קל אוטו (היום בבעלות קרסו) - סיפור שקרה לי

[Night Driver]

לפני שעה, michaelbe6 כתב:

דוח השמאות התבצע כיום אחד לאחר החזרת הרכב, ביקשתי דוח שמאי שהם היו אמורים לעשות לפני העיסקה שלי לצורך השוואה לדוח הנוכחי, עדיין לא קיבלתי כלום וכנראה לא אקבל, גם ביקשתי הוכחות שהרכב נשאר במגרש החניה עד בדיקת השמא

לא מעניין מתי דוח השמאי הוצא ואיפה הרכב היה.

 

אתה החזרת להם את הרכב והאנשים שלהם שמיומנים בבדיקות קבלה סימנו מה שסימנו. כל דבר שלא נרשם במועד ההחזרה לא נעשה כשהרכב היה ברשותך.

[A_lex]

אין לי משהו מועיל לומר לפות"ש, חוץ מזה שמקווה שלמי שמתווה את המדיניות בקל-אוטו, הכסף ילך לתרופות.

 

רק אחלוק את החוויה השלילית שלי מקל-אוטו שלא במסגרת ליסינג...

לפני שמונה שנים קיבלתי רכב חלופי מהם דרך חברת הביטוח. גם אני אספתי את הרכב בסניף נס-ציונה ושם גם החזרתי. דאגתי לצלם את כל הרכב בעת הקבלה, כי שמעתי איך מתנהלות חברות השכרה בארץ.

בעת ההחזרה לא היה נציג שיכל לבדוק הרכב, או לפחות זה מה שהפקידה טענה. צילמתי את הרכב מכל הכיוונים והשארתי אותו שם. לאחר זמן מה חייבו אותי 80 ש"ח על מצת חסר (זה שמדליקים איתו סיגריות). אין לי מושג אם הוא היה שם כשהחזרתי או שלא היה כשקיבלתי. לא מעשן ולא נגעתי במצת. אבל לך תריב בשביל 80 שקל... שיטת מצליח קלאסית.

כמו שאמרתי, שילך להם לתרופות!

[vadim6385]

וואו.

 

נראה לי שהורדת אותי לגמרי מהרעיון של ליסינג פרטי

[dorsht]

לפני 46 דקות, vadim6385 כתב:

נראה לי שהורדת אותי לגמרי מהרעיון של ליסינג פרטי

למה?

תעשה את זה עם ביטול השתתפות עצמית\ביטול החזרה לכשירות וזהו.

[dorondoron]

המקרה שלך לא חריג והוא קיים בכל החזרה של רכב לחברות הליסינג, לאורך השנים היו לנו החזרות בחברה שעלו אלפי שקלים לכן חשוב לתעד כל פיפס בלקיחה והחזרת הרכב ולשמור על ניירת.

 

כל עוד הרכב ברשות הלקוח - מבחינת חברת הליסינג שתיסע על הג'אנטים.

כאשר הרכב ברשות חברת הליסינג - הרכב צריך להיות במצב שבו שהוא יצא מהמפעל. 

 

יש מקרים נדירים בהם אתה מצליח ליפול על אוזן קשבת, נסה להגיע לנותן שרות כזה ולהגיע להסדר משביע רצון מבחינתך, אתה טיפה בים של מאות אלפי רכבים, הם לא לוקחים את המקרה שלך באופן אישי ויסחבו אותך לאן שצריך מבחינתם.

[hans]

לפני כשעה, dorsht כתב:

למה?

תעשה את זה עם ביטול השתתפות עצמית\ביטול החזרה לכשירות וזהו.

זה מה שאני עושה בהשכרת רכב בכל מקרה. הספיק לי אירוע ביטוחי יחיד כדי שיהיה שווה ל**כמה רצפים של השכרות .

אותו דבר בדיוק פה, מי שמתקמצן פוגע בעצמו,

בעיקר כשמשווים תקופת השכרה של שבוע לתקופת שימוש של 3 שנים... מבחינה סטטיסטית יהיו פגיעות ברכב, בוודאות.

[Night Driver]

לפני 3 שעות, dorondoron כתב:

המקרה שלך לא חריג והוא קיים בכל החזרה של רכב לחברות הליסינג, לאורך השנים היו לנו החזרות בחברה שעלו אלפי שקלים לכן חשוב לתעד כל פיפס בלקיחה והחזרת הרכב ולשמור על ניירת.

 

כל עוד הרכב ברשות הלקוח - מבחינת חברת הליסינג שתיסע על הג'אנטים.

כאשר הרכב ברשות חברת הליסינג - הרכב צריך להיות במצב שבו שהוא יצא מהמפעל. 

 

יש מקרים נדירים בהם אתה מצליח ליפול על אוזן קשבת, נסה להגיע לנותן שרות כזה ולהגיע להסדר משביע רצון מבחינתך, אתה טיפה בים של מאות אלפי רכבים, הם לא לוקחים את המקרה שלך באופן אישי ויסחבו אותך לאן שצריך מבחינתם.

