פריוס 2015 או אוריס 2017? (וכמה שאלות על היבריד)

[ארי 0]

הי חברים,

אודה לעזרתכם, אני מתלבט בין פריוס 2015 עם 200000 ק"מ, מול אוריס עם 160000.

[כמו שאתם בטח מבינים אני מחפש רכב טוב, נוח, ובעיקר חסכוני, אבל התקציב, אוי התקציב...]

 

ובכלל אני מנסה להבין, האם יש כלל לכל כמה זמן דרושה החלפת סוללה?

האם במבחן במכון לפני קניה בודקים את מצב הסוללה?

מהי האינדיקציה לסוללה טובה?

כלומר מהי הדרך להיות רגוע שחודש (יותר או פחות) אחרי הקניה לא אדרש להשקעה של 10K?

(אני מדבר במצב שאין ביטוח סוללה)

 

תודה.

 

[vladclar]

תקנה אוריס 2017, וכאשר האחריות על הסוללה תסתיים, תעשה ביטוח.
ככה תסגור את כל הפינות.
או אולי תקנה אוריס קצת יותר ותיקה, אבל עם קילומטראז' שנתי יותר שפוי.

[yogev20]

ניתן לחדש ביטוח סוללה עד 12 שנים בחידוש שנתי קבוע על אוריס.  (אסור לדלג על שנה)

תוודא שיש ביטוח ברצף. (הרבה לא עושים, ונתקעים עם הרכב כי קשה למכור רכב היברידי ללא ביטוח על סוללה)

ברגע שיש ביטוח, אתה רגוע. (יש כיסוי) 

 

כל כמה זמן מחליפים, זה תלוי בהרבה גורמים (נסועה, אופי נהיגה, שמירה על לחות מתאימה, פתחי אוורור לא חסומים, חום גבוה)

 זה נע בין 100000 עד 180000 ק”מ, מיוחד בתחזוקה נאותה. יחד עם זה שיש ביטוח (עלות נמוכה) זה נותן שקט ל 12 שנים. 

לא לקנות רכבים מליסינג שם רוב הסיכויים ליפול על רכב שהסוללה תתפגר מהר מידי. (טיפול לקוי)

 

אישית שרכשתי היברידי, ווידאתי על די הוצאת היסטוריה של הרכב שהוא טופל כראוי, כולל ביטוח סוללה. 

[ארי 0]

לפני 6 שעות, vladclar כתב:

תקנה אוריס 2017, וכאשר האחריות על הסוללה תסתיים, תעשה ביטוח.
ככה תסגור את כל הפינות.
או אולי תקנה אוריס קצת יותר ותיקה, אבל עם קילומטראז' שנתי יותר שפוי.

תודה

אתה ממליץ על האוריס בגלל הק"מ או גם בגלל הרכב/שנתון?

[vladclar]

אני ממליץ על אוריס על סמך הודעת הפתיחה שלך.
כאשר אומרים "אוי התקציב" עדיף לקנות רכב יותר חדש ועם קילומטראז' יותר נמוך באותו התקציב ( גם לא רשמת מהו).
לפריוס ואוריס אותם מכלולים מכניים, רק שפריוס יותר מרווחת ( גם לא רשמת כמה אנשים צפויים לנסוע ברכב ) ומרגישה יותר איכותית ( מבחינת עיצוב וחומרים בתוך הרכב ).

[sperial]

ובגלל נושא הארכת האחריות על הסוללות לוודא טיפול סדיר במוסכי רשת היבואן.

[ארי 0]

התקציב עומד על כ 45K +/-

 

לפני 10 שעות, vladclar כתב:

לפריוס ואוריס אותם מכלולים מכניים, רק שפריוס יותר מרווחת ( גם לא רשמת כמה אנשים צפויים לנסוע ברכב ) ומרגישה יותר איכותית ( מבחינת עיצוב וחומרים בתוך הרכב ).

לא הבנתי מספיק, זה אותו רכב בשינוי חיצוני? עם חומרים שונים בתוך הרכב שמרגישים יותר איכותיים?

או שהפריוס באמת רכב יותר טוב?

 

תודה.

[vladclar]

אותה יחידת הנעה היברידית, אותו גיר רציף.
אוריס צפופה יותר ומרגישה פשוטה יותר.
אגב, אוריס סטיישן היברידית משום מה פחות יקרה בלוח יד 2 מהדגם הקצר ( האצ'בק ), ומציעה בגאז' ענק.

נ.ב. גם אם תקנה לקסוס ct200h, תקבל את אותם המכלולים המכניים.

[ארי 0]

תודה רבה!

 

כן, שמתי לב לפער בין הסטיישן להאצ'בק...

ידעתי שגם הלקסוס היא אותו מנוע,

ובכל זאת, האם נכון לומר שזה אותו רכב, אותה גברת בשינוי אדרת?

כשאתה כותב 'מרגישה יותר/פחות' אתה מתכוון שקיים פער אמיתי ומורגש, או רק נראה ככזה?

אגב גם המתלים זהים?

 

[vladclar]

אני מציע שתלך לבדוק רכבים , תשב בתוכם ותראה מה אתה מרגיש.
מבחינתי האישית, הפער הגדול ביניהם זה נוחות מושב הנהג.
באוריס לי הוא לא נוח, בדיוק כמו בקורולה. משענת גב דקה וקשה, ללא תמיכה לגב התחתון. 20 דקות נהיגה ואני מתחיל להרגיש באי נוחות.
בפריוס המושב יותר נוח, גם באוונסיס .

[ארי 0]

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

אני מציע שתלך לבדוק רכבים , תשב בתוכם ותראה מה אתה מרגיש.

בדקתי, צודק.

יודע מה לגבי שאר הרכיבים החשובים ברכב - מתלים, איכות בניה, דשבורד וכו'?

 

תודה.