין המנועים השונים של ה20vt או שכל ערכה תוכל להתאים, אצלי קוד המנוע הוא AWV, שהוא בעצם זהה לAWP.

 

אשמח לתובנות ועצות לגבי שאר התקלות ברכב.

 

IMG-20220512-WA0031.jpg

IMG-20220512-WA0030.jpg

  • אהבתי 1

COMP: ARC AUDIO Black 6.2

AMP: GENESIS Series III Four Channel

SUB: ARC AUDIO Black 12V2 D2

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...