תעלומת נזילת מים 2005 VW passat b5.5

[SmallbutClean]

שלום,

קניתי לפניי שבועיים בערך פאסאט שנת 2005 מנוע AZM 2.0L 115HP, במהלך היישור קו שבוצע לרכב, הוחלפו 2 ציריות, קולר שמן, הוחלפו כמה צינורות מים, וכמובן שבוצע טיפול.
לאחר יומיים שמתי לב שעדיין יורד גובה המים במיכל האיבוי והכל רטוב ואדום מתחת לאוטו. חזרתי למוסך בטענה שהכל נוזל ושיבדקו את העיניין, מה שמצחיק הוא שגם עם חיבור לחץ למערכת המים, על הליפט במוסך הכל היה יבש, אפילו שהאוטו היה מונע על הליפט במשך שעה וקצת טיפה אחת לא נזלה. (מן הסתם שחוזקו כל הבאנדים, כל צינור וצינור נבדק שהוא לא סדוק או קרוע, המיכל איבוי תקין לגמריי ולא סדוק, וכפי שכבר ציינתי חוברה מערכת קומפרסיה שהלחץ בה בקושי בקושי ירד) .אבל לאחר נסיעה של כ12-13 ק''מ מהמוסך הביתה ולילה שהאוטו עמד בחניה, שוב שמתי לב שנוזל ממש באותה צורה כמו קודם.

 

השאלה שלי היא האם מישהו אי פעם נתקל במקרה כזה? שהמכונאים ממש התקשו לעלות על מאיפה הזילה? מה הסיכוי שזו איזו הצטברות נוזל קירור שנשארה מהנזילה הקודמת והיא פשוט משפריצה בנסיעה? נשמע לי לא הגיוני כי עדיין יורדים המים במיכל איבוי. (אני מודע לזה שהמים יורדים כי יוצא אוויר בחלק מהמקומות, אבל הכמות לא הגיונית). 

 

בנוסף, אשמח להמלצות על מוסך באיזור המרכז שמתעסק בוואגיות ישנות, כי עם כל הכבוד לחבר'ה שטיפלו עד עכשיו, מה שהם לא מוצאים מישהו אחר ימצא. תודה מראש!

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2021 על ידי SmallbutClean

[חולגי]

תיגש למוסך רון.

נראית נזילה דיי חזקה. מוזר שלא עלו על זה.

 

[yaniv3993]

זה הצד של משאבת המים ?

[AMITHUX]

טעות תמכור ומהר לדעתי