מרצדס מונית לשעבר

[שליקו99]

היי, לי כבר יש רכב אבל הסתקרנתי לדעת לגבי מוניות של מרצדס דיזל.

יש למשפחה של חבר שלי אחת E קלאס, והיה להם בעבר גם עוד אחת ישנה יותר.

הרכב כרגע עם 700 אלף ק''מ עם מנוע וגיר מקורי, נשמע הזוי

מה לגבי C קלאס בלוטק?

המחירים שלהם ביד 2 גם ממש נמוכים השאלה היא אם באמת מדובר במשהו שיכול להיות מציאה, חוץ מביטוח שמן הסתם יהיה יקר יותר.

או שאתם אומרים שאם מדובר במונית לשעבר אז חבל על הזמן גם אם יש תיעוד טיפולים?

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2021 על ידי שליקו99

[PASHUT]

כל רכיב שהולך יקר מאוד להחלפה (דוגמה- מחשב רכב 10 אלף)

[shlomi6280]

אין כאן תשובה חד משמעית. 

 

אלה שרוכשים מרצדס מונית אלו אנשים שמעוניינים לרכוש מרצדס עם איכויות של מרצדס אך כנראה לא מעוניינים/ לא יכולים לרכוש מרצדס מיד פרטית ולא אחת שהיה מונית, וזאת מטבע הדברים, שמונית מרצדס נסעה המון בזמן קצר באופן יחסי, רוב המוניות לא נשמרות עם השנים ועל כן מחירה ה"זול". 

 

מחיר מכוניות מרצדס מוניות לשעבר לעניות דעתי הוא ממש לא זול. 
משיטוט קצר ביד 2 ראיתי כמה מכוניות מעניינו ושמורות שהן ראויות והמחיר פשוט בשמיים והנה דוגמאות:

* מרצדס E קלאס W212 מודל 2015 יד שלישית עם 390K ק"מ ב- 105K ש"ח.

* מרצדס E קלאס S212 (שזו הסטיישן) שנת 2015 יד שנייה עם 400K בכ- 84K ש"ח.

* מרצדס E קלאס W212 שנת 2010 יד שלישית עם 317K ק"מ ב- 80K ש"ח. 

 

וישנן עוד לא מעט אופציות של מוניות שמורות אך יקרות מאוד. 

 

אלו מחירים גבוהים מאוד! ואלו מכוניות שלא שמורות אך לא במצב יוצא דופן. 

 

מאחר ומכוניות מרצדס תמיד היו מכוניות נחשקות מכל מותג אחר ומאחר שממש התפתח שוק של מוניות לשעבר במכוניות מרצדס, 

כיום ישנם לא מעט שרוכשים מוניות לשעבר ומשפצים אותם באופן יסודי הכולל צבע חדש (שהוא לא לבן כדי שמראה המונית יעלם), חישוקים שנראים יוקרתיים, ריפוד המושבים מחדש בגוונים שונים והרכבת קיט "Wannabe AMG" שמעניק מראה אחר לרכב, דבר שמקפיץ פלאים את מחיר הרכב עד לכדי מחיר של מכונית מרצדס פרטית אך לא בעלת מראה של "כאילו C63 AMG" (אותי אישית זה מעט מביך להרכיב סמלים של AMG ולשמוע את צליל הדיזל של המוניות בעת לחיצה על הגז).

 

כאמור עבודת השיפוץ מקפיצה את המחירים והנה מס' דוגמאות להמחשה שכרגע מוצעות ביד 2: 

 

* מרצדס C קלאס W205 שנת 2014 יד שלישית, לא מצוין הק"מ (אם היה נמוך בטוח היה מוצג, כנראה ממש גבוה), ב- 119K ש"ח.

* מרצדס C קלאס W205 שנת 2015 יד שלישית עם 245K ק"מ (נחשב לנמוך ביחס למונית לשעבר), ב- 124K ש"ח.

* מרצדס E קלאס W212 שנת 2013 יד שנייה עם 26K ק"מ (גם כאן הק"מ נמוך יחסית למונית בדימוס), ב- 125K ש"ח.

 

וגם כאן ישנן עוד מס' אופציות של מוניות משופצות יותר או פחות במחירים של מכוניות מרצדס רגילות.

 

 

לסיכומו של דבר כדאיות רכישת מונית מותנית במספר תנאים: 

 

* מצב הרכב- האם שמור מכאנית/ קוסמטית, איזו יד, כמה נהגים נהגו ברכב וכיצד טופל. 

* ק"מ- לא חסרות מוניות לשעבר שחצו את רף ה- 500K שכאן כדאי פחות לרכוש ושוב, אלו מכוניות שיכולות להגיע בקלות למיליון ק"מ רק שהשאלה הנשאלת היא כיצד המונית תוחזקה במהלך כל חצי מיליון הק"מ.

* עלות- כאמור למוניות השמורות המחיר הוא יקר עד לכדי מחיר של מכונית מרצדס פרטית לחלוטין ומאידך המוניות הזולות אלן אותן מוניות ששמורות פחות, משופצות פחות ועם הק"מ הגבוה. כמובן שעדיף את המוניות השמורות אך אם המחיר שווה למכונית פרטית כאן נשאלת שאלת הכדאיות. 

 

נ.ב גם אם מדובר במכונית פרטית או מונית לשעבר, עלויות האחזקה גבוהות ועדיף לא להזניח.

 

 

אם תלך על זה אז בהצלחה  

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2021 על ידי shlomi6280

[icc]

מה עם מוניות סופרב או פאסאט לשעבר?