זה מאוד תלוי בחברה.

 

היה לי באלדן מקרה שהחזרתי רכב עם כנף קדמית שקיפלתי קצת ולא חייבו אותי בכלום (מיד אמרתי להם שזו עבודה שלי), היו לי רכבים שהוציאו לי את הנשמה בהחזרה והיום אני עובד עם חברה הוגנת שבאמת מחייבת רק על נזקים אמיתיים (מכות. אף פעם לא ניסו לחייב על בלאי סביר). 

[Nakamichi]

זה מה שאני עושה בהשכרת רכב בכל מקרה. הספיק לי אירוע ביטוחי יחיד כדי שיהיה שווה ל**כמה רצפים של השכרות .
אותו דבר בדיוק פה, מי שמתקמצן פוגע בעצמו,
בעיקר כשמשווים תקופת השכרה של שבוע לתקופת שימוש של 3 שנים... מבחינה סטטיסטית יהיו פגיעות ברכב, בוודאות.

ביטוח השבה לקדמות והשתתפות עצמית זה נחמד לתקופה של שבוע.

אבל פה מדובר על תקופה של 3 שנים והעלות היא בדכ 100-150 לחודש.
כלומר 3.5-5 אלף שקל.

חברת הליסינג רוצה ממנו 1000 שקל למיטב הבנתי אחרי מו״מ קצר.

[hans]

אם המו״מ עשה לו טוב ונעים בגוף ואם זה אכן ירד ל-1000 ש״ח בלבד אז אני לא מתווכח

בכל מקרה, חכמה בדיעבד, לא נראה שבמצב הנוכחי תיתכן תוצאה מוצלחת יותר.

[vladclar]

ממה שהבנתי, מכמעט 8000₪ ירדו לסביב 3500₪. סכום שווה לתוספת תשלום חודשית של 100₪ על ביטול השתתפות בנזקים/ השבת מצב הרכב לקדמותו.

[dorsht]

נניח שזה סכום שווה, אבל זה בלי כל ההתעסקות וכאב הראש.

[michaelbe6]

בוקר טוב

זה התחיל מחיוב של של כ7600ש"ח

לאחר שיחה ראשונית זה ירד לכ3500ש"ח

לאחר שיחה זועמת נוספת זה ירד בעוד כ1000ש"ח

 

2500 זה לא סכום פעוט ואין לי שום כוונה לתת להם משהו שלא מגיע להם, משא ומתן ומלחמת התשות זה לא ה cup of tea שלי ביום יום אבל אם צריך להגיע לזה, יש לי את כל הסבלנות בשביל לנסות למצות את זה עד תום, גם אם אגיע לתביעה בסופו של דבר.

אני מניח שבשבוע הבא יהיה לי עוד עדכונים בתקווה שהם ירדו מהעץ ויבקשו סכום ריאלי ונגמור את הסאגה הזאת.

[asix]

בוא נעבור לזכויות וחובות לפי ההסכם. אתה מתחיל לפעול לפי אמוציות ולא לפי מה שחתמת עליו.

לתבוע כל אחד יכול. לזכות זאת כבר שאלה אחרת.

שאלה - בהסכם, מה הסכום של השבה לקדמות שנקבע? אותו סכום הוא לנזקים של בלאי סביר. בכמה השמאי העריך את הנזק שלהערכתך הוא סביר? האם הייתה מעיכה בפח?

אני לא בא להצדיק את ההתנהלות שלך או שלהם אבל צריך לפעול לפי ההסכם גם מהצד שלך וגם מהצד שלהם.

שמאות יום אחרי היא לגיטימית ונורמלית,  רק צריך לוודא שמה שהשמאי רשם אכן היה קיים ברכב בעת החזרתו. עדיף באמצעות צילומים ולא באמצעות המסמך של הנציג.

יש לך צילומים של הרכב בהחזרה?

 

[vogel]

כיום קל אוטו זה ליס 4 יו, אין קל אוטו יותר.

לא מחיישבים על שריטות בהחזרה, זה טבעי שאחרי שימוש יהיה בלאי.

אם היה מכות או משהו רציני מתעדים הכל בהחזרת רכב.

 

כל הלאגן זה בגלל שהחברה נבלעה בליס 4 יו ואין להם מושג איך זה עובד.

 

תתעקש שישלחו דוח שמאי... רוב הסיכויים שהנזק מהסיבוב הקודם של הרכב או אפילו במגרש לאחר ההחזרה.

[michaelbe6]

במידה ועדיין לא ירדתם לסוף דעתי .

עצם זה שרק אחרי מספר חודשים הם מציגים לי את הנזקים שגרמתי לכאורה , בלי אפשרות לערער או לבחור היכן לתקן... זה כבר משהו שהוא לא תקין בעיני... אחרי חודשיים אף אחד לא יודע מה היה בבדיקת השמאי ואף אחד לא יזכור וזאת הטענה העיקרית.. לדעתי זה גם לא חוקי.

מבטיח לעדכן בהתפתחויות.