האם כדאי להחזיק רכב באופן פרטי או "לקבל" רכב ממקום העבודה?

[Buki]

 

לפני 8 דקות, Potato כתב:

הרכבים שייכים לחברה.

עדיין הוצג חישוב לא נכון או חלקי ולא ברור מה עלות הרכב לעובד. 

[motior]

כמו שנרמז כאן יש עוד שאלה חשובה להבנת העלות: אם הוא יוותר על הרכב, האם יקבל תוספת בברוטו וכמה

[llaavvii]

לטעמי נורא פשוט במידה ואין לו עלות ישירה של הרכב אלא שווי מס בלבד (כפי שצויין כאן), זאת עיסקה מצויינת, נפלאה וזולה להפליא,
ש95% תצא לו הרבה יותר זולה מלהחזיק רכב פרטי גם מזדקן.

[locus]

+1 לבחור מעלי

 

יש הבדל גדול בין רכב חברה שהיא הטבה מעולה - אצלי זה מה שאני מקבל, משלם שווי מס בלבד, דלק חופשי, אין פגיעה בסוציאליות, והילדים שהיו נהגים חדשים נסעו חופשי על הרכב ללא שום תוספת מצידי.

 

לעומת רכב ליסינג, שבגדול אומר, תן לנו כסף (והרבה) ותקבל את הזכות לסוע באוטו חדש, משתלם רק למי שנוסע ממש הרבה ומעדיף נוחות על פני התעסקות בפרטי, לרוב המשתמשים זה לא משתלם כלכלית, יש לקחת טוב טוב בחשבון פגיעה אפשרית בהפרשות סוציאליות, הגבלת נסועה שנתית בחינם, השתתפויות עצמאיות, התחשבנויות בהחזרת הרכב.

[Buki]

לפני כשעה, llaavvii כתב:

לטעמי נורא פשוט במידה ואין לו עלות ישירה של הרכב אלא שווי מס בלבד (כפי שצויין כאן), זאת עיסקה מצויינת, נפלאה וזולה להפליא,
ש95% תצא לו הרבה יותר זולה מלהחזיק רכב פרטי גם מזדקן.

נכון מאוד, אם זה רק שווי מס ועד מגלמים לו אותו (כפי שניתן להבין מההודעה) זו עסקה מצויינת, לקחת בשתי ידיים. 

 

אבל בגדול מעסיקים לא מחלקים הטבות ככה סתם, זה הרי שווה ערך להעלה בשכר די משמעותית בכמה אלפי שקלים. 

 

לכן מעניין לדעת אם השכר הבסיסי  עם הרכב וללא הרכב ישאר אותו דבר. 

 

[Night Driver]

לפני 52 דקות, locus כתב:

לעומת רכב ליסינג, שבגדול אומר, תן לנו כסף (והרבה) ותקבל את הזכות לסוע באוטו חדש, משתלם רק למי שנוסע ממש הרבה ומעדיף נוחות על פני התעסקות בפרטי, לרוב המשתמשים זה לא משתלם כלכלית, יש לקחת טוב טוב בחשבון פגיעה אפשרית בהפרשות סוציאליות, הגבלת נסועה שנתית בחינם, השתתפויות עצמאיות, התחשבנויות בהחזרת הרכב.

את העובד לא מעניין אם זה ליסינג, בעלות או רכב גנוב. הוא מקבל רכב לםפי התנאים שהמעסיק מסכם איתו וזהו.

 

לגבי שווה או לא שווה, כמעסיק לא אכפת לי אם אתן לך מינימום וריינג' רובר או 20,000 ורב קו. אותי מעניין כמה אתה עולה לי בסך הכל מול התרומה שלך.

[Potato]

לפני שעתיים, Night Driver כתב:

 

לגבי שווה או לא שווה, כמעסיק לא אכפת לי אם אתן לך מינימום וריינג' רובר או 20,000 ורב קו. אותי מעניין כמה אתה עולה לי בסך הכל מול התרומה שלך.

שווה למועסק לא למעסיק.

ועל ריינג׳ רובר העובד ישלם מס שישאיר לו גרושים בנטו.

[om2]

לפני שעתיים, Night Driver כתב:

לגבי שווה או לא שווה, כמעסיק לא אכפת לי אם אתן לך מינימום וריינג' רובר או 20,000 ורב קו. אותי מעניין כמה אתה עולה לי בסך הכל מול התרומה שלך.

 

לא מדויק.

עבדתי בחברה שהייתי צריך לנסוע בה די הרבה (סביב 4000 בחודש בערך)

היו שתי אפשרויות,

או לקבל רכב קטן ליסנג + דלקן 

בלי גילום בתלוש של כלום. 

שווי מס היה סביב 2500 שח.

 

או לקבל כרטיסי תדלוק של סביב 1500 בחודש (שזה בערך חישוב הדלק שהייתי אמור להוציא בחודש)

 

ברור שלמעסיק משתלם יותר שאקח את האופציה השניה. 

 

אני אישית בחרתי באופציה הראשונה.

זה הוריד לי בערך 500-600 שח בנטו.

 

אבל נסעתי על רכב חדש

בלי עלות ביטוח, טיפולים (כל 3 חודשים טיפול קטן, פעמיים בשנה טיפול גדול) בלאי צמיגים.

ירידת ערך של 50k קמ בשנה.

 

דלק יצא אותו דבר כך או כך.

בדלקן היו חודשים שעברתי את ה1500 והיו חודשים שלא.

 

[Night Driver]

לפני 36 דקות, Potato כתב:

שווה למועסק לא למעסיק.

ועל ריינג׳ רובר העובד ישלם מס שישאיר לו גרושים בנטו.

תלוי מה הברווטו שלו ועדיין אני כמעסיק לא מעניין אותי איך העובד מתחלק במה שאני משלם עם רשויות המס, הליסינג, קרן ההשתלמות או כל טובת הנאה אחרת. הוא עולה לי X וזה מה שיוצא מהכיס שלי.

לפני 29 דקות, om2 כתב:

 

לא מדויק.

עבדתי בחברה שהייתי צריך לנסוע בה די הרבה (סביב 4000 בחודש בערך)

היו שתי אפשרויות,

או לקבל רכב קטן ליסנג + דלקן 

בלי גילום בתלוש של כלום. 

שווי מס היה סביב 2500 שח.

 

או לקבל כרטיסי תדלוק של סביב 1500 בחודש (שזה בערך חישוב הדלק שהייתי אמור להוציא בחודש)

 

ברור שלמעסיק משתלם יותר שאקח את האופציה השניה. 

 

אני אישית בחרתי באופציה הראשונה.

זה הוריד לי בערך 500-600 שח בנטו.

 

אבל נסעתי על רכב חדש

בלי עלות ביטוח, טיפולים (כל 3 חודשים טיפול קטן, פעמיים בשנה טיפול גדול) בלאי צמיגים.

ירידת ערך של 50k קמ בשנה.

 

דלק יצא אותו דבר כך או כך.

בדלקן היו חודשים שעברתי את ה1500 והיו חודשים שלא.

 

אתה מתאר מקרה שניסו לחסוך עליך.

אם במקום לתת לך 1500 שקל בתלושים היו נותנים לך דלקן ו 2000 שקל לחודש נטו רוב הסיכויים שהיית נשאר עם האוטו שלך.

[om2]

זה גם מה שאני ביקשתי ממנו.

הוא "תירץ" שעל הרכב ועל הדלקן הוא מקבל זיכוי מס ושאר חרטות...

קיצר כן. ניסו לחסוך עליי.

 

 

[Potato]

לפני 17 דקות, Night Driver כתב:

תלוי מה הברווטו שלו ועדיין אני כמעסיק לא מעניין אותי איך העובד מתחלק במה שאני משלם עם רשויות המס, הליסינג, קרן ההשתלמות או כל טובת הנאה אחרת. הוא עולה לי X וזה מה שיוצא מהכיס שלי.

אתה מתאר מקרה שניסו לחסוך עליך.

כל עוד הברוטו שלו בגבול הסביר,לא מדבר על מישהו שעושה 70 אלף בחודש 

מה זה לא מעניין?

אתה זה שעושה לו סימולציית שכר עם ובלי רכב.

עריכה אחרונה ב-18 לינואר, 2022 על ידי Potato

[Night Driver]

הסימולציות זה לבחירה שלו לפי ההעדפות שלו בדיוק כמו שהוא יחליט אם להזמין סושי בצהריים או לאכול פיתה עם גביע אשל. אני מבחינתי מעניין אותי העלות הכוללת של העובד.

 

ובכלל כשמדובר באנשים שהם מעבר לעובדים כלליים או עובדים ברמה הנמוכה, אם אני צריך להתחיל לנהל איתם מו"מ על 200 שקל לפה או לשם סימן שאנחנו לא מתאימים אחד לשני